Línea directa de servicioCon el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la tecnología de construcción humana también ha seguido mejorando. En cuanto a las herramientas utilizadas en la construcción, está constantemente innovando y aportando nuevas ideas, con el fin de permitir que el personal que opera en las obras trabaje de manera más segura y eficiente; entre ellos, tornillos La correa se ha convertido en una herramienta auxiliar indispensable en la industria de la construcción, especialmente para aquellos que necesitan operar en una posición alta más peligrosa. Con la ayuda de una máquina de clavar y una correa de tornillo, es muy conveniente atornillar. Trabajo bloqueado para mejorar la seguridad y eficiencia en el trabajo.
Los pernos se utilizan ampliamente como sujetadores comunes. El perno en T tradicional consta de una cabeza, un tornillo y una cola. La cabeza es un plano largo. Durante el uso del perno en T de esta estructura, el perno en T y la ranura La superficie de contacto de la pista es una superficie lisa, su fuerza de fricción no es grande, su conexión no es lo suficientemente firme y es fácil de caer apagado. Por esta razón, algunas personas diseñan la cabeza como un bisel para aumentar la fricción, pero en este diseño solo un bisel está en contacto con la pieza y el sellado no es muy bueno.
En la actualidad, para rodamientos de rodillos o de agujas sin jaulas, nervaduras y funcionamiento a baja velocidad, la estructura incluye principalmente anillos interior y exterior y rodillos o rodillos de agujas en la pista de rodadura entre los anillos interior y exterior, y anillos de retención adicionales en ambos. lados del rodillo o rodillo de agujas, entre los cuales los anillos de retención añadidos a ambos lados del rodillo o rodillo de agujas son láminas anulares de acero troqueladas a partir de chapa metálica, y su función en el rodamiento es únicamente guiar correctamente los rodillos o rodillos de agujas para que funcionen normalmente en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior para evitar que los rodillos o los rodillos de agujas se desvíen y se salgan del camino de rodadura. El defecto del anillo de retención de esta estructura es que primero, debido a que el anillo de retención rígido y el anillo interno están completamente separados, existe un espacio entre el anillo de retención y el eje de instalación durante la instalación. Cuando el rodamiento está funcionando, el anillo exterior y los rodillos o rodillos de aguja impulsan el anillo de retención para que gire alrededor del eje de instalación. Debido a la inconsistencia de la estructura, el anillo de retención se cae fácilmente durante el proceso de rotación, la seguridad de uso es pobre y los rodillos o rodillos de agujas aparecerán hacia la pista de rodadura. La situación de desplazamiento de un lado, que hace que el centro de carga del cojinete se desplace, afecta la confiabilidad de la operación del cojinete y, en última instancia, afecta la vida útil del cojinete; Hay un espacio entre los caminos de rodadura de la aguja, por lo que las cositas, el polvo, etc. generados durante el proceso de trabajo seguirán entrando en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior. Está atascado; además, debido al espacio entre el anillo de retención de acero y la pista, la grasa almacenada en la pista se perderá continuamente, lo que hará que el rodamiento se caliente debido a la falta frecuente de grasa, o incluso se queme, lo que también afecta a la vida útil del rodamiento.
La especificación de tuerca de inserción de cobre incrustada con incrustaciones más compleja es M8, esta tuerca de inserción de cobre está incrustada en la parte moldeada por inyección del automóvil, 5 estampados en sarga, 4 grabados en sarga izquierda, 1 grabado en sarga derecha Moleteado. Dado que hay múltiples patrones de laminación, se utilizan soportes de herramientas dobles + soportes de estampado dobles, y se insertan 5 ranuras y 2 chaflanes al mismo tiempo mediante una cuchilla de formación ensanchada. La tuerca de inserción de cobre prensada en caliente contiene líneas rectas y reticuladas, el círculo exterior es cónico, en el proceso de prensado en caliente para facilitar la introducción suave en el orificio de plástico.
En los últimos años, se han utilizado más sujetadores en tuercas remachables, que han reemplazado hasta cierto punto algunos métodos de soldadura existentes. Las tuercas remachables son una forma de unir algunos equipos y otros componentes difíciles de soldar. El uso de tuercas remachables requiere equipo para tuercas remachables (equipo manual para tuercas remachables, etc.). Cuestiones que requieren atención antes de utilizar el equipo manual para tuercas remachables. 1. Primero, asegúrese de que los tornillos de la boquilla estén correctamente ensamblados. De acuerdo con el tamaño de la GijónGijóntuerca de remache, seleccione el equipo y el perno de remache apropiados. Cada pieza de conexión no es segura. 2. Confirme la longitud de deformación o el desplazamiento de la tuerca del remache y luego aproveche el ángulo largo. 3. El anillo de escala del equipo de GijónGijóntuerca de remache se usa para ajustar la carrera del remache, que se puede ajustar libremente según sea necesario. Al ajustar la longitud del remache, abra las dos manijas y ajuste el manguito de la cabeza del dispositivo. Los pernos de remache quedan expuestos en una longitud ligeramente mayor que la longitud de la GijónGijóntuerca de remache, lo que finalmente ajustará la tuerca y el manguito del dispositivo.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, GijónGijónarandelas planas, etc. Los productos principales son: pernos de cabeza hexagonal pequeña, tornillos de cobre para máquina hexagonales recortados, tuercas remachables de presión de muelle frío, tornillos de soporte de aire acondicionado y otros productos, podemos proporcionarle la solución de sujeción adecuada para usted.
