Línea directa de servicioEl propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es superar las deficiencias anteriores y proporcionar un tornillo de límite. El esquema técnico de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. se realiza de la siguiente manera. Su estructura está compuesta por tornillería, postes hexagonales de cobre y cuellos límite. El extremo izquierdo del cuello del límite está abierto, la columna de cobre hexagonal se comunica con el interior del cuello del límite y el interior está provisto de roscas de tornillo. La longitud de diseño de la rosca del tornillo en la columna hexagonal de cobre es 1/3-2/3 de su propia longitud. Las ventajas de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. son (3), que pueden prevenir de manera efectiva el problema del contacto deficiente de la memoria causado por el aumento de la deformación de la placa base debido a la deformación y deformación de la placa base durante la instalación y fijación. , y puede controlar efectivamente la cantidad de efecto de deformación.
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo expuesto 100 es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 107.
El par máximo de desenroscado de la contratuerca se ve afectado por muchos factores. Para la investigación sobre el rendimiento de fatiga de ciclo bajo de la contratuerca, el diámetro de paso de la rosca, el ángulo de hélice y el ángulo de bisel de la rosca permanecen sin cambios. Solo la fuerza máxima de restauración elástica FNmax y el ángulo de fricción equivalente ρe de la pieza roscada aparecerán hasta cierto punto después de un uso repetido. Cambio. Por lo tanto, solo es necesario analizar la ley de variación del momento máximo de desenroscado cuando la contratuerca se somete a carga cíclica desde estos dos aspectos.
La norma especifica pernos de cabeza hexagonal con especificaciones de rosca de M3~M64, grados A y B. El grado A se usa para pernos con D<=24 y L<=10D o L<=150 mm (el que sea más pequeño); el grado B se utiliza para pernos D > 24 o L > 10 D o L > 150 (según el valor más pequeño) marca de especificación del tamaño del perno: especificación de rosca D = M12, longitud nominal L = 80 mm, el nivel de rendimiento es 8,8, la tabla es igual que la oxidación, un nivel Etiqueta de perno de cabeza hexagonal perno de ejemplo GB / T5782-86-M12 × 80 cabeza de perno hexagonal común estándar nacional en el lado tamaño y cooperación llave estándar nacional diámetro de rosca \ par de paredes laterales de borde Llave de piel Llave de dos extremos llave de boca abierta Llave Torx de dos bocas. El perno hexagonal exterior es el tipo de perno más utilizado. La función principal de la rosca exterior que tiene es cooperar con la tuerca. Usando este método de conexión roscada, las dos partes están integradas. Los Gijónpernos hexagonales de grado C se utilizan principalmente en maquinaria y equipos de estructuras de acero con superficies relativamente rugosas y requisitos de baja precisión. Los Gijónpernos hexagonales de grado A y grado B se utilizan principalmente en maquinaria y equipos con superficies lisas y requisitos de alta precisión. La mayoría de los tornillos hexagonales exteriores de acero inoxidable son pernos de cabeza hexagonal y de dientes completos. Estándar: DIN933, GB5783, ISO4017, ANSIB18. 2.1, JISB1180; estándares de pernos de rosca no completa DIN931, GB5782, ISO4014, ANSIB18.2.1, JISB1180.
En la actualidad, para rodamientos de rodillos o de agujas sin jaulas, nervaduras y funcionamiento a baja velocidad, la estructura incluye principalmente anillos interior y exterior y rodillos o rodillos de agujas en la pista de rodadura entre los anillos interior y exterior, y anillos de retención adicionales en ambos. lados del rodillo o rodillo de agujas, entre los cuales los anillos de retención añadidos a ambos lados del rodillo o rodillo de agujas son láminas anulares de acero troqueladas a partir de chapa metálica, y su función en el rodamiento es únicamente guiar correctamente los rodillos o rodillos de agujas para que funcionen normalmente en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior para evitar que los rodillos o los rodillos de agujas se desvíen y se salgan del camino de rodadura. El defecto del anillo de retención de esta estructura es que primero, debido a que el anillo de retención rígido y el anillo interno están completamente separados, existe un espacio entre el anillo de retención y el eje de instalación durante la instalación. Cuando el rodamiento está funcionando, el anillo exterior y los rodillos o rodillos de aguja impulsan el anillo de retención para que gire alrededor del eje de instalación. Debido a la inconsistencia de la estructura, el anillo de retención se cae fácilmente durante el proceso de rotación, la seguridad de uso es pobre y los rodillos o rodillos de agujas aparecerán hacia la pista de rodadura. La situación de desplazamiento de un lado, que hace que el centro de carga del cojinete se desplace, afecta la confiabilidad de la operación del cojinete y, en última instancia, afecta la vida útil del cojinete; Hay un espacio entre los caminos de rodadura de la aguja, por lo que las cositas, el polvo, etc. generados durante el proceso de trabajo seguirán entrando en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior. Está atascado; además, debido al espacio entre el anillo de retención de acero y la pista, la grasa almacenada en la pista se perderá continuamente, lo que hará que el rodamiento se caliente debido a la falta frecuente de grasa, o incluso se queme, lo que también afecta a la vida útil del rodamiento.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, GijónGijónarandelas planas, etc. Los productos principales son: remaches chapados en cobre para ojales, tuercas con dientes de flor, pernos JISB1180, tornillos de cabeza hueca de cabeza ahuecada 304, pernos y tuercas y otros productos, podemos proporcionarle productos adecuados Su solución de sujeción.
