Un remache es un objeto en forma de clavo con un capuchón en un extremo: al remachar, las partes que se remachan se unen por su propia deformación o por interferencia. Hay muchos tipos de remaches, y son informales. Sin embargo, los dos extremos de los remaches convencionales son concéntricos, lo que no es adecuado para ocasiones especiales.
De acuerdo con el diseño de la arandela de tornillo 110, cuando se desmontan la pieza de metal 120 y la pieza de metal 130, después de aflojar el tornillo 100, la arandela de tornillo 110 a menudo se cae o se pierde fácilmente, causando problemas de mantenimiento. Especialmente al reemplazar piezas en el extremo del usuario, si la arandela del tornillo está suelta, no puede garantizar que el usuario pueda instalarla correctamente; si se pierde la arandela del tornillo, es necesario comprar piezas nuevas, lo que genera muchos inconvenientes.
El material de la junta de goma es caucho de nitrilo NBR, que es el más utilizado y tiene el rendimiento de costo más alto. El uso de juntas de perfluoroelastómero FFKM es generalmente en los campos más avanzados, como el campo de los cohetes aeroespaciales. Porque su precio es bastante caro, pero su rendimiento es excelente y puede superar a muchos materiales metálicos. Para obtener información específica sobre el material, consulte lo siguiente: Nombre del material Descripción química Abreviatura en inglés Alias en inglés Caucho de nitrilo butadieno Caucho de acrilonitrilo-butadieno Caucho de etileno-propileno-dieno EPDM EP,EPT,EPR Neopreno Neopreno CR Neopreno Silicona Caucho de silicona WMQ PVMQ Fluorosilicona Caucho de fluorosilicona FVMQ FVMQ Acrilato Acrilato Caucho ACM ACM Etileno Acrilato Vinil -Caucho acrílico AEM Vamac Estireno-Butadieno Estireno-Butadieno Caucho SBR SBR Poliuretano Poliéster/Poliester Uretano AU/Eu AU/EU Caucho natural Caucho natural NR NR
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el dispositivo de ranurado 4 incluye un motor 41 y un motor 43, la rueda de corte 42 está dispuesta de forma fija en el extremo de salida del motor 41 y el motor 41 impulsa el corte rueda 42 para girar para abrir el tornillo. ranura, el motor 43 está dispuesto de forma fija en el banco de trabajo 1, el motor 41 está dispuesto en el motor 43, una pista 47 está dispuesta entre el motor 41 y el motor 43, el motor 41 puede alternar a través de la pista 47, y cuando el el tornillo está ranurado, el motor 41 acciona la rueda de corte 42 para que se mueva en la dirección del tornillo. Cuando finaliza el ranurado, el motor 41 impulsa la rueda de corte 42 para que se retraiga. La rueda fija 48 está dispuesta en el extremo de salida del motor 43. La rueda fija 48 está ubicada directamente debajo de la rueda de corte 42. La superficie del tornillo central está en contacto y el motor 43 impulsa la rueda fija 48 para que gire a muela y pula la superficie del La PlataLa PlataLa Platatornillo ranurado para que quede lisa. Preferiblemente, la dirección de rotación de la rueda de corte 42 y la rueda fija 54 es opuesta.
Los engranajes, componentes mecánicos con dientes en el borde que pueden engranar continuamente para transmitir movimiento y potencia, son partes mecánicas con dientes que pueden engranar entre sí. Los engranajes utilizados en la industria son generalmente de acero. Los aceros más utilizados son el acero templado y revenido, el acero templado, el acero cementado y templado y el acero nitrurado. La resistencia del acero fundido es ligeramente menor que la del acero forjado y, a menudo, se usa en engranajes de mayor tamaño; el hierro fundido gris tiene malas propiedades mecánicas y puede usarse en transmisiones de engranajes abiertos de carga liviana; el hierro dúctil puede reemplazar parcialmente los engranajes de acero; los engranajes de plástico se utilizan principalmente en lugares donde se requieren cargas ligeras y bajo nivel de ruido, y se combinan con ellos. Los engranajes generalmente están hechos de engranajes de acero con buena conductividad térmica.
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