Línea directa de serviciotornillo de perforación y roscado, más específicamente, se refiere a un tornillo de perforación y roscado que se puede conectar estrechamente a un objeto sin espacio libre. Los tornillos generalmente usan un diseño de tornillo para lograr el propósito de apretar, ajustar la distancia, mover o transmitir potencia. Entre ellos, es el más común para apretar, y los tornillos que generalmente se usan para apretar también suelen tener. La función combinada de autoperforación, roscado y bloqueo puede lograr el propósito de su ajuste apretado. Los tornillos para taladrar y roscar conocidos son tales como
En los automóviles, las tuercas de las ruedas son un componente muy utilizado. De acuerdo con los requisitos de uso reales de la tuerca de la rueda, a menudo hay espaciadores en la tuerca de la rueda. De esta forma, la tuerca de rueda y el espaciador forman un conjunto de tuerca de rueda. Sin embargo, en la técnica anterior, dado que la arandela sólo se ajusta de forma móvil en la tuerca de rueda, cuando se quita la tuerca de rueda o se coloca un gran número de tuercas de rueda, la tuerca de rueda y la arandela se separan. Cuando están en uso, deben ensamblarse uno por uno, y cuando se desmontan o se colocan nuevamente después del uso, deben ensamblarse nuevamente, lo que no solo aumenta la carga de trabajo innecesaria, sino que también afecta el efecto de uso de la tuerca de la rueda en Uso actual.
la varilla giratoria está instalada de forma giratoria en un lado de los dos pilares que están cerca entre sí, y un segundo engranaje cónico está soldado en los extremos de las dos varillas giratorias que están cerca entre sí. Los dos segundos engranajes cónicos están engranados con los dos primeros engranajes cónicos respectivamente. , La primera rueda dentada está soldada en las dos varillas giratorias, la cadena está engranada en las dos primeras ruedas dentadas y las varillas roscadas están instaladas en los lados de los dos pilares que están cerca uno del otro. Por encima de la varilla, las segundas ruedas dentadas están soldadas en las dos varillas roscadas, las dos segundas ruedas dentadas están conectadas a las dos primeras ruedas dentadas a través de dos cadenas respectivamente, y los bloques roscados están roscados en las dos varillas roscadas. Los lados de los dos bloques roscados cercanos entre sí están soldados simétricamente con columnas de conexión, y los lados de las cuatro columnas de conexión cercanas entre sí están soldados con varillas móviles respectivamente. Los otros extremos de las placas de soporte se instalan respectivamente de forma giratoria con la misma placa de soporte, y el cuerpo del dispositivo de ensamblaje se instala de forma fija en la parte superior de la placa de soporte.
Sin embargo, este esquema de proceso tiene un alto costo, baja eficiencia y tiene ciertas dificultades en el aseguramiento de la calidad. Para garantizar la eficiencia de la producción del producto, reducir los costos de fabricación y mejorar la calidad del producto, se debe considerar que la formación de la pieza en bruto se completa en una máquina de estampación en frío de varias estaciones al mismo tiempo.
La estructura de tornillo de máquina existente no es propicia para el ensamblaje y la producción automatizada. El tornillo de máquina tiene forma de cilindro, la superficie exterior del cilindro está provista de roscas y un extremo del tornillo de máquina está provisto de una muesca. Durante la instalación, es conveniente girar Bilbaoel tornillo de la máquina por la herramienta que actúa sobre la muesca, para que Bilbaoel tornillo de la máquina entre en el orificio roscado y no ocupe el espacio externo. Sin embargo, la rosca en la superficie exterior del tornillo de máquina correspondiente a la ranura se deforma o raya fácilmente debido a la fuerza externa de la herramienta y el orificio roscado, lo que dificulta el atornillado o el desmontaje y reduce la versatilidad y la intercambiabilidad. . afectar la calidad del producto.
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