El mecanismo de procesamiento de la ranura del anillo de retención del orificio interior se caracteriza porque: comprende un bloque fijo de rectificadora neumática instalado en la mesa de herramientas del torno, una rectificadora neumática instalada en el bloque fijo de rectificadora neumática y una pieza de muela abrasiva instalada en el extremo delantero de la amoladora neumática; El bloque de montaje de la amoladora neumática está provisto de un orificio pasante para la instalación de la amoladora neumática, y hay al menos 2 orificios para tornillos sobre el orificio pasante para la instalación de la amoladora neumática; la muela abrasiva está diseñada de acuerdo con el diámetro del producto y el grosor del ancho de la ranura, para aumentar la resistencia de la muela abrasiva, agregue bridas en ambos extremos de la muela abrasiva para mejorar la resistencia de la muela abrasiva. La pieza de muela abrasiva incluye la cuchilla de conexión en la placa de brida. El centro de la placa de brida tiene un orificio de montaje instalado en la amoladora neumática tipo pluma. El diámetro del orificio de montaje es de 17,8 a 18 mm, el diámetro de la muela abrasiva es de 18 a 20 mm.
Los pernos hechos de acero de alta resistencia, o los pernos que requieren una gran fuerza de apriete previo, pueden denominarse Gijónpernos de alta resistencia. Los Gijónpernos de alta resistencia se utilizan principalmente para la conexión de puentes, rieles, equipos de alto y ultra alto voltaje. La fractura de este tipo de perno es principalmente una fractura frágil. Los Gijónpernos de alta resistencia que se aplican a los equipos de ultra alta presión deben pretensarse para garantizar el sellado del contenedor.
Perno conveniente con ranura en T que se puede usar para el puerto medio de la ranura en T y realiza directamente el montaje y el apriete del perno y la tuerca. Antecedentes técnicos En la actualidad, los pernos para ranuras en T se ensamblan desde dos puertos laterales de las ranuras en T. Cuando la longitud de la ranura en T es larga, la instalación desde el puerto lateral hasta el puerto central en la posición designada lleva mucho tiempo y es laboriosa. Además, los dos puertos laterales de la ranura en T a menudo están bloqueados por otros componentes y los pernos de la ranura en T no se pueden instalar o quitar sin desmontar otros componentes. El modelo de utilidad aporta algunas mejoras al estado de la técnica. Resumen de la invención El propósito de la presente invención es proporcionar un perno conveniente con ranura en T con una estructura simple y un montaje y desmontaje convenientes para la situación actual en la que los pernos con ranura en T existentes son inconvenientes para instalar y desmontar.
Ahora, las personas a menudo usan arandelas elásticas para bloquear tuercas y pernos, arandelas elásticas, generalmente arandelas espirales no cerradas de acero inoxidable y acero al carbono, debajo de la tuerca, encima de la arandela plana, aumentan la fricción entre la tuerca y el perno, utilizado para evitar el el aflojamiento de la tuerca juega un papel en la prevención de la vibración y el aflojamiento, pero a menudo se debe a una tensión externa radial, que es causada por la fuerza axial de apriete generada por el par de apriete, y se produce el fenómeno de expansión del anillo abierto, y el hidrógeno a menudo se produce la fragilización de la arandela elástica. La presión se aplica de manera desigual a la arandela plana a través de la GijónGijónarandela de resorte, y el coeficiente de fricción entre la GijónGijónarandela de resorte y la tuerca y la arandela plana es pequeño, lo que genera vibración, rotación y relajación.
Las tuercas son sujetadores muy comunes. En general, el par no se puede limitar cuando se tuerce la tuerca. El grado de apriete de la tuerca se juzga principalmente por la experiencia del trabajador. De esta forma, cuando la tuerca se aprieta en exceso, se destruirá el par de roscas y, por lo tanto, se acortará el sujetador. La vida útil de la tuerca puede incluso provocar que los pernos se desprendan en casos severos; y la tuerca está demasiado floja, lo que conducirá al problema de una fijación insegura.
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