Línea directa de servicioLa forma existente de lograr el bloqueo radial del eje es generalmente encamisar el bloque de posicionamiento en el eje y luego usar un pasador cilíndrico para pasar a través del bloque de posicionamiento para bloquear el eje. La estructura y el método de bloqueo son los siguientes: se establece una ranura de bloqueo con una sección transversal en forma de arco en el lado exterior del eje a lo largo de la dirección perpendicular al eje del eje, se establece una abertura en el bloque de posicionamiento y luego se usa un pasador cilíndrico para pasar a través del bloque de posicionamiento desde el exterior del bloque de posicionamiento y atornillar el bloqueo en un extremo del pasador cilíndrico. Cuando se aprieta la contratuerca, la abertura en el bloque de posicionamiento se deformará hacia adentro y se bloqueará en el eje.
La primera es usar dos tuercas idénticas para atornillar el mismo perno y agregar un par de apriete entre las dos tuercas para que la conexión del perno sea confiable. La segunda es una tuerca especial antiaflojamiento, que debe usarse junto con una especie de arandela antiaflojamiento. La contratuerca especial no es una tuerca hexagonal, sino una Pamplonatuerca redonda mediana. Hay 3, 4, 6 u 8 muescas en la circunferencia de la tuerca (según el tamaño de la tuerca y la serie de productos del fabricante). Varias muescas son tanto el punto focal de la herramienta de apriete como el punto de inserción de la bayoneta de la PamplonaPamplonaPamplonaarandela de seguridad. El tercer tipo consiste en perforar agujeros roscados desde la superficie exterior de la tuerca hasta la superficie roscada interior (normalmente 2, que se distribuyen a 90 en la superficie exterior), que se utilizan para atornillar tornillos de cabeza avellanada de pequeño diámetro. El propósito es dar a la rosca Aplique una fuerza centrípeta para evitar que la contratuerca se afloje. La contratuerca de mejor calidad que se vende en el mercado está incrustada con un pequeño bloque de cobre que es consistente con la rosca de la contratuerca en la superficie interna de la tuerca para evitar que el tornillo de elevación radial entre en contacto directo con la rosca bloqueada y la dañe. . Este tipo de contratuerca se aplica gradualmente en el bloqueo del extremo del eje de las piezas giratorias, como la protección contra la holgura del cojinete en el extremo de montaje del Pamplonahusillo de bolas. El cuarto tipo de contratuerca se compone de dos partes, cada parte tiene levas escalonadas. Dado que el ángulo de inclinación del diseño de la cuña interna es mayor que el ángulo de la tuerca del perno, esta combinación está estrechamente integrada en un todo. Cuando se produce vibración Cuando se mueve la contratuerca, las partes elevadas de la contratuerca se mueven entre sí para generar tensión de elevación, a fin de lograr un efecto anti-aflojamiento perfecto. El quinto es antiaflojamiento estructural. Mediante el diseño y mejora de la estructura roscada se obtiene una función de autobloqueo sin la ayuda de otros factores externos. Por lo tanto, su aplicabilidad es más amplia que los métodos anteriores y los requisitos para el medio ambiente también son relativamente altos. Bajo. Hay muchos tipos de tuercas de seguridad, como las tuercas de nailon y las tuercas con brida. En resumen, este tipo de contratuercas juega un papel en la prevención de aflojamiento. Gire la tuerca en el tornillo, tornillo, perno, etc., para que no se suelte. Para que puedan conectarse activamente entre sí, para que sea firme y la estabilidad pueda alcanzar un alto grado.
1. Precauciones para la calidad de los conjuntos de pernos o tornillos de alta resistencia y PamplonaPamplonaarandelas planas. La superficie del tornillo de combinación hexagonal Phillips debe revisarse en busca de rebabas o rayones. No hay manchas de aceite, ni óxido. Para probar el material del PamplonaPamplonaPamplonaPamplonatornillo combinado, la resistencia del grado utilizado en diferentes resistencias altas debe ser consistente con él. En segundo lugar, la combinación de perno y tuerca debe usarse junto con el mismo grado que la tuerca, y el mismo grado debe usarse juntos. Tercero, al instalar y usar pernos combinados, debe estar en condiciones climáticas razonables y no debe operarse bajo la lluvia. Cuarto, al instalar, está prohibido usar fuerza excesiva y fuerza excesiva. Conducir a dientes deslizantes o fenómeno de bloqueo.
El principal problema técnico resuelto por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar un tornillo de fijación para la instalación, a fin de proporcionar un método de fijación de PCB con una operación conveniente, conexión confiable y bajo costo de producción. Para resolver los problemas técnicos mencionados anteriormente, una solución técnica adoptada por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar un tornillo de fijación para la instalación, que incluye un cuerpo de tornillo, la superficie axial del cuerpo de tornillo está formada con dientes de tornillo extendidos, y el cuerpo del tornillo es La parte inferior tiene una cola de tornillo hemisférica, la parte superior del cuerpo del tornillo está provista de una cabeza de tornillo y la superficie superior de la cabeza del tornillo está provista de una ranura. De acuerdo con una realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el cuerpo del tornillo está compuesto por una varilla cónica superior y una varilla roscada cilíndrica inferior, y la varilla cónica es un cono invertido. De acuerdo con una realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el diámetro de la superficie superior circular del cono invertido de la varilla cónica es igual al diámetro del orificio de montaje del tornillo. Según una realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el tornillo tiene además una arandela, la arandela está dispuesta entre la cabeza del tornillo y el cuerpo del tornillo, y la arandela es un cilindro. De acuerdo con una realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., la superficie inferior de la arandela cilíndrica tiene una pluralidad de dientes, y los dientes están a lo largo del borde de la conexión entre la superficie superior del cono invertido de la arandela cónica varilla y la arandela Costillas formadas extendiéndose hacia afuera. De acuerdo con una realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., los dientes de la arandela están en contacto y presionados contra la placa PCB. De acuerdo con una realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., la tira que sobresale es una estructura en forma de arco o de forma recta. De acuerdo con una realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., la muesca abierta en la superficie superior de la cabeza del tornillo es una ranura. Según una realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., la muesca prevista en la superficie superior de la cabeza del tornillo es una ranura transversal. De acuerdo con una realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el tornillo de fijación está formado integralmente con material conductor. En comparación con la tecnología existente, los tornillos de fijación para la instalación diseñados por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. no solo pueden garantizar la precisión de la posición de instalación de la PCB, sino que también se pueden instalar de manera fácil y confiable, lo que reduce en gran medida el costo de fabricación y residuos de materiales metálicos.
En la operación de remachado, el remache utilizado está compuesto por un mandril y un collarín deformado. Cuando está en uso, se perfora un orificio pasante en los dos componentes que se van a conectar, y luego la cabeza del remache se pasa a través del orificio pasante y se sujeta con un remache. La cola del remache romperá el remache, la cabeza del remache y el collar deformado permanecerán en el orificio pasante y se completará todo el proceso de remachado. Los remaches de tracción existentes tienen las siguientes deficiencias: en primer lugar, las partes en las que se conectan el remache de tracción y los dos componentes no pueden ajustarse de forma completa y ajustada, lo que cumple con los requisitos de no sellado para piezas que tienen requisitos impermeables y a prueba de fugas; segundo, los remaches de tracción existentes La ranura de separación del mandril de remache está cerca de su cabeza. Cuando el remache rompe el mandril durante el proceso de remachado, básicamente solo la cabeza del mandril permanece en el collarín de deformación, y la conexión de los dos componentes depende de la deformación del collarín. Bajo la acción de la tensión de compresión, el interior del collar deformado se vuelve hueco debido a la rotura del mandril y no puede soportar una gran tensión de cizallamiento.
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