Línea directa de servicioEn la actualidad, los métodos de prevención de aflojamiento de sujetadores comúnmente utilizados generalmente incluyen soluciones anti-aflojamiento no removibles y soluciones anti-aflojamiento que aumentan la fricción. El esquema anti-aflojamiento no removible utiliza soldadura, unión o remachado de punto de perforación para cambiar la conexión roscada desmontable a una conexión roscada no desmontable. En el esquema antiaflojamiento no removible, los sujetadores roscados no se pueden reutilizar y la operación es problemática. A menudo se utiliza en algunas ocasiones importantes que requieren un alto rendimiento anti-aflojamiento sin desmontar. El esquema anti-aflojamiento que aumenta la fuerza de fricción utiliza el método de aumentar la fuerza de fricción de la cabeza del perno (tornillo) y la cara del extremo de la tuerca para lograr el propósito de anti-aflojamiento. La solución anti-aflojamiento que aumenta la fricción no está limitada por el espacio y se puede desarmar repetidamente, pero la confiabilidad es pobre. Después de un cierto período de trabajo, el efecto anti-aflojamiento se reducirá debido a la vibración y otras razones.
Las especificaciones de los insertos de cobre son: especificación de rosca interna 1/4-20, diámetro exterior 10 mm, tuerca de cobre con patrón de malla de 15 mm de longitud, extraída de materias primas de extracción de flores. El torno automático completa al mismo tiempo: almacenamiento → biselado → perforación → enganche biselado → roscado. Tamaño estable, sin rosca interna excéntrica. Selección de materiales: cobre C3604, Rohs PASS. La tuerca de cobre se utiliza en piezas moldeadas por inyección.
1. El tornillo torcido se debe considerar de acuerdo con el diámetro interior real del barril, y la desviación del diámetro exterior del nuevo tornillo se debe dar de acuerdo con el espacio libre normal con el barril. 2. Después de tratar la superficie de la rosca con el diámetro reducido del tornillo desgastado, la aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste se rocía térmicamente y luego se muele al tamaño. 3. Superficie de aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste en la parte roscada del tornillo desgastado. De acuerdo con el grado de desgaste del tornillo, la soldadura superficial tiene un grosor de 1 a 2 mm, y luego el tornillo se muele y se procesa a medida. Esta aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste está compuesta de materiales como C, Cr, Vi, Co, W y B, lo que aumenta la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión del tornillo. 4. El diámetro inferior del tornillo se repara galvanizando cromo duro. El cromo también es un metal resistente al desgaste y a la corrosión, pero la capa dura de cromo se cae más fácilmente.
Para lograr este propósito técnico, el plan de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es: un nuevo tipo de remache abierto, que incluye un cuerpo de remache y un mandril, el cuerpo del remache y un extremo del mandril están conectados de forma fija, y el extremo inferior del cuerpo del remache está provisto de Hay una mesa redonda, la parte superior del mandril está provista de un hoyo para la cabeza del clavo, el mandril está provisto de una ranura de tope, el lado inferior de la ranura de tope está provisto de un punto de ruptura del mandril, y el mandril se coloca sobre el mandril. Hay un Pamplonaanillo de tope, el Pamplonaanillo de tope está ubicado en el lado inferior de la mesa redonda y el lado inferior del Pamplonaanillo de tope está provisto de una urdimbre de ensamblaje.
La tuerca incrustada está hecha de tuercas de cobre hechas de varios alambres en relieve (generalmente latón con plomo, como H59, 3604, 3602). Las tuercas moleteadas de cobre incrustadas con las que entramos en contacto a diario se procesan en tornos automáticos de precisión. El estándar de referencia para tuercas de cobre moleteadas incrustadas proviene del estándar nacional GB/T809. El principal método de operación de la tuerca anti-floja es inyectar la tuerca de cobre moleteada incrustada. Después del calentamiento, se embebe en la pieza de plástico o se inyecta directamente en el molde. Si el molde está moldeado por inyección, el punto de fusión de PA/NYLOY/PET está por encima de los 200 °C. Después de que la tuerca incrustada se funde en caliente en la pieza de plástico, la temperatura aumenta rápidamente. Después del moldeo por inyección, el cuerpo de plástico se enfría y cristaliza rápidamente y se endurece. Si la temperatura de la tuerca incrustada todavía es alta, puede caer al lugar donde la tuerca de cobre entra en contacto con la pieza de plástico. Comienza a aflojarse o agrietarse. Por lo tanto, se utilizan tuercas de cobre en lugar de tuercas de acero al carbono en el moldeo por inyección de tuercas incrustadas. Hay dos formas de formar el moleteado externo de la tuerca de cobre incrustada. Una es usar materia prima de cobre para dibujar el moleteado y luego producirlo en el equipo superior. Generalmente, el patrón de este método es recto, y el otro es usar El material de cobre redondo se estampa directamente mientras se golpea durante el proceso de producción. Este método de procesamiento puede producir algunas tuercas de cobre moleteadas de tamaño no estándar. El usuario puede seleccionar la forma en relieve de la tuerca de cobre incrustada, como malla, estampado de caracteres, estampado en espiga y otros patrones moleteados.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, PamplonaPamplonaarandelas planas, etc. Los principales productos son: tornillos de expansión, tapas roscadas planas, espaciadores de biela, tuercas en forma de K y otros productos, podemos ofrecerle Soluciones de sujeción adecuadas para usted.
