En general, la galvanoplastia de tornillos combinados generalmente se refiere al decapado de tornillos combinados de hierro. La galvanoplastia se divide en protección ambiental y protección no ambiental. Los colores de galvanoplastia de tornillos combinados comúnmente utilizados incluyen zinc de color verde, zinc azul verde, zinc blanco verde, níquel verde, color rojo, zinc blanco, níquel blanco, etc. Los tornillos de combinación empotrados en cruz, los pernos de combinación hexagonal y los tornillos de combinación autorroscantes se utilizan en del mismo modo que los correspondientes tornillos de cruz, tornillos de cabeza hexagonal y tornillos autorroscantes. La característica principal de estos tornillos combinados es que están equipados con las arandelas correspondientes, que son muy cómodas de usar.
Una tuerca es una tuerca, una parte que se atornilla con un perno o tornillo para sujetar. Un componente que se debe utilizar en toda maquinaria de producción y fabricación se divide en acero al carbono, acero inoxidable, metales no ferrosos (como el cobre), etc. varios tipos.
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo expuesto 100 es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 107.
La superficie de contacto entre el chasis existente y la placa principal generalmente no es un plano horizontal debido a razones de procesamiento, especialmente la placa principal es propensa a la deformación por deformación. Aumentará, lo que provocará la deformación de la placa base y un contacto deficiente de la memoria, lo que afectará el uso normal.
Es probable que los tornillos producidos, debido a aspectos de producción irrazonables, causen problemas de calidad en los tornillos. Durante la producción, se pueden encontrar muchos problemas de calidad de los tornillos en el momento de la entrega. Hablemos de los problemas de calidad que a menudo encuentran los tornillos y las razones de los problemas de calidad, y finalmente propongamos algunas soluciones. 1. La cabeza del tornillo está deformada y la cabeza está torcida. Las posibles razones son la mala instalación del primer punzón de la matriz del tornillo y el ajuste inadecuado de la máquina. 2. La cabeza del tornillo no es redonda. La razón es que la selección del primer punzón del molde de tornillo es incorrecta o el primer punzón no está lo suficientemente lleno. 3. El tornillo tiene rebabas o rebabas. La razón es la formación deficiente de un punzón, causada principalmente por un espacio demasiado grande entre el punzón y el orificio del dado o por un punzón demasiado corto. 4. La cabeza del tornillo está rota y la cabeza del tornillo está rota. La razón puede ser que haya un problema con la calidad del alambre del tornillo, por lo que antes de que el alambre del tornillo se deslice, el departamento de calidad debe verificarlo y usar la poción. Especialmente el hilo de rosca de acero inoxidable, es necesario verificar que sea de acero inoxidable 201 y que sea de acero inoxidable 304. También es posible que se utilice un troquel de forma incorrecta (como un troquel con una cabeza de arandela hexagonal para una cabeza plana) , y la viscosidad del aceite lubricante falla. Para el problema de la cabeza del tornillo, puede leer el artículo escrito por el gerente Zhu arriba: fractura de GijónGijóntornillo de alta resistencia o detección de grietas en la cabeza. En este artículo, se presentan claramente algunos problemas encontrados por la cabeza del tornillo y cómo detectar el problema de la cabeza del tornillo [4]. Las razones comunes de calidad de los tornillos son, por supuesto, más que las anteriores, esto es solo una parte. Hay otros problemas de calidad, luego el Gerente Zhu hablará sobre eso. Las razones de calidad de los tornillos anteriores son para referencia. Si encuentra estos problemas, puede probar las soluciones propuestas.
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