Línea directa de servicioDespués de ensamblar el aspa del ventilador centrífugo en el gabinete cuadrado, debe fijarse con tuercas. Los componentes necesarios para fijar las aspas del ventilador centrífugo son juntas, arandelas y tuercas. Durante la operación, es necesario ensamblar la junta, la arandela y la tuerca en secuencia, luego gotear el pegamento de fijación y luego fijarlo.
Las conexiones de pernos y tuercas existentes generalmente usan roscas para la conexión, y este método de conexión tiene dos inconvenientes principales. Primero, se requieren herramientas para bloquearlo durante la instalación, y lleva mucho tiempo completarlo, lo que requiere mucho tiempo y mano de obra; En segundo lugar, los pernos y tuercas instalados tienden a aflojarse después de un período de tiempo, lo que provoca que las piezas de conexión se aflojen y se sacudan. Por lo tanto, existe la necesidad de un elemento de fijación de perno y tuerca que sea fácil de instalar y que pueda evitar eficazmente el ajuste flojo del perno y la tuerca, para resolver los problemas existentes en la técnica anterior.
Las tuercas de cobre preincrustadas con patrón recto/patrón de sarga/grabado en espiga y otros diversos patrones antideslizantes se pueden completar al mismo tiempo con tornos automáticos. Las tuercas de cobre más complejas se procesan formando cuchillas y torneando/roscando en la mesa. Muchos productos procesados después del mecanizado son tuercas de cobre reticulado relativamente simples y tuercas de cobre de grano recto, que están hechas de latón C3604 de fácil torneado. El patrón de la superficie se extrae directamente de la barra original, y el patrón está lleno y el pico y la parte inferior del diente son claramente visibles. Moldeo por inyección en piezas de plástico Posteriormente, puede soportar un par más alto.
El desmontaje tradicional de los remaches de vigas de automóviles se lleva a cabo principalmente de forma manual, lo que tiene muchos defectos, como un tiempo de desmontaje prolongado, baja eficiencia de desmontaje, mano de obra intensiva, mucho tiempo, baja seguridad de operación, protección difícil y lesiones fáciles.
Cuando se aprieta la tuerca en el espárrago, inevitablemente habrá una carrera ascendente vacía. Es decir, cuando la tuerca no ha llegado a la parte que debe apretarse, la tuerca debe girarse en la parte que no se bloquea (en funcionamiento) del extremo delantero del espárrago con la mano o con una herramienta, de modo que la tuerca corra a lo largo. la dirección axial del espárrago y llega hasta la pieza a bloquear. . Cuando la carrera de ralentí de la rosca en el extremo delantero del espárrago es larga o el paso de la rosca es pequeño, la carrera de ralentí antes del bloqueo perderá mucho tiempo, lo que resultará en una gran ocupación de personal o herramientas.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, GijónGijónarandelas planas, etc. Los principales productos son: arandelas de seguridad estándar nacional, tuercas y tuercas redondas, tornillos completos tipo fuelle, remaches de cabeza semicircular de hierro y otros productos, podemos proporcionarle los productos adecuados para sus soluciones de fijación.
