Línea directa de servicioLa producción de Gijónespárragos requiere equipos fijos y procesamiento de máquinas herramienta. Por supuesto, el procedimiento de procesamiento es relativamente simple. Existen principalmente los siguientes procedimientos: primero, el material debe ser extraído. Después de este proceso, se puede llevar a cabo el siguiente proceso. El siguiente proceso es utilizar una máquina de corte para cortar el material largo y recto en la longitud requerida por el cliente de acuerdo con los requisitos del cliente. Esto completa el segundo proceso. El tercer proceso es colocar el material cortado en la máquina laminadora de roscas y extender la rosca; los Gijónespárragos ordinarios se procesan aquí, por supuesto, si se requieren otros requisitos, se requieren otros procesos. [1] El perno comúnmente conocido se refiere al tornillo con un diámetro mayor. Según esta afirmación, el diámetro del tornillo es mucho menor que el del perno. Los Gijónespárragos no tienen cabeza y algunos se llaman Gijónespárragos. Ambos extremos del espárrago están roscados, sin rosca en el medio y con una varilla lisa en el medio. Los Gijónespárragos se utilizan en equipos grandes, como cremalleras. En el uso real, la carga externa tendrá vibración y la influencia de la temperatura reducirá la fuerza de fricción, y la conexión roscada se aflojará y fallará con el tiempo. Por ello, es necesario hacer un buen trabajo en el mantenimiento de los Gijónespárragos en tiempos ordinarios. Los Gijónespárragos o pernos de anclaje tendrán problemas bajo la acción de la fricción mecánica durante mucho tiempo. Cuando ocurren problemas, se debe quitar el cárter de aceite del motor y se debe verificar cuidadosamente el uso de los casquillos de cojinete del motor y se debe verificar la holgura entre los casquillos de cojinete. Si es demasiado grande, si la brecha es demasiado grande, debe reemplazarse a tiempo. Al reemplazar los Gijónespárragos, reemplace también los pernos de la biela. Cuando algunos equipos grandes, como las máquinas para fabricar clavos, están en funcionamiento normal, si encuentran que el motor no está funcionando de manera muy estable o hay un ruido anormal, deben detenerse y verificar a tiempo para evitar problemas mayores. [1] En cada mantenimiento, se deben inspeccionar los Gijónespárragos y otros accesorios recién reemplazados. Durante la inspección, el enfoque debe estar en la cabeza y la parte guía del espárrago. Si hay grietas o abolladuras en cada parte, y también verifique si la forma del diente del espárrago ha cambiado. ¿Hay alguna anomalía en el paso de la rosca? Si hay alguna anormalidad, no se debe volver a utilizar. Se debe utilizar una llave dinamométrica al instalar la tapa de la biela. Debe apretarse de acuerdo con los estándares especificados, el par no debe ser demasiado grande ni demasiado pequeño, y se debe prestar atención a la selección de los Gijónespárragos y Gijónespárragos del fabricante de soporte.
Debido a su operación conveniente, los tornillos de liberación rápida se usan ampliamente en equipos de grabación de aviación, como el panel de operación en la consola central de la aeronave, el panel de operación superior, etc. Sin embargo, el ensamblaje de los tornillos de liberación rápida debe ser ensamblado en secuencia. Los resortes y las varillas roscadas de liberación rápida, por lo general, las herramientas de engaste de tornillos de liberación rápida proporcionadas por proveedores externos solo pueden engarzar algunos tornillos de liberación rápida de tamaño pequeño o herramientas de engaste de tornillos de liberación rápida hechas a medida para un determinado producto, tiempo y costo. son muy altos, por lo que es necesario diseñar un dispositivo de montaje de tornillos de liberación rápida para equipos aerotransportados de aviación general.
La tuerca de fijación de automóvil existente es una tuerca común. Después de que la tuerca coincida con el perno, durante el proceso de apriete o desmontaje, habrá un fenómeno de deslizamiento del cable y el factor de seguridad es relativamente bajo; Es difícil de garantizar, fácil de oxidar, requiere inspección y reemplazo frecuentes, y aumenta el costo de uso del automóvil, que ya no puede satisfacer las necesidades del mercado.
El conjunto del tornillo incluye un cuerpo de tornillo, un resorte y una placa de montaje, el cuerpo del tornillo incluye una tuerca y un tornillo, la parte superior del tornillo está provista de una muesca poligonal, el tornillo está compuesto por partes superior e inferior, y el diámetro de la parte superior del tornillo es más grande que la parte inferior del tornillo En el extremo inferior de la parte superior de la varilla del tornillo está dispuesta una ranura; una ranura correspondiente al resorte está dispuesta en la placa de montaje, y una ranura de extensión está dispuesta en la ranura, y la ranura de extensión tiene forma de L; un cuerpo de extensión está dispuesto en un extremo del resorte, el cuerpo de extensión corresponde a la ranura de extensión; el resorte se instala entre la tuerca y la placa de montaje, y el cuerpo de extensión del resorte se instala en la ranura de extensión de la ranura. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. tiene las siguientes ventajas: puede evitar que el resorte gire con la rotación del tornillo, la estructura es simple y el uso es conveniente.
el dispositivo de ensamblaje de remaches está provisto de una base, la mitad de la base está provista de una ranura vertical, la pared inferior de la ranura vertical se extiende hacia adelante y un bloque convexo horizontal está suspendido; la superficie superior del bloque convexo se fija con una aguja de remache vertical y una columna de guía, el cuerpo de la columna de la columna de guía está cubierto con un resorte de retorno; un bloque deslizante abierto hacia abajo está montado en el bloque convexo, y los extremos superiores de la aguja del remache y la columna de guía sobresalen respectivamente en el bloque deslizante en la pared superior del bloque deslizante. En el orificio del pasador de remache y el orificio de guía, la pared interna del orificio del pasador de remachado está provista de un escalón horizontal superior grande y uno inferior pequeño; la parte superior de la pared inferior de la ranura vertical está provista de una nervadura de tope de guía. Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd. coloca la aguja del remache debajo de la pieza de trabajo y usa el troquel superior para presionar la pieza de trabajo, y la aguja del remache completa la operación del remache, omitiendo que el operador dé la vuelta y lleve el remache tablero de terminales, evitando así efectivamente el remache del fenómeno de que el orificio del remache sale. Además, durante la operación, la pieza de trabajo se coloca en la superficie superior de la corredera, y las nervaduras de límite de guía de la pieza de trabajo y las columnas de guía se utilizan como ejes y limitadores radiales, respectivamente. La calidad del remachado es buena y se logra el propósito de ahorrar tiempo y mano de obra y una alta eficiencia.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, GijónGijónarandelas planas, etc. Los principales productos son: arandelas de diámetro exterior pequeño, pernos con arandelas, tuercas ciegas 201, tornillos con mango de estrella y otros productos que podemos ofrecerle con productos adecuados para usted. Soluciones de sujetadores.
