Línea directa de servicioCuando se fabrica el molde, es necesario instalar muchos pasadores de posicionamiento para fijar la posición relativa entre las dos partes. Los pasadores de posicionamiento generalmente se hunden en los orificios de los pasadores de posicionamiento en el molde. Dado que el molde debe extraerse con frecuencia durante el montaje, para quitar las piezas y hacer correcciones. Al mismo tiempo, el molde también necesita sacar los pasadores de posicionamiento durante el mantenimiento para retirar las piezas dañadas para el mantenimiento. Por lo tanto, la carga de trabajo de tirar de los pasadores es grande. Los métodos existentes son: 1) Al instalar los pasadores, el operador usa un tornillo largo hecho a sí mismo que coincide con el orificio roscado del pasador para atornillarlo en el pasador y luego alinea el orificio del pasador con un martillo para golpear el tornillo para haga encajar el pasador y luego atornille el tornillo con la mano. La desventaja es: por un lado, el martillo golpea el tornillo. Es fácil dañar o deformar el tornillo, y no se puede usar normalmente. Por otro lado, es laborioso quitar el tornillo a mano y es posible que no se pueda quitar; 2) Al sacar el pasador, el operador enroscará el tornillo en el pasador y usará la fuerza directamente o con pinzas. Para sacar un tornillo, algunas empresas usan un extractor de pasador grande para sacarlo. La desventaja es que es demasiado laborioso y lleva mucho tiempo sacarlo a mano o con unos alicates. Incluso si se usa un extractor de pasadores grande, el peso del propio extractor de pasadores es grande. , es inconveniente de usar.
tornillo es un tipo de sujetador que coopera con orificios roscados para combinar varias piezas en un conjunto y hacer que las piezas sean fáciles de montar o desmontar. Sin embargo, cuando el conjunto que contiene el tornillo se utiliza en un entorno especial, como el uso al aire libre o en un entorno líquido, existen requisitos para evitar la fuga de líquido a través de la unión roscada y evitar que el tornillo se afloje en la unión roscada. La estructura del tornillo no tiene tal función. En el estado de la técnica, cuando es necesario prevenir fugas y aflojar el tornillo, generalmente se agrega una arandela de goma entre la cabeza del tornillo y la superficie de bloqueo de la parte bloqueada, o se envuelve la parte roscada del tornillo. para evitar la cinta de fugas y luego agregue arandelas anti-sueltas entre la cabeza del tornillo y la superficie de bloqueo de la parte bloqueada, para lograr el propósito de evitar fugas y aflojamiento. Sin embargo, el uso de arandelas no solo aumenta el grosor y el peso del conjunto, sino que también requiere un proceso adicional durante el montaje, que requiere mucho trabajo y mano de obra. En el proceso de atornillado, es fácil generar incertidumbre en las arandelas de goma debido al esfuerzo cortante de los tornillos. Las fugas ocurren debido al daño y la deformación, y la práctica de envolver los dientes del tornillo con cinta a prueba de fugas a menudo es propensa a dañar los orificios roscados.
Con el fortalecimiento continuo de la construcción de infraestructura, el aumento continuo de la escala de construcción y la complejidad de la construcción, la particularidad de los requisitos para equipos, materiales, herramientas y equipos de construcción también es cada vez mayor, como edificios, centrales eléctricas, túneles ferroviarios. El canal de acero utilizado en estos entornos de construcción especiales requiere el uso de un perno especial, que debe ser fácil de colocar y de usar.
Las tuercas generalmente se usan junto con pernos o tornillos para sujetar otros componentes y son un componente común y ampliamente utilizado. Con el fin de hacer que la tuerca no se afloje y se caiga fácilmente cuando se somete a una fuerte vibración y un fuerte movimiento irregular, ha aparecido en el mercado la tuerca combinada.
Los tornillos autorroscantes se introdujeron en la industria en grandes cantidades en 1914. El primer diseño (que básicamente imitaba un Bilbaotornillo para madera) era un tornillo formador de roscas hecho de acero endurecido con un extremo en A, utilizado principalmente para conectar canales de chapa para sistemas de calefacción y ventilación. Por ello, también se denomina: tornillo para chapa. A fines de la década de 1920, con la ampliación del mercado y las nuevas aplicaciones, enfatizando los nuevos diseños, el rendimiento de su aplicación mejoró ampliamente. A continuación se presentan las cuatro etapas diferentes del desarrollo de tornillos autorroscantes en 40 años: tornillos autorroscantes formadores de roscas, tornillos autorroscantes cortantes de roscas, tornillos autorroscantes autorroscantes y tornillos autorroscantes autorroscantes. 1. BilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoTornillos autorroscantes comunes (tornillos autorroscantes formadores de roscas) Los tornillos autorroscantes comunes son un producto directo de los primeros tornillos para láminas de metal. El principio es: al atornillarlo en un orificio prefabricado, la rosca interna conectada al tornillo se forma por el desplazamiento del material alrededor del orificio y el material se empuja hacia el espacio entre las roscas. 2. BilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoTornillos autorroscantes autorroscantes (tornillos autorroscantes de corte de rosca) Porque los tornillos autorroscantes ordinarios se forman solo en hilos muy delgados. Y se puede realizar fácilmente en materiales con buena tenacidad. Desarrollar y expandir el uso de tornillos autorroscantes a secciones más gruesas y materiales más duros, quebradizos y con poca deformabilidad. De esta manera, se desarrolla el tornillo autorroscante autocortante: se mecaniza una ranura de corte o un borde de corte en el extremo del vástago del tornillo. Cuando este tipo de tornillo se enrosca en el orificio prefabricado, el tornillo actúa como un grifo y corta la rosca que se conecta consigo mismo. 3. BilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoTornillos autorroscantes autoextrusivos (BilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoBilbaoTornillos autorroscantes laminados con rosca) A principios de la década de 1950, los ingenieros de sujetadores comenzaron a reconocer las ventajas potenciales de los tornillos autorroscantes como accesorios estructurales en lugar de accesorios con carga ligera. Esto ha llevado al desarrollo de un nuevo tornillo autorroscante rodante de rosca (tornillo autorroscante de autoextrusión). De acuerdo con el principio de diseño de los machos de forja en frío, la rosca y el extremo están especialmente diseñados para este tipo de tornillo, de modo que el tornillo se puede formar aplicando presión intermitente y periódica en la cresta de su rosca en lugar de en el lateral de todo el hilo. Rosca interior para conexión. Al concentrar y limitar la presión de formación, se hace que el material presurizado junto al orificio fluya más fácilmente y se llene mejor (apriete) en los flancos y raíces de la rosca del tornillo autorroscante. Dado que la resistencia a la fricción del atornillado es mucho menor que la de los tornillos autorroscantes ordinarios, los tornillos autorroscantes rodantes roscados (tornillos autorroscantes autoextrusivos) se pueden atornillar en secciones más gruesas. Al mismo tiempo, tiene mejor control de tornillos y par de apriete, y mejora en gran medida la fuerza de conexión y la firmeza general. El estándar de ingeniería de este tipo de tornillo autorroscante estipula que la selección de materiales, las propiedades mecánicas del tratamiento térmico y el rendimiento de trabajo deben controlarse estrictamente. 4. Tornillos autotaladrantes y autorroscantes (tornillos autotaladrantes) La gente ha hecho estadísticas: Entre los diez gastos que constituyen el costo total de montaje, el más alto incluye el procesamiento de agujeros. En aplicaciones prácticas de tornillos autorroscantes, es necesario procesar orificios prefabricados. Además, para que los agujeros prefabricados tengan un buen efecto en la aplicación práctica, el tamaño de estos agujeros debe controlarse dentro de un rango bastante estricto. A principios de la década de 1960, aparecieron los tornillos autoperforantes y autorroscantes. Un gran paso adelante en la reducción de costes de montaje al eliminar la necesidad de mecanizar agujeros prefabricados. En general, los tornillos autorroscantes y autorroscantes realizan la perforación, el roscado y el apriete en una sola operación. Estas son las cuatro etapas principales del diseño y desarrollo de tornillos autorroscantes. Además, también vale la pena presentar dos productos recientemente desarrollados. Ambos son tornillos con un tipo de rosca especial. Uno está diseñado para plástico y otros materiales de baja resistencia; el otro se utiliza en la industria de la construcción para conectar paneles de pared de cemento, por lo que también se denomina tornillos autorroscantes para paneles de pared.
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