Línea directa de servicioEn la tecnología de producción existente, como la maquinaria de construcción, a menudo se usan tuercas dobles para sujetar la pieza de trabajo. Con la vibración a largo plazo en el entorno de trabajo, hay un espacio de rosca entre la tuerca y el perno, y no hay autoensamblaje entre la tuerca y el perno. Acción de bloqueo, el desplazamiento relativo entre la tuerca y el perno se producirá bajo la acción de la vibración, lo que provocará el aflojamiento de la tuerca y el perno y la pérdida del efecto de apriete.
La tuerca anular de elevación es una pieza que conecta herméticamente el equipo mecánico. Se pueden conectar entre sí a través de la rosca interior, la virola de elevación y el tornillo de la misma especificación. Las tuercas anulares de elevación a menudo se usan junto con columnas roscadas externamente para levantar varios equipos, como moldes, chasis, motores, etc.
Los pernos de anclaje se pueden dividir en pernos de anclaje fijos, pernos de anclaje móviles, pernos de anclaje de expansión y pernos de anclaje adhesivos. Según las diferentes formas, se divide en: pernos empotrados en forma de L, pernos empotrados en forma de 9, pernos empotrados en forma de U, pernos empotrados soldados y pernos empotrados en la placa inferior.
Los camiones mineros son necesarios para la construcción subterránea y el transporte de carbón. Con el vigoroso desarrollo de la energía, la producción de carbón ha aumentado significativamente y la demanda de camiones mineros ha aumentado. La tarjeta del eje es una parte importante del carro de la mina. Su forma es irregular, y el blanco es un casting. Debe terminarse en la superficie semicircular cuyo centro superior coincide con el eje del carro de la mina. En la actualidad, la tarjeta del eje del camión minero generalmente es procesada por una máquina fresadora, que tiene el problema de la baja eficiencia.
En vista de esto, se proporciona un tornillo con funciones impermeables, anti-aflojamiento y anti-remoción. Un tornillo comprende una varilla de tornillo y una cabeza de tornillo conectada con la varilla de tornillo, el diámetro de la cabeza del tornillo es mayor que el diámetro de la varilla de tornillo y se forma una ranura anular alrededor de la varilla de tornillo en la superficie de la cabeza de tornillo conectada con la varilla del tornillo, la cabeza del tornillo también está provista de un orificio pasante que penetra en la cabeza del tornillo, y el orificio pasante se comunica con la ranura anular para llenar la ranura anular con sustancias adhesivas. En comparación con el estado de la técnica, el tornillo proporcionado por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. tiene una estructura en la que se disponen un orificio pasante y una ranura anular en la cabeza del tornillo, de modo que después de bloquear el tornillo en el orificio del tornillo, la cabeza del tornillo no está bloqueada. Se forma un canal de flujo de almacenamiento de pegamento entre la superficie de contacto con la pieza, y luego el material de pegamento se inyecta en el canal de flujo de almacenamiento de pegamento a través del orificio pasante para formar un anillo de goma anular de sellado, para garantizar mejor el rendimiento impermeable del junta de tornillo Además, al conectar el orificio pasante con la ranura del destornillador, mientras se forma un anillo de goma anular de sellado, la ranura del destornillador se puede rellenar directamente con el fin de evitar el desmontaje.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, BilbaoBilbaoarandelas planas, etc. Los principales productos son: pernos huecos, tuercas hexagonales de paso fino grado 10 ennegrecidas de alta resistencia, tuercas redondas yuan, remaches de aluminio de sarga y otros productos , podemos proporcionarle productos adecuados para sus soluciones de fijación.
