Línea directa de servicioTornillo, algunas personas lo llaman tornillo [Tornillo] (tornillo), tornillo (tornillo de varilla). De hecho, el tornillo es un término general, y el tornillo y la varilla del tornillo son diferentes entre sí. Los tornillos generalmente se denominan tornillos para madera para sujetar piezas de madera y plástico. La varilla de tornillo es un tornillo de máquina (tornillo de máquina), que es el tipo de cabeza plana en el extremo delantero. El terreno de juego es pequeño y uniforme. Generalmente se utiliza para sujetar piezas de metal y máquinas. Con el desarrollo de la sociedad, los materiales para fabricar tornillos también son diversos, y las funciones de los tornillos son cada vez más diversas.
Como todos sabemos, los tornillos y las tuercas se utilizan ampliamente en varios equipos mecánicos como conectores, por lo que el equipo mecánico se puede desmontar fácilmente, pero para equipos cuya estructura interna debe mantenerse en secreto, generalmente no es necesario desmontarlos después del montaje. . La tuerca se puede desmontar fácilmente, evitando que el equipo que debe mantenerse en secreto de la estructura interna se mantenga en secreto.
En el estado de la técnica, después de enroscar el tornillo en la pieza de trabajo, se gotea inhibidor de óxido en el borde del tornillo para evitar la oxidación en la etapa posterior, pero este método tradicional de goteo de inhibidor de óxido a menudo produce inhibidor de óxido durante el proceso de goteo. Difícil de penetrar, o el problema de que el aceite antioxidante no puede penetrar debido al estrecho contacto entre la rosca del tornillo y la ranura de la rosca. En términos de ahorro de material, el antioxidante tradicional de los tornillos a menudo provoca una gran cantidad de desperdicio de agente antioxidante y no puede lograr un buen efecto antioxidante de los tornillos.
Antes de volver a montar el vehículo especial, el chasis y el marco del automóvil deben reforzarse nuevamente, y la parte sujeta de los remaches debe desmontarse antes de reforzar el marco del automóvil.
En la vida existente, las piezas de reparación se utilizan a menudo para reparar los casetes con orificios para tornillos dañados, y los orificios para tornillos en las piezas de reparación se utilizan en lugar de los orificios para tornillos del casete dañado original. Sin embargo, en el estado de la técnica (número de solicitud: 201520948368.5), la restauración se fija girando el soporte de la restauración, lo que suele ser un inconveniente debido al pequeño espacio del casete. Además, el tornillo de fijación de la técnica anterior sujeta principalmente el objeto a través del extremo del tornillo sin orificios roscados, lo que dificulta la instalación de tornillos externos. En base a esto, un método de extrusión del soporte a través de un tornillo de fijación con orificios de instalación de tornillo y apretar la pieza de reparación, y luego instalar el tornillo en el tornillo de fijación, facilitará la instalación y el uso rápidos de la pieza de reparación.
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