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Tornillo autorroscante de dientes triangulares de cabeza avellanada de 8,8 niveles personalizado GB6561 más tornillo de autobloqueo duro tornillo de gabinete 5/8

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Actualmente, las arandelas convexas con estructuras tradicionales en el mercado tienen diseños poco razonables y estructuras complejas, y son inconvenientes para instalar y desarmar. Después de un uso prolongado, son propensos a la fractura y la deformación debido a la poca tenacidad, lo que da como resultado una vida útil corta y requiere un tiempo de inactividad regular para el mantenimiento, lo que afecta el ensamblaje. La eficiencia de trabajo y la seguridad de su equipo también son deficientes en términos de resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y resistencia a altas temperaturas. El reemplazo y el mantenimiento regulares también aumentan el costo económico de producción. Por lo tanto, la junta convexa de la estructura existente ya no puede cumplir con los requisitos mecánicos existentes. Los requisitos de uso de alto estándar de las piezas auxiliares de ensamblaje se necesitan con urgencia para resolverse en la actualidad.

Los remaches son objetos en forma de clavo con una tapa en un extremo: al remachar, las partes remachadas están conectadas por su propia deformación o interferencia. Hay muchos tipos de remaches y su forma no está restringida. Comúnmente se utilizan remaches tipo R, remaches de abanico, remaches ciegos, remaches en forma de árbol Remaches, cabeza semicircular, cabeza plana, remaches semihuecos, remaches macizos, remaches de cabeza avellanada, remaches ciegos, Bilbaoremaches huecos, estos generalmente usan sus Deformación propia para conectar las partes remachadas, generalmente menor a 8 mm con remaches en frío, mayor a este tamaño con remaches en caliente, pero hay excepciones. Por ejemplo, la placa de identificación de algunas cerraduras está remachada por la interferencia entre el remache y el orificio del cuerpo de la cerradura. Los alicates para remaches se utilizan para cortar remaches. Los alicates de remache existentes tienen una estructura simple y no se pueden remachar de acuerdo con el El usuario necesita cortar una cierta longitud de remaches, y cortar los remaches requiere mucho tiempo y mano de obra, y no es conveniente que la gente lo use.

Los pernos hechos de acero de alta resistencia, o los pernos que requieren una gran fuerza de apriete previo, pueden denominarse Bilbaopernos de alta resistencia. Los Bilbaopernos de alta resistencia se utilizan principalmente para la conexión de puentes, rieles, equipos de alto y ultra alto voltaje. La fractura de este tipo de perno es principalmente una fractura frágil. Los Bilbaopernos de alta resistencia que se aplican a los equipos de ultra alta presión deben pretensarse para garantizar el sellado del contenedor.

2. Clavos para panel de pared 1. Dureza del corazón: Estándar: HRC24-45. 2. Dureza superficial: Estándar: HV600-800. 3. Capa carburada: 4#-6# 0,05-0,18 mm, 8#-12#0,10-0,23, 14# 0,13-0,28. 4. Grado de flexión: el requisito es 150-450 5. Prueba de niebla salina: generalmente MIN 48h. 6. Torque: Especificación 6#7#8#10# Torque 21283558. 3. Tornillo de perforación 1. Dureza del corazón: Estándar: HRC32-40 La medida real de los productos de la compañía es HRC31.7-39.0. 2. Dureza de la superficie: Estándar: HV600-700 La medida real de los productos de la empresa es aproximadamente HV620. 3. Capa de penetración dura: 4#-6#: 0,05-0,18 mm 8#-12#: 0,10-0,23 mm 14#: 0,15-0,28 mm 4. Torque: especificación, cola de perforación, tornillo, TIPO BSDTYPE CSDINCH-LBKG- CMINCH-LBKG-CM4# (2.9) 141614166# (3.5) 242824288# (4.2) 4248485510# (4.8) 6170657512# (5.5) 9210610011514# (6.3) 150173156180.

Al usar, después de instalar la tuerca y el perno en su lugar, inserte la tira de bloqueo de la ranura del perno y haga que los dientes de bloqueo en forma de V de la tira de bloqueo encajen en una de las ranuras de los dientes en forma de V y empuje el tira de bloqueo en la ranura como un todo. Los dientes de bloqueo en forma de V están atascados en la tuerca, y el cuerpo de la tira de bloqueo está atascado en la ranura del perno, lo que restringe la rotación relativa de la tuerca y el perno, y hay roscas entre la tuerca y el perno para restringir su deslizamiento relativo, por lo que puede evitar que la tuerca se afloje, incluso si el perno se cae; cuando es necesario desmontar la tuerca, solo es necesario sacar la tira de bloqueo de la ranura y la tuerca se puede desmontar normalmente.

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