Línea directa de servicioLa tarjeta de eje es una especie de movimiento de orificio a orificio instalado en un eje ranurado y utilizado como componente fijo. El diámetro interior de este tipo de anillo de retención es ligeramente menor que el diámetro del eje de montaje. La solicitud número 201621153710.9 describe un dispositivo de ensamblaje de tarjetas de eje, que incluye un mecanismo de alimentación, un mecanismo de distribución de material, un mecanismo de recuperación de material y un mecanismo de ensamblaje. El mecanismo de alimentación está conectado con el mecanismo de alimentación. El mecanismo de recuperación incluye una herramienta de recuperación y un servosistema para impulsar el movimiento de la herramienta de recuperación. Un extremo de la herramienta de recuperación está provisto de una abertura en forma de c, y se proporciona una incisión conectada con la abertura en forma de c. El mecanismo de ensamblaje incluye un transportador para fijar las piezas a cargar y una plataforma giratoria, y el transportador está montado en la plataforma giratoria. En el dispositivo de ensamblaje de la tarjeta de eje anterior, después de que el mecanismo de alimentación completa la alimentación, el mecanismo de distribución de material separa la tarjeta de eje en una posición específica con una actitud fija, y luego el servidor privado impulsa la herramienta de recuperación para sujetar la tarjeta de eje y ensamblarla. a lo prefijado por el mecanismo de montaje. en el ajuste. Durante el proceso de ensamblaje, la carga de trabajo manual es pequeña, la eficiencia es alta y la intensidad de mano de obra es pequeña. Al mismo tiempo, la abertura en forma de C y el corte en el extremo de la herramienta de recuperación están diseñados para formar una fuerza elástica efectiva para sujetar la tarjeta del eje de sujeción y absorber el proceso de ensamblaje. La fuerza de deformación hacia afuera resultante evita la deformación plástica de la tarjeta del eje debido a la gran fuerza externa.
El sujetador de tornillo oculto incluye una arandela, un tornillo y una protección, un extremo del tornillo está provisto de una tapa de extremo, el tornillo penetra en la arandela y la tapa de extremo se apoya en la arandela, y la protección cubre el extremo del tornillo. la tapa es periférica y está conectada a la junta. Cuando esté en uso, primero pase el tornillo a través de la arandela y luego introdúzcalo en el orificio del tornillo de la pieza conectada, y luego cubra el protector en la circunferencia exterior de la tapa del extremo del tornillo y conéctelo con la arandela.
El remache avellanado es un tipo de pieza que usa su propia deformación o conexión de interferencia para conectar y colocar dos objetos en el remachado. Es ampliamente utilizado en automóviles, vehículos, productos electromecánicos, productos aeroespaciales y otros campos. Cuando se usa el remache de cabeza avellanada, la cabeza del remache se hunde en las partes conectadas en su totalidad o en parte. Esta estructura se utiliza principalmente para piezas que requieren una apariencia suave y lisa. La estructura estándar de los remaches de cabeza avellanada se especifica en el estándar de aviación nacional, el estándar nacional y el estándar nacional, y los remaches de cabeza avellanada involucrados en estos estándares son estructuras giratorias estándar.
El Bilbaotornillo plano incluye principalmente una parte giratoria y una parte de bloqueo del tornillo, en el que la parte giratoria y la parte de bloqueo del tornillo son estructuras de forma plana, respectivamente; Al menos dos lados de la parte de bloqueo de tornillo están provistos respectivamente de filas de dientes, y las dos filas de dientes están dislocadas entre sí, de modo que la parte de bloqueo de tornillo se puede bloquear en un orificio de tornillo preformado en la pieza de trabajo.
Las partes empotradas ranuradas están preempotradas en hormigón y luego se colocan en la ranura con Bilbaopernos en T. Después de ajustar la posición fija, el objeto fijo se bloquea con una tuerca para lograr el efecto de fijación. Cuando las partes empotradas ranuradas están empotradas verticalmente en el concreto o en cierto ángulo con respecto a la línea horizontal, es probable que los Bilbaopernos en T se muevan en su posición antes de que se aprieten. En particular, cuando se reparan equipos pesados, se requieren múltiples Bilbaopernos en T y se requieren múltiples grupos de trabajadores para ayudar, y el posicionamiento es difícil y el proceso de instalación es complicado.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, BilbaoBilbaoarandelas planas, etc. Los principales productos son: pines GB120, conectores multifuncionales, tornillos de cabeza hexagonal con cabeza de copa y otros productos a la venta, podemos proporcionarle con una solución de sujetadores adecuada.
