Línea directa de servicioLínea de muelle frío de acero inoxidable 304L, Línea de muelle frío de acero inoxidable 304, Línea de muelle frío de acero inoxidable 310, Línea de muelle frío de acero inoxidable 303, Línea de muelle frío de acero inoxidable 302, Línea de muelle frío de acero inoxidable 301, Línea de muelle frío de acero inoxidable 202, 201 línea de muelle frío de acero inoxidable, línea de muelle frío de acero inoxidable 410, línea de muelle frío de acero inoxidable 420, línea de muelle frío de acero inoxidable 430, línea de muelle frío de acero inoxidable 316L: el acero inoxidable 316 contiene molibdeno y bajo contenido de carbono, y su resistencia a la corrosión por picadura en entornos marinos y de la industria química es mucho mejor que el acero inoxidable 304. (316L bajo en carbono, nitrógeno 316N de alta resistencia y alta resistencia, acero inoxidable 316F con alto contenido de azufre, acero inoxidable fácil de cortar [1]. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 304L: como acero 304 con bajo contenido de carbono, en general, la resistencia a la corrosión es el mismo que el 304. Similar, pero después de la soldadura o después del alivio de la tensión, su resistencia a la corrosión del límite de grano es excelente y puede mantener una buena resistencia a la corrosión sin tratamiento térmico Alambre de muelle frío de acero inoxidable 304: tiene buena resistencia a la corrosión, resistencia al calor Resistencia a altas temperaturas, resistencia a bajas temperaturas y propiedades mecánicas, buena procesabilidad térmica como estampado y doblado, sin fenómeno de endurecimiento por tratamiento térmico.Usos: vajilla, gabinetes, calderas, autopartes, aparatos médicos, materiales de construcción, industria alimentaria (temperatura de uso -196 °C-700°C) Alambre de muelle frío de acero inoxidable 310: Las características principales son: resistencia a altas temperaturas, generalmente utilizado en calderas, tubos de escape de automóviles.Otras propiedades ar y promedio. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 303: al agregar una pequeña cantidad de azufre y fósforo, es más fácil de cortar que el 304. Otras propiedades son similares al 304. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 302: la barra de acero inoxidable 302 se usa ampliamente en autopartes. aviación, herramientas de hardware aeroespacial, industria química. Los detalles son los siguientes: artesanías, rodamientos, resbaladizos, equipos médicos, aparatos eléctricos, etc. Características: acero inoxidable 302 La bola es de acero austenítico, que está cerca del 304, pero la dureza del 302 es mayor, HRC≤28, y tiene buena resistencia al óxido y la corrosión. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 301: buena ductilidad, utilizado para formar productos. El mecanizado hace que se endurezca rápidamente. Buena soldabilidad. La resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga son mejores que las del acero inoxidable 304. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 202: pertenece al acero inoxidable austenítico de cromo-níquel-manganeso, y su rendimiento es mejor que el alambre de muelle frío de acero inoxidable 201 Alambre de muelle frío de acero inoxidable global de Shenzhen Alambre de muelle frío de acero inoxidable 201: pertenece al cromo-níquel -Acero inoxidable austenítico al manganeso, con bajas propiedades magnéticas. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 410: pertenece al martensítico (acero al cromo de alta resistencia), con buena resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión Bajo rendimiento. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 420: acero martensítico de grado para herramientas de corte, similar al acero con alto contenido de cromo Brinell, el acero inoxidable más antiguo. También se usa para cuchillos quirúrgicos y se puede hacer muy brillante. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 430: acero inoxidable ferrítico, decorativo, por ejemplo, para accesorios de automóviles. Buena formabilidad, pero mala temperatura y resistencia a la corrosión.
1. El tornillo torcido se debe considerar de acuerdo con el diámetro interior real del barril, y la desviación del diámetro exterior del nuevo tornillo se debe dar de acuerdo con el espacio libre normal con el barril. 2. Después de tratar la superficie de la rosca con el diámetro reducido del tornillo desgastado, la aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste se rocía térmicamente y luego se muele al tamaño. 3. Superficie de aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste en la parte roscada del tornillo desgastado. De acuerdo con el grado de desgaste del tornillo, la soldadura superficial tiene un grosor de 1 a 2 mm, y luego el tornillo se muele y se procesa a medida. Esta aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste está compuesta de materiales como C, Cr, Vi, Co, W y B, lo que aumenta la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión del tornillo. 4. El diámetro inferior del tornillo se repara galvanizando cromo duro. El cromo también es un metal resistente al desgaste y a la corrosión, pero la capa dura de cromo se cae más fácilmente.
El pasador cilíndrico se utiliza principalmente para el posicionamiento y también se puede utilizar para la conexión. Se fija en el orificio del pasador mediante ajuste de interferencia. Los pasadores cilíndricos utilizados para el posicionamiento generalmente no están sujetos a carga o a una carga pequeña, el número no es inferior a dos, distribuidos en la dirección simétrica de la estructura general de las partes conectadas, cuanto más lejos mejor, el pasador está en cada parte conectada La longitud es aproximadamente 1-2 veces el diámetro menor. Los pasadores cilíndricos también se pueden usar como ejes, y un eje recto también se puede usar como pasadores cilíndricos o incluso como pasadores de centrado. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre un eje y un pasador? El eje se puede usar para transmitir torque, soportar momento de flexión y torque, y el pasador cilíndrico se puede usar para posicionamiento, soportar fuerza de extrusión y fuerza de corte. En cierto sentido (como equipo pequeño), los pasadores cilíndricos también se pueden usar como ejes.
Los pernos de cabeza hexagonal se dividen en dos tipos: Pamplonapernos hexagonales exteriores y tornillos hexagonales interiores. De acuerdo con el modo de fuerza de la conexión, existen los ordinarios y los que tienen agujeros de escariado. Los pernos que se usan para escariar agujeros deben coincidir con el tamaño de los agujeros y se usan cuando reciben fuerza lateral. Según la forma de la cabeza, hay cabeza hexagonal y cabeza redonda. , cabeza cuadrada, cabeza avellanada, etc. Generalmente, la cabeza avellanada se usa en lugares donde la superficie es lisa y no se requieren protuberancias después de la conexión, porque la cabeza avellanada se puede atornillar en la pieza. La cabeza redonda también se puede atornillar en la pieza. La fuerza de apriete de la cabeza cuadrada puede ser mayor, pero de mayor tamaño. Los hexágonos son los más utilizados. Además, para satisfacer las necesidades de bloqueo después de la instalación, existen orificios en la cabeza y orificios en la varilla. Estos orificios pueden evitar que los pernos se aflojen cuando se someten a vibraciones.
Los tornillos para madera son similares a los tornillos para metales, pero la rosca del tornillo es una rosca especial para tornillos para madera, que se puede atornillar directamente en componentes (o piezas) de madera para conectar una pieza metálica (o no metálica) con un orificio pasante para un tornillo de madera. Los componentes están unidos entre sí. Esta conexión también es una conexión desmontable.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, PamplonaPamplonaarandelas planas, etc. Los principales productos son: tornillos de cabeza plana ranurada de zinc de color, espaciadores de plástico para columnas, pernos cruzados, arandelas antideslizantes de doble cara y otros productos. , podemos proporcionarle la solución de sujeción adecuada para usted.
