¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En el proceso de conducir el automóvil, es inevitable usar el freno con frecuencia, lo que hará que el espacio entre el tambor del freno y la almohadilla de fricción del automóvil se haga más grande. Por lo tanto, debe ajustarse a tiempo, de lo contrario, el peligro oculto de una conducción insegura quedará enterrado debido a la distancia de frenado excesiva y al tambor de freno descentrado. Por lo tanto, los vehículos de motor deben estar equipados con brazos de ajuste automático. En el brazo de ajuste automático existente, el gusano dentro de la carcasa está limitado por la almohadilla de resorte, el resorte y la cubierta del resorte, y la cara del extremo de la almohadilla de resorte está directamente en contacto con el gusano, y la rotación del gusano es inflexible debido a la resistencia friccional durante la rotación.
Una estructura de tuerca anti-aflojamiento incluye una tuerca plana y una tuerca oblicua. Una superficie de extremo de la tuerca oblicua es una superficie oblicua, y se forma un ángulo entre la superficie oblicua y la línea vertical del eje del orificio del tornillo de la tuerca oblicua. Las tuercas se instalan en los pernos una tras otra, y las superficies de contacto de acoplamiento de las dos tuercas incluyen la superficie inclinada, que se aprietan en secuencia.
Los productos de remachado brindan una gran comodidad para la conexión unilateral de piezas de láminas, una conexión rápida y eficiente sin herramientas de instalación voluminosas, y producen roscas internas y externas estándar confiables, logran una instalación en frío después del tratamiento de la superficie, sin contaminación, es una alternativa eficaz de soldadura a las tuercas. Principales aplicaciones: carrocería, sistemas de cinturones de seguridad, parachoques, sistemas de bolsas de aire, etc. 1. Conexión de dibujo unidireccional 2. Construcción de roscas internas y externas estándar 3. Gama general de productos: M3-M124. Materiales: acero al carbono, acero inoxidable, aluminio 5. Herramientas neumáticas de alta calidad: eficientes, económicas, livianas y fáciles de operar. Utilice el mismo principio que las tuercas remachables a mano.
En el proceso de reparación de la caja de cambios EDITION 700, a menudo es necesario reemplazar el sello del pistón. Al reemplazar el sello del pistón del engranaje directo, se debe quitar el anillo de retención del resorte del eje antes de poder sacar el pistón para reemplazarlo. Para el sello, dado que el resorte de retorno del pistón 3 presiona el anillo de retención 5 a través del asiento del resorte 4 (como se muestra en la Figura 3), no se puede sacar directamente. Es necesario presionar hacia abajo el asiento del resorte antes de sacar el anillo de retención. Sin herramientas especiales, no es fácil quitar el anillo de retención. En la actualidad, es un trabajo que requiere mucho tiempo, mano de obra e inseguridad que requiere que varias personas usen un destornillador y una tabla de palanca para apretar con fuerza y hacer palanca para quitar el anillo de retención.
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