Línea directa de servicioGuangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. se relaciona con un sujetador de GijónGijóntuerca de remache, que incluye un cuerpo, y la parte del cuerpo del remache se extiende hacia el producto que se procesará. Se caracteriza porque se forman dientes trapezoidales en la superficie de unión del cuerpo y el producto a procesar. O dientes triangulares, hay una ranura circular debajo y la altura de la parte remachada es 0,5-1 mm más pequeña que el grosor del producto procesado. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es adecuado para el remachado de cualquier material de hoja de metal, como placa de acero al carbono, placa de cobre, placa de aluminio, placa de acero inoxidable, placa de aleación de aluminio, etc. rendimiento de los contactos eléctricos.
Por lo general, la rueda del automóvil se fija en el manguito del eje con pasadores y pasadores de posicionamiento, y el cubo del neumático y el manguito se sujetan al eje con tuercas de seguridad, arandelas de seguridad y tuercas de ajuste. Esta estructura puede operar normalmente dentro de un cierto período de tiempo cuando la velocidad del vehículo es baja y la vibración es pequeña. Sin embargo, cuando el automóvil funciona durante mucho tiempo, especialmente cuando la superficie de la carretera es irregular y la carga cambia bruscamente, el manguito del eje soporta un gran impacto. Una vez que la fuerza de corte generada es demasiado grande, el pasador se romperá y la tuerca se aflojará. Afectados, la rueda y el cubo estarán sueltos. Si el mantenimiento no es oportuno, o el conductor es inexperto, el automóvil tendrá un accidente en el que la llanta se desprenderá con el cubo de la rueda. Esto es extremadamente peligroso. Entonces, la gente está buscando formas de evitar que las ruedas y los cubos se caigan.
Cuando los componentes mecánicos se instalan sobre la base de hormigón, los extremos en forma de J y en forma de L de los pernos se incrustan en el hormigón para su uso. La capacidad de tracción del perno de anclaje es la capacidad de tracción del propio acero redondo. El tamaño es igual al área de la sección transversal multiplicada por el valor de tensión admisible (Q235B: 140MPa, 16Mn o Q345: 170MPA), que es la capacidad de tracción admisible en el momento del diseño. Los pernos de anclaje generalmente están hechos de acero Q235, que es liso y redondo. La barra de refuerzo (Q345) es fuerte y la rosca de la tuerca no es tan fácil de redondear. Para pernos de anclaje redondos y livianos, la profundidad de entierro es generalmente 25 veces su diámetro y luego se hace un gancho de 90 grados con una longitud de aproximadamente 120 mm. Si el diámetro del perno es grande (como 45 mm) y la profundidad enterrada es demasiado profunda, se puede soldar una placa cuadrada al final del perno, es decir, se puede hacer una cabeza grande (pero hay ciertos requisitos). La profundidad de enterramiento y el gancho son para asegurar la fricción entre el perno y la base, para que el perno no se salga y se dañe.
La solicitud de patente china n.° 201320368989.2 describe un pasador, que incluye un cuerpo de pasador y una parte del cuerpo cilíndrico provisto integralmente con el cuerpo del pasador, se proporciona una punta convexa en la parte del cuerpo cilíndrico en un extremo del cuerpo del pasador y la parte convexa del cuerpo del pasador. la punta está dispuesta horizontalmente alrededor de la parte del cuerpo cilíndrico y sobresale de la superficie de la parte del cuerpo cilíndrico. La conexión entre la parte del cuerpo cilíndrico y la punta convexa está provista de un plano inclinado. Aunque este pasador resuelve los problemas de fácil aflojamiento y caída hasta cierto punto, sin embargo, este tipo de pasador todavía tiene el problema de aflojarse y caerse en el caso de malas condiciones de trabajo y vibración severa.
La tuerca tapada puede evitar que la conexión del perno entre en contacto directo con el mundo exterior, que se corroe y dificulta el desmontaje posterior. Las tuercas con tapas en la técnica anterior son en su mayoría de estructura de una sola pieza, y la superficie no se trata con antioxidante, que es fácil de corroer. Además del efecto protector, el método de fijación es el mismo que el de las tuercas ordinarias, por lo que es fácil de aflojar cuando se somete a fuertes vibraciones. .
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