Línea directa de servicioCon el fin de cumplir con los requisitos de los pernos anti-aflojamiento de las piezas con una dureza superficial pequeña, como las piezas de plástico, Yueluo proporciona una La PlataLa Plataarandela de resorte y la estructura de instalación de la La PlataLa Plataarandela de resorte, que puede reducir efectivamente el daño de la La PlataLa Plataarandela de resorte en la superficie de las partes. Y cumpla con el efecto anti-aflojamiento de la La PlataLa Plataarandela de resorte. La solución técnica proporcionada por Yueluo es una La PlataLa Plataarandela de resorte, que incluye un cuerpo de arandela con al menos dos garras levantadas en el cuerpo de la arandela.
1. Para pernos de baja resistencia (por debajo de 500 N/mm2 o por debajo de 60000 psi), use acero blando general, generalmente use SAE 1008 o JIS SWRM 8 (o SWRCH 8). 2. Los pernos de menor resistencia (600 N/mm2 o 74000 psi) utilizan generalmente acero blando, pero un grado de contenido de carbono limitado, generalmente utilizan SAE 1010 - 1015 o JIS SWRM 10 - 15 (o SWRCH 10 - 15). .3. Pernos de mayor resistencia (800 N/mm2 o 125000 psi) de acero al carbono medio, acero al boro con bajo contenido de carbono más templado y revenido, generalmente use SAE 1035 - 1040 o SWRCH 35K - 40K. 4. Los La Platapernos de alta resistencia (900 N/mm2 o más o 150 000 psi o más) usan acero de aleación de carbono medio o acero al boro con bajo contenido de carbono, en términos de aplicación, si la clase métrica 10.9 usa acero al boro con bajo contenido de carbono, se debe agregar la impresión bajo la impresión de serie para convertirse en 10,9, y la impresión del grado de pulgada 8,2 también se usa con los pernos generales de grado 8. La impresión es diferente para una fácil identificación. Los La Platapernos de alta resistencia hechos de acero al boro con bajo contenido de carbono no se pueden usar en condiciones de alta temperatura. La resistencia del diseño excede la Clase 12.9 o los pernos de resistencia ultra alta ASTM A574 están limitados a acero de aleación de carbono medio más templado y revenido. Los grados de rendimiento de los pernos para la conexión de estructuras de acero se dividen en más de 10 grados, como 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, etc. Entre ellos, se fabrican pernos de grado 8.8 y superiores. de acero de aleación de bajo carbono o acero de medio carbono y son tratados térmicamente (templado, revenido), comúnmente conocidos como La Platapernos de alta resistencia, el resto son comúnmente conocidos como pernos ordinarios. La etiqueta de grado de rendimiento del perno consta de dos partes de números, que representan el valor de resistencia a la tracción nominal y la relación de rendimiento del material del perno, respectivamente. Por ejemplo, un perno con un nivel de rendimiento de 4,6 significa: 1. La resistencia a la tracción nominal del material del perno es de 400 MPa; 2. La relación de rendimiento del material del perno es 0,6; 3. El límite elástico nominal del material del perno es 400×0.6=240Mpa. Los La Platapernos de alta resistencia del nivel de rendimiento 10.9, después del tratamiento térmico, pueden lograr: 1. La resistencia a la tracción nominal del material del perno es de 1000MPa; 2. La relación de rendimiento del material del perno es 0,9; Se comparan La Platapernos de alta resistencia, problemas de procesamiento y fabricación. Las pequeñas empresas de fabricación de sujetadores generales pueden dominar el proceso de fabricación; pero es probable que surjan problemas en la selección de materiales y el tratamiento térmico. La selección de materiales es el vínculo principal. Varios elementos de aleación tienen una gran influencia en las propiedades del material, y el material debe someterse a un análisis de composición espectral; en segundo lugar, el problema de la fractura y la elección del proceso de tratamiento térmico tienen una gran influencia y son muy importantes. Los distribuidores y comerciantes deben controlar los enlaces de inspección y prueba de rendimiento; Los sujetadores automotrices tienen altos requisitos y deben controlar cuidadosamente la calidad.
1. Primero elimine el lodo en la superficie de la cabeza rota del tornillo roto, use la pistola central para matar la pistola central de la sección y luego use un taladro eléctrico para instalar una broca con un diámetro de 6-8 mm para perforar el agujero en el centro de la sección, preste atención al agujero que se debe perforar. Después de perforar el orificio, retire la broca pequeña y reemplácela con una broca con un diámetro de 16 mm, y continúe expandiendo y perforando el orificio del perno roto. 2. Tome una varilla de soldadura con un diámetro de menos de 3,2 mm y use una corriente mediana y pequeña para realizar una soldadura de superficie desde el interior hacia el exterior en el orificio del perno roto. Tome la mitad de la longitud total del perno roto al comienzo de la soldadura de superficie. Al iniciar la soldadura superficial, el arco no debe ser demasiado largo. Para evitar que se queme la pared exterior del perno roto, recargue hasta la cara del extremo superior del perno roto y luego continúe recubriendo para soldar un cilindro con un diámetro de 14-16 mm y una altura de 8-10 mm. 3. Después de completar la superficie, martille la cara del extremo con un martillo para hacer que el perno roto vibre a lo largo de su dirección axial. Debido al calor generado por el arco anterior y el enfriamiento posterior más la vibración en este momento, el perno roto y la rosca del cuerpo quedarán sueltos en el medio. 4. Observe cuidadosamente, cuando se descubra que una pequeña cantidad de óxido se escapa de la fractura después del golpe, tome la tuerca M18 y colóquela en la cabeza de la columna de superficie y suelde los dos juntos. 5. Después de soldar, use una llave torx para cubrir la tuerca mientras aún está caliente y gírela de un lado a otro, o golpee suavemente la cara del extremo de la tuerca con un pequeño martillo de mano mientras gira de un lado a otro, de modo que el perno roto se puede sacar 6. Después de sacar el perno roto, use un grifo adecuado para procesar la rosca en el marco para eliminar el óxido y otros desechos en el orificio.
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo 100 expuesto es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 101.
Tuerca tipo 1 se refiere a una tuerca hexagonal común con una altura nominal de m ≥ 0.8D. Su tipo y tamaño deben cumplir con los requisitos de GB/T6170; mientras que la altura de la tuerca tipo 2 es mayor que la de la tuerca tipo 1, su tipo y tamaño deben cumplir con GB/T6170. T6175. Hay dos propósitos para aumentar la tuerca tipo 2: uno es obtener una tuerca relativamente económica que no requiera tratamiento térmico aumentando la altura de la tuerca. Debido a que las tuercas D≤M16 grado 8 tipo 1 no necesitan tratamiento térmico, entre las tuercas grado 8, solo las especificaciones de D>M16~39 usan tuercas tipo 2. Obviamente, las nueces de tipo 1 que no necesitan tratamiento térmico no pueden llegar a las nueces de grado 9. Requisitos de propiedades mecánicas. Otro propósito de especificar tuercas Tipo 2 es obtener una tuerca grado 12 más dúctil. A medida que aumenta la altura de la tuerca, el índice de tensión garantizado se puede lograr con una menor dureza de templado y revenido, por lo que aumenta la tenacidad de la tuerca. Clasificados por espacio entre dientes: dientes estándar, dientes regulares, dientes finos, dientes muy finos y dientes cruzados. Clasificación por material: tuercas hexagonales de acero inoxidable y tuercas hexagonales de acero al carbono, tuercas hexagonales de cobre, tuercas hexagonales de hierro. Clasificación por espesor: tuercas hexagonales gruesas y tuercas hexagonales finas. Clasificación por uso: tuerca de cobre fundido en caliente, tuerca de cobre prensado en caliente, tuerca de cobre incrustada y tuerca de cobre ultrasónica
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, La PlataLa Plataarandelas planas, etc. Los principales productos son: juntas cuadradas para estructura, tuercas ranuradas delgadas, tornillos hexagonales externos de nailon, tapa plana de percusión La PlataGB109 Remaches de columna de aislamiento de fondo plano Liuding y otros productos, podemos ofrecerle una solución de fijación que se adapte a sus necesidades.
