Línea directa de servicio

0760-8787 8587

Hexágono en cruz galvanizado blanco personalizado con tornillos y pernos de brida intermedia hexagonal antideslizante con tornillos y pernos de almohadilla

autor:[email protected] Clic:4528fin fuente: Hora:2023-10-05 12:00:49

Resumen de la información:Hexágono en cruz galvanizado blanco personalizado con tornillos y pernos de brida intermedia hexagonal antideslizante co...

En términos de transmisión de especificación estándar de tornillo, hay dos versiones del estándar nacional, una es GB70-76, la versión 76 y la otra es la versión GB70-8585. Nuestra empresa ahora está implementando el estándar PamplonaDIN912, por lo que se le debe prestar atención en las operaciones comerciales reales. Diferencia: GB70-85 y PamplonaDIN912 se superponen completamente, por lo que no hay diferencia en el uso del nuevo estándar, principalmente porque hay una diferencia entre GB70-76 y PamplonaDIN912: productos hexagonales de la serie M8, diámetro de cabeza redonda GB70-76 Es 12.5 MM, que es más pequeño que 13,27 MM de PamplonaDIN912. Para los productos hexagonales internos de la serie M10, el diámetro de la cabeza redonda de GB70-76 es de 15 mm, que es más pequeño que 16,27 de PamplonaDIN912. El hexágono interior de la serie M12, la cabeza redonda de GB70-76 El diámetro es de 18 mm, que es más pequeño que el lado opuesto de PamplonaDIN912, que es de 18,27. Además, el diámetro de la cabeza redonda del hexágono interior GB70-76 de las series M16 y M20 es 0,33 mm más pequeño que el de PamplonaDIN912, que son 24 mm y 30 mm respectivamente. PamplonaDIN912 es 24,33 MM y 30,33 MM respectivamente. Además, el ancho del hexágono interior entre el estándar antiguo y el estándar alemán es diferente debido a los diferentes estándares. El lado interior de GB70-76 es más pequeño y se le debe prestar atención en las operaciones comerciales. Además, también existen algunas diferencias en los tornillos de carruaje que se pueden usar en momentos normales. También haré una explicación aquí. En el estándar nacional, hay dos estándares para tornillos de carro, a saber, GB12 (tornillo de cuello cuadrado de cabeza semicircular pequeño) y GB14 (tornillo de cuello cuadrado de cabeza semicircular grande) Tornillos de cuello), y el estándar alemán DIN603 suele ser el más utilizado en el mercado . Ahora, para distinguir estos tres: para la cabeza y el cuello redondos, al comparar las mismas especificaciones: GB12. Por lo general, cuando se usa el Pamplonatornillo de carro, la cabeza y el cuello a menudo deben ser grandes y gruesos, por lo que el estándar de Pamplonatornillo de carro DIN603 cumple con los requisitos.

Los sujetadores también se dividen en diferentes tipos según los diferentes usos, y se desarrollan nuevos tipos de sujetadores de acuerdo con las necesidades de entornos especiales para satisfacer las necesidades de todos los ámbitos de la vida. El perno de combinación de junta es un perno de sujeción común. La junta combinada protege la superficie de las partes conectadas contra rasguños, dispersa la presión sobre las partes conectadas y tiene un efecto de sellado y anti-aflojamiento. Es ampliamente utilizado. Con la mejora continua de los requisitos, el nuevo tratamiento de superficie con revestimiento de zinc y aluminio se ha convertido gradualmente en el principal proceso de tratamiento de superficies porque cumple con los requisitos de protección ambiental, la superficie es hermosa y la resistencia a la corrosión es mayor que la del zinc-níquel. tratamiento de superficies.

El eje y el engranaje del equipo de autoservicio financiero a menudo están conectados por pasadores cilíndricos elásticos de ranura recta. Al reparar, el método tradicional de desmontaje es usar el eje y el engranaje como componentes. Después de desmontarlos juntos, alinee el punzón con el pasador elástico con la mano y use un martillo para quitar el pasador elástico. Extender con el rodillo. Con este método de desmontaje, la mano humana se lesiona fácilmente y la eficiencia del desmontaje es baja.

Los estándares de uso común se transmiten. Para tuercas hexagonales, los estándares comúnmente utilizados son: GB52, GB6170, PamplonaGB6172 y DIN934. Las principales diferencias entre ellos son: el grosor de GB6170 es más grueso que el de GB52, PamplonaGB6172 y DIN934, comúnmente conocido como tapón de rosca grueso. La otra es la diferencia entre los lados opuestos, los lados opuestos de DIN934, GB6170 y PamplonaGB6172 en la serie de tuercas M8 son 13 MM más pequeños que el lado opuesto 14 MM de GB52, y los lados opuestos de las tuercas M10, DIN934 y GB52 son 17 MM. El lado opuesto de GB6170 y PamplonaGB6172 debe ser 1 mm más grande, tuerca M12, DIN934, el lado opuesto de GB52 es 19 mm más grande que GB6170 y el lado opuesto de PamplonaGB6172 18 mm es 1 mm más grande. Para tuercas M14, el lado opuesto de DIN934 y GB52 es de 22 MM, que es 1 MM más grande que el lado opuesto de GB6170 y PamplonaGB6172, que es de 21 MM. La otra es la tuerca M22. El lado opuesto de DIN934 y GB52 es de 32 mm, que es 2 mm más pequeño que el lado opuesto de GB6170 y PamplonaGB6172, que es de 34 mm. (Además el grosor de GB6170 y PamplonaGB6172 es el mismo, el ancho del lado opuesto es exactamente el mismo) El resto de las especificaciones se pueden usar en general sin considerar el grosor.

El remache tipo instalación de orificio ciego es un tipo de remache para remachado de un solo lado. Al remachar, se requieren herramientas de remachado especiales, como remachado por tracción, remachado giratorio, etc. Los remaches del tipo de instalación de agujeros ciegos son especialmente adecuados para ocasiones de remachado en las que es inconveniente usar remaches comunes para remachar desde ambos lados. En la actualidad, los remaches ciegos tipo agujero ciego incluyen principalmente remaches ciegos y remaches ciegos. La mayoría de los remaches ciegos del tipo de orificio ciego contienen un anillo de bloqueo, a través del cual la varilla central se bloquea en el casquillo del clavo, y hay un anillo de bloqueo común. Los riesgos de caída, fuerza de sujeción insuficiente, etc., y la relación de coincidencia de cada subparte en el proceso de procesamiento deben coordinarse estrictamente para garantizar el mejor efecto de instalación; la mayoría de los remaches ciegos tipo tornillo atornillan la rosca a través de la tuerca de conducción para hacer el cuerpo del clavo o la tubería. El cuerpo se deforma para formar un bulto, y la fuerza de sujeción y la capacidad antivibración después de la instalación son mucho más fuertes que las del remache. tipo, pero también hay muchas subpartes para impulsar la tuerca, el mandril, el cuerpo del clavo, el cuerpo del tubo, el proceso de procesamiento y la combinación de cada subparte Cuando el grosor de la capa intermedia es diferente, la parte fracturada de la varilla central no está al ras con la placa intermedia. Para las piezas de instalación con altos requisitos de planeidad, a menudo se requieren herramientas neumáticas para fresarlas planas.

Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, PamplonaPamplonaarandelas planas, etc. Los principales productos son: orificio inferior 5.4 para manguito de tornillo de remachado a presión, Pamplonajunta cuadrada, tornillo de acoplamiento de álbum de libro de cuentas, junta de dientes de bloqueo de dientes múltiples y otros productos, podemos proporcionarle la solución de sujeción adecuada para usted.

Cinturón cruzado hexagonal

Galvanizado blanco personalizado


El contenido anterior lo carga Yueluo o Internet. Si hay algún problema de derechos de autor, comuníquese con [email protected].