Línea directa de servicioLos tornillos son un tipo de sujetadores comúnmente utilizados en maquinaria, pero la mayoría de los tornillos comúnmente utilizados en el mercado son piezas estándar. Los tornillos en sí son ordinarios y no tienen la función de prevenir el aflojamiento y proteger la matriz. Por lo tanto, para evitar que los tornillos se aflojen durante el uso, generalmente es necesario configurar arandelas elásticas adicionales, GijónGijónarandelas planas, etc. que sean adecuadas para tornillos, y estas arandelas elásticas y GijónGijónarandelas planas son en su mayoría productos metálicos. Durante el uso, es fácil desgastarse con la base del cuerpo y dañar la protección de la base de chapa. Después de un uso prolongado, las Gijónarandelas de metal se oxidan fácilmente, lo que afecta el efecto de apriete y la apariencia de los tornillos. Además, el uso de Gijónarandelas de metal no solo aumenta el peso y el costo, sino que también el proceso de ensamblaje es complicado y engorroso, y los efectos antidesgaste y antiaflojamiento no son ideales. .
El conjunto de Gijónremaches huecos y tornillos de cabeza plana remachados en la placa de cubierta se ensambla en el producto. En comparación con el método de conexión con pernos, la velocidad de carga y descarga puede mejorar la eficiencia entre un 80 % y un 90 %, y se usa ampliamente. El ensamblaje necesita Gijónremaches huecos remachados y tornillos de cabeza plana en la placa de cubierta, y asegurarse de que los tornillos de cabeza plana remachados puedan girar con flexibilidad. Al remachar, es necesario usar herramientas especiales para remachar los Gijónremaches huecos, los tornillos de cabeza plana y las placas de cubierta para remachar. En el proceso de remachado existente, el Gijóntornillo de cabeza ovalada se daña a menudo debido a la acción de una fuerza externa. El proceso de posicionamiento es engorroso y la eficiencia del trabajo es baja.
En algunas realizaciones, el mecanismo de fijación de remaches incluye un bloque móvil izquierdo, un bloque móvil derecho, un resorte de retorno y un soporte, en el que tanto el bloque móvil izquierdo como el bloque móvil derecho están montados de forma móvil en el soporte, y el bloque móvil izquierdo y el bloque móvil derecho está conectado por un resorte de retorno. La boca de inserción puede extenderse entre el bloque móvil izquierdo y el bloque móvil derecho, y resistir el bloque móvil izquierdo y el bloque móvil derecho. El bloque móvil izquierdo tiene un medio orificio izquierdo y el bloque móvil derecho tiene un medio orificio derecho que coincide con el medio orificio izquierdo. agujero. Por lo tanto, cuando la boquilla de inserción no está insertada, el bloque móvil izquierdo y el bloque móvil derecho se pueden combinar entre sí mediante el resorte de retorno, de modo que el medio orificio izquierdo y el medio orificio derecho se combinen en un solo orificio para fijar y colocar el remache. , y cuando se inserta la boquilla de inserción Cuando , el bloque móvil izquierdo y el bloque móvil derecho serán empujados hacia arriba por la boca de inserción para separar el medio orificio izquierdo y el medio orificio derecho, de modo que el remache ya no esté fijo y pueda ser insertado con el movimiento de la boca de inserción.
El diseño del Gijónanillo de seguridad del eje existente es relativamente simple y el anillo de seguridad no es lo suficientemente rápido como para fijarlo en la ranura del eje. Cuando el circlip del eje recibe la acción repetida de la carga de impacto radial, es propenso a aflojarse, lo que afecta el uso del circlip.
Actualmente, cuando se usa el destornillador existente para instalar el tornillo, es necesario fijar el tornillo con la mano izquierda y girar el destornillador con la mano derecha. Sin embargo, en algunos lugares donde el espacio de instalación es pequeño y la instalación es difícil, hay muchas áreas a las que no se puede acceder con las manos y la instalación es muy difícil. Por ejemplo, en un avión, al instalar con un destornillador común, es muy difícil instalar los tornillos y la eficiencia de la instalación es baja porque los tornillos no se pueden colocar; Además, al instalar tornillos en el ala o el fuselaje de la aeronave, la combinación entre el destornillador y el tornillo es fácil de deslizar. La hoja del destornillador se salió y podría lastimar fácilmente la mano y dañar la cubierta de aluminio de la aeronave.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, GijónGijónarandelas planas, etc. Los productos principales son: tuercas hexagonales ordinarias de acero al carbono estándar nacional, Gijónespárragos de varilla dentada totalmente roscada, tornillos con reborde, Gijónarandelas de metal delgadas, juntas y otros productos, podemos ayudarlo a proporcionarle la solución de sujeción adecuada.
