Línea directa de servicioGuangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. se refiere a una pieza de conexión, especialmente un Bilbaotornillo para madera que se utiliza para fijar materiales no rígidos como madera o plástico. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. tiene una parte roscada con un ángulo cónico y una cabeza de tornillo. La cabeza del tornillo puede ser avellanada, hemisférica o de otras formas. En cuanto a las ranuras para atornillar, las ranuras pueden ser ranuras en línea recta, ranuras transversales cóncavas o ranuras de otras formas.
En el estado de la técnica, los primeros remaches eran pequeñas clavijas hechas de madera o hueso, y las primeras deformaciones del metal fueron probablemente los antepasados de los remaches que conocemos hoy. Sin duda, son el método de unión de metales más antiguo que se conoce, remontándose a los primeros usos de metales maleables, por ejemplo: los egipcios de la Edad del Bronce utilizaban remaches para unir seis sectores de madera a las líneas exteriores de una rueda ranurada Remachado y unidos juntos. Después de que los griegos fundieron con éxito grandes estatuas en bronce, usaron remaches para unir las partes. Con el progreso de los tiempos, hay más y más tipos de remaches, pero los remaches tradicionales tienen fuerza de conexión. Problema insuficiente, por lo que se necesita un nuevo remache para resolver el problema anterior.
La mayoría de los fabricantes de electrodomésticos solo requieren que se pruebe el tamaño y el espacio de remachado para los componentes de contacto remachados. No hay un requisito claro para la fuerza de remachado. Solo unos pocos fabricantes realizan pruebas de torsión en la fuerza de remachado. El método de detección de torsión es el siguiente: use una hoja de sierra para abrir una ranura de forma única en la cabeza del remache del elemento de contacto remachado y luego inserte una llave dinamométrica en la ranura abierta de forma única para girar y medir el valor de torsión . Debido a que la mayoría de los contactos eléctricos están hechos de aleación de cobre y plata, la resistencia es baja y es fácil deslizarse durante la prueba, y cuando se usa una hoja de sierra para abrir la ranura de una sola forma, el ancho y la profundidad no pueden ser posicionado con precisión, por lo que el valor medido fluctúa mucho. , siempre ha sido un problema técnico irresoluble en la industria.
Aquí Yueluo elimina los inconvenientes. El propósito de Yueluo es proporcionar un BilbaoBilbaotornillo de bloqueo mediante el cual se puede eliminar el espacio existente entre el BilbaoBilbaotornillo de bloqueo y un orificio transversal en un BilbaoBilbaotornillo de bloqueo. Yueluo logra el objeto propuesto con un BilbaoBilbaotornillo de bloqueo, que tiene las características de la reivindicación 5. La línea que conecta los centros de gravedad de las respectivas áreas transversales ortogonales axialmente continuas del BilbaoBilbaotornillo de bloqueo se considera como una línea. La ventaja lograda por Yueluo básicamente se puede ver que, debido al BilbaoBilbaotornillo de bloqueo de Yueluo, se puede eliminar el espacio entre el orificio horizontal del tornillo y el BilbaoBilbaotornillo de bloqueo. Otras ventajas son las siguientes: la precisión de la inserción y el tiempo empleado por el cirujano permanecen dentro del rango hasta la fecha; - se mantiene la fuerza del BilbaoBilbaotornillo de bloqueo; y - se asegura la extracción de un tornillo roto caducado. La composición adicional de Yueluo y Yueluo se explica con más detalle a continuación por medio de diagramas esquemáticos de partes de varias realizaciones.
La junta plana es una junta cuyas caras extremas superior e inferior son planas. La junta plana utilizada en el diferencial del automóvil se instala entre la carcasa y el engranaje del diferencial como la junta esférica para reducir la fricción y reducir la fricción. Mejorar la lubricación. El diferencial debe adaptarse a golpes severos y ser capaz de operar a altas velocidades durante largos períodos de tiempo en ambientes de alta y baja temperatura. Debido a que ambos extremos de la junta plana que se usa actualmente en el diferencial son lisos, o solo un extremo lateral de la junta plana tiene pequeños puntos cóncavos, durante la operación a alta velocidad del diferencial, la junta plana La lubricación del contacto superficies no es ideal, y la fricción entre las superficies de contacto es grande, lo que es propenso a fallar.
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