Línea directa de servicioLa mayoría de los fabricantes de electrodomésticos solo requieren que se pruebe el tamaño y el espacio de remachado para los componentes de contacto remachados. No hay un requisito claro para la fuerza de remachado. Solo unos pocos fabricantes realizan pruebas de torsión en la fuerza de remachado. El método de detección de torsión es el siguiente: use una hoja de sierra para abrir una ranura de forma única en la cabeza del remache del elemento de contacto remachado y luego inserte una llave dinamométrica en la ranura abierta de forma única para girar y medir el valor de torsión . Debido a que la mayoría de los contactos eléctricos están hechos de aleación de cobre y plata, la resistencia es baja y es fácil deslizarse durante la prueba, y cuando se usa una hoja de sierra para abrir la ranura de una sola forma, el ancho y la profundidad no pueden ser posicionado con precisión, por lo que el valor medido fluctúa mucho. , siempre ha sido un problema técnico irresoluble en la industria.
Alambrón laminado en caliente antes del proceso de chapado - (estirado en frío) - esferoidización (reblandecimiento) recocido - desfosforación mecánica - decapado - estirado en frío - forjado en frío - roscado - tratamiento térmico - inspección
④ Tipo de diente de tornillo A: cola afilada autorroscante (estándar japonés tipo 1) escasa AB: cola afilada autorroscante (estándar japonés tipo 4) densa; B: Cola plana autorroscante (estándar japonés tipo 2) escasa; C: Cola plana autorroscante (el tercer tipo de estándar japonés) densa; P: dientes de alambre doble Tipo de dientes triangulares CCT: Dientes triangulares tipo C PTT: Dientes triangulares tipo P STT: Dientes triangulares tipo S
La placa viajera puede ser impulsada por el cilindro viajero para moverse desde el extremo inferior de la varilla del manguito del anillo de seguridad hasta los extremos inferiores de las dos sondas del mecanismo de ajuste del anillo de seguridad; después de que las dos sondas aprieten el circlip, la placa móvil se puede mover en el cilindro móvil. El mecanismo de apriete se mueve hacia abajo bajo la dirección del cilindro de elevación, la sonda instala el circlip apretado en la pieza de trabajo y luego retrae la sonda hacia arriba.
Los pernos generalmente conocidos se refieren a tornillos con un diámetro mayor. Según esta afirmación, el diámetro de los tornillos es mucho menor que el de los pernos. Los Gijónespárragos no tienen cabeza y algunos se llaman Gijónespárragos. Ambos extremos del espárrago están roscados, sin rosca en el medio y con una varilla lisa en el medio. Los Gijónespárragos se utilizan en equipos grandes, como cremalleras. En el uso real, la carga externa tendrá vibración y la influencia de la temperatura reducirá la fuerza de fricción, y la conexión roscada se aflojará y fallará con el tiempo. Por ello, es necesario hacer un buen trabajo en el mantenimiento de los Gijónespárragos en tiempos ordinarios. Los Gijónespárragos o pernos de anclaje tendrán problemas bajo la acción de la fricción mecánica durante mucho tiempo. Cuando ocurren problemas, se debe quitar el cárter de aceite del motor y se debe verificar cuidadosamente el uso de los casquillos de cojinete del motor y se debe verificar la holgura entre los casquillos de cojinete. Si es demasiado grande, si la brecha es demasiado grande, debe reemplazarse a tiempo. Al reemplazar los Gijónespárragos, reemplace también los pernos de la biela. Cuando algunos equipos grandes, como las máquinas para fabricar clavos, están en funcionamiento normal, si encuentran que el motor no está funcionando de manera muy estable o hay un ruido anormal, deben detenerse y verificar a tiempo para evitar problemas mayores.
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