Línea directa de servicioLas tuercas son sujetadores muy comunes. En general, el par no se puede limitar cuando se tuerce la tuerca. El grado de apriete de la tuerca se juzga principalmente por la experiencia del trabajador. De esta forma, cuando la tuerca se aprieta en exceso, se destruirá el par de roscas y, por lo tanto, se acortará el sujetador. La vida útil de la tuerca puede incluso provocar que los pernos se desprendan en casos severos; y la tuerca está demasiado floja, lo que conducirá al problema de una fijación insegura.
Además, la parte de remache a presión y la parte que soporta la presión son estructuras columnares, el diámetro exterior de la parte que soporta la presión es mayor que el diámetro exterior de la parte de remache a presión, la parte de remache a presión es una estructura escalonada y el diámetro del extremo inferior de la parte de remache a presión es más pequeño que el de la parte de remache a presión. El diámetro del extremo superior de la parte del remache.
En el diseño de los vehículos aeroespaciales y de aviación modernos, para reducir el peso y ahorrar espacio, el espacio del sistema de instalación de sujeción es cada vez más estrecho y, a menudo, se requiere la instalación de agujeros ciegos. En este caso, la instalación de remaches de un solo lado se usa generalmente para la conexión de sujeción. En la actualidad, este tipo de productos de conexión de sujeción son principalmente remaches ciegos. El principio de instalación de remaches de remaches ciegos es utilizar el método de tirar, tirar del mandril y extruir el manguito de clavo para deformarlo en el extremo ciego para lograr la función de conexión fija. Este tipo de método de conexión de sujeción requiere remaches especiales, generalmente remaches importados, el reemplazo de piezas internas es costoso, el proceso de instalación es complicado y el costo de instalación es alto.
Cuando se aprieta la tuerca en el espárrago, inevitablemente habrá una carrera ascendente vacía. Es decir, cuando la tuerca no ha llegado a la parte que debe apretarse, la tuerca debe girarse en la parte que no se bloquea (en funcionamiento) del extremo delantero del espárrago con la mano o con una herramienta, de modo que la tuerca corra a lo largo. la dirección axial del espárrago y llega hasta la pieza a bloquear. . Cuando la carrera de ralentí de la rosca en el extremo delantero del espárrago es larga o el paso de la rosca es pequeño, la carrera de ralentí antes del bloqueo perderá mucho tiempo, lo que resultará en una gran ocupación de personal o herramientas.
Yueluo: una herramienta de desmontaje de tornillos y tuercas para un espacio estrecho, que incluye una varilla de manguito, una varilla de manguito dispuesta verticalmente en un extremo de la varilla de manguito, una biela para conectar de manera fija la varilla de manguito y la varilla de manguito, y una varilla de manguito ubicada al final de la varilla del manguito. La biela en el orificio pasante axial de la biela del manguito, la biela ubicada en el orificio pasante axial de la biela del manguito y el cojinete para conectar de manera fija la biela y la biela y hacer que la biela gire de manera estable en el manguito varilla, y una cabeza de manguito dispuesta en un extremo de la biela, la biela y el extremo adyacente de la biela están provistos de engranajes y los dos engranajes están engranados verticalmente, de modo que cuando la fuerza externa impulsa la biela para girar , la fuerza pasa a través de Los dos engranajes y la biela se transmiten a la cabeza del manguito, impulsando así el tornillo o la tuerca en la cabeza del manguito para que gire;
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