La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo 100 expuesto es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 110.
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd., el dispositivo de transporte 3 incluye un motor 31 y un disco giratorio circular 34, el motor 31 impulsa el disco giratorio circular 34 para que gire, y el disco giratorio circular 34 se proporciona uniformemente. con tornillos en la dirección circunferencial. El tornillo correspondiente acomoda el orificio 35, el tornillo ingresa al tornillo que acomoda el orificio 35, el motor 31 impulsa la placa giratoria circular 34 para que gire, de modo que el tornillo primero se ranura con la rueda de corte 42 y luego se pule con la rueda de fijación 48, y el tornillo está en el orificio de alojamiento del tornillo 35. Está fijo, lo que es más seguro y fiable durante el proceso de ranurado. Preferiblemente, el disco giratorio circular 34 incluye un disco giratorio circular 32 y un disco fijo 33 en forma de sector. El disco giratorio circular 32 está provisto uniformemente de huecos para recibir tornillos que coinciden con los tornillos en la dirección circunferencial, y los huecos y los huecos en forma de sector El disco fijo 33 se forma con los tornillos. Los orificios de recepción de tornillos coincidentes miran hacia la rueda de corte 42 y la rueda de fijación 56.
Para lograr el propósito anterior, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. proporciona las siguientes soluciones técnicas: remaches de instalación semisólidos autoexpandibles, utilizados para conectar y perforar dos o más unidades de piezas, incluido el núcleo superior y el cuerpo del remache , caracterizado porque: La ranura de bloqueo del núcleo superior abierta en la vaina concéntrica a lo largo de la dirección longitudinal se encaja y se atornilla y fija en la vaina concéntrica, el núcleo superior se extiende hacia abajo en el manguito giratorio del núcleo superior, la vaina concéntrica El manguito está conectado con el manguito de sellado superior del cuerpo inferior y está conectado con el eje longitudinal, un cuerpo hueco está dispuesto debajo del cuerpo del remache, una junta está instalada debajo del cuerpo hueco y un pie de apoyo está conectado a la junta, y el pie de apoyo y el giro Los clips plegables están escalonados y distribuidos, los clips plegables son superficies inclinadas cóncavo-convexas, y los pies de apoyo están conectados de forma deslizante con el foldin g clips.
Difusión del nombre del tornillo 1. Tornillo para máquina 2. Tornillo autorroscante 3. Tornillo para perforar 4. Tornillo para panel de yeso 5. Tornillo para panel de fibra 6. Tornillo para madera 7. La PlataTornillo hexagonal para madera 8. Tornillo antiprolapso 9. Tornillo combinado 10. Micro tornillo 11. Tornillos para muebles 12. Tornillos electrónicos
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo 100 expuesto es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 105.
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