Línea directa de servicio(1) La prueba de rendimiento del atornillado consiste en atornillar la muestra del PamplonaPamplonatornillo de bloqueo autorroscante en la placa de prueba hasta que una rosca completa pase completamente la prueba sin romperse. (2) La prueba de torsión destructiva consiste en sujetar el vástago del espécimen de PamplonaPamplonatornillo de bloqueo autorroscante en un molde de rosca u otro dispositivo que coincida con la rosca del tornillo, y utiliza un dispositivo de medición de torsión calibrado para medir el tornillo. Se aplica torsión hasta la fractura, lo que no debe ocurrir en la porción roscada sujeta. (3) Realice una prueba de tracción en la muestra del tornillo para verificar la carga mínima de tracción en caso de falla. La fractura debe estar dentro de la longitud de la varilla o de la rosca sin roscar, y no debe ocurrir en la unión de la cabeza del clavo y la varilla. Antes de que la muestra se rompa, debe ser Puede alcanzar la carga de tracción mínima especificada por la clase de rendimiento correspondiente. (4) La fragilización por hidrógeno es un problema al que se debe prestar estricta atención en el proceso de tratamiento superficial de los tornillos de bloqueo autorroscantes. En el proceso de decapado, el tornillo se agita en ácido clorhídrico diluido y la cantidad de hidrógeno absorbida por el acero decapado aumenta linealmente con la raíz cuadrada del tiempo y alcanza el valor de saturación. Menos del 100%, se producirá una gran cantidad de átomos de hidrógeno, que se unirán a la superficie del tornillo, lo que provocará la infiltración de hidrógeno y el acero se volverá quebradizo debido a la absorción de hidrógeno. El PamplonaPamplonatornillo de bloqueo autorroscante tarda de 6 a 8 horas en impulsar el hidrógeno y la temperatura es de 160 a 200 ℃ (fosfatación) y de 200 a 240 ℃ (galvanoplastia). Sin embargo, en el proceso de producción, el tiempo de conducción del hidrógeno debe determinarse de acuerdo con muchas condiciones de producción, como la dureza del núcleo, la rugosidad de la superficie, el tiempo de galvanoplastia, el espesor del recubrimiento, el tiempo de decapado y la concentración de ácido. Lo mejor es hacerlo antes de la pasivación y justo después de la galvanoplastia.
Perno en T, el estándar europeo se llama Pamplonaperno de martillo, el material es acero al carbono, la superficie está galvanizada o niquelada, el perno en T se puede colocar directamente en la ranura del perfil de aluminio y se puede colocar automáticamente y bloqueado durante el proceso de instalación. Usado junto con la tuerca azul, es un conector estándar a juego cuando se instalan accesorios de esquina. Se puede seleccionar y utilizar según el ancho de la ranura del perfil y las diferentes series de perfiles. Cuando los Pamplonapernos en T en el mercado se instalan con el canal de instalación, los pernos deben colocarse en el canal desde el puerto del canal y luego apretarse cuando se mueven a la posición designada. Los pernos son fáciles de girar durante la instalación y la conexión no es apretada. Por lo tanto, es necesario proponer una estructura de montaje que utilice Pamplonapernos en T y ranuras.
Línea de muelle frío de acero inoxidable 304L, Línea de muelle frío de acero inoxidable 304, Línea de muelle frío de acero inoxidable 310, Línea de muelle frío de acero inoxidable 303, Línea de muelle frío de acero inoxidable 302, Línea de muelle frío de acero inoxidable 301, Línea de muelle frío de acero inoxidable 202, 201 línea de muelle frío de acero inoxidable, línea de muelle frío de acero inoxidable 410, línea de muelle frío de acero inoxidable 420, línea de muelle frío de acero inoxidable 430, línea de muelle frío de acero inoxidable 316L: el acero inoxidable 316 contiene molibdeno y bajo contenido de carbono, y su resistencia a la corrosión por picadura en entornos marinos y de la industria química es mucho mejor que el acero inoxidable 304. (316L bajo en carbono, nitrógeno 316N de alta resistencia y alta resistencia, acero inoxidable 316F con alto contenido de azufre, acero inoxidable fácil de cortar [1]. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 304L: como acero 304 con bajo contenido de carbono, en general, la resistencia a la corrosión es el mismo que el 304. Similar, pero después de la soldadura o después del alivio de la tensión, su resistencia a la corrosión del límite de grano es excelente y puede mantener una buena resistencia a la corrosión sin tratamiento térmico Alambre de muelle frío de acero inoxidable 304: tiene buena resistencia a la corrosión, resistencia al calor Resistencia a altas temperaturas, resistencia a bajas temperaturas y propiedades mecánicas, buena procesabilidad térmica como estampado y doblado, sin fenómeno de endurecimiento por tratamiento térmico.Usos: vajilla, gabinetes, calderas, autopartes, aparatos médicos, materiales de construcción, industria alimentaria (temperatura de uso -196 °C-700°C) Alambre de muelle frío de acero inoxidable 310: Las características principales son: resistencia a altas temperaturas, generalmente utilizado en calderas, tubos de escape de automóviles.Otras propiedades ar y promedio. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 303: al agregar una pequeña cantidad de azufre y fósforo, es más fácil de cortar que el 304. Otras propiedades son similares al 304. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 302: la barra de acero inoxidable 302 se usa ampliamente en autopartes. aviación, herramientas de hardware aeroespacial, industria química. Los detalles son los siguientes: artesanías, rodamientos, resbaladizos, equipos médicos, aparatos eléctricos, etc. Características: acero inoxidable 302 La bola es de acero austenítico, que está cerca del 304, pero la dureza del 302 es mayor, HRC≤28, y tiene buena resistencia al óxido y la corrosión. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 301: buena ductilidad, utilizado para formar productos. El mecanizado hace que se endurezca rápidamente. Buena soldabilidad. La resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga son mejores que las del acero inoxidable 304. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 202: pertenece al acero inoxidable austenítico de cromo-níquel-manganeso, y su rendimiento es mejor que el alambre de muelle frío de acero inoxidable 201 Alambre de muelle frío de acero inoxidable global de Shenzhen Alambre de muelle frío de acero inoxidable 201: pertenece al cromo-níquel -Acero inoxidable austenítico al manganeso, con bajas propiedades magnéticas. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 410: pertenece al martensítico (acero al cromo de alta resistencia), con buena resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión Bajo rendimiento. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 420: acero martensítico de grado para herramientas de corte, similar al acero con alto contenido de cromo Brinell, el acero inoxidable más antiguo. También se usa para cuchillos quirúrgicos y se puede hacer muy brillante. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 430: acero inoxidable ferrítico, decorativo, por ejemplo, para accesorios de automóviles. Buena formabilidad, pero mala temperatura y resistencia a la corrosión.
En vista de las deficiencias del estado de la técnica, se proporciona una estructura simple que puede garantizar que el cuerpo de la tuerca y la arandela se ensamblen juntos durante la producción de la tuerca de la rueda, y no se separarán entre sí en ninguna ocasión, por lo que como para garantizar la fiabilidad del montaje, y la tuerca ya no aparecerá. El ensamblaje de la tuerca de la rueda que debe volver a ensamblarse después de su uso o colocación ahorra tiempo y mejora efectivamente la comodidad de la tuerca de la rueda cuando se usa o coloca
El perno en T es un sujetador común, que se usa principalmente donde hay una ranura en T en el banco de trabajo o donde la conexión solo se puede hacer desde el lado que se va a conectar. Sin embargo, tiene los siguientes problemas en el proceso real de producción y procesamiento. 1. El perno en T fabricado de acuerdo con el GB37-88 actual se usa junto con la ranura en T en la mesa de trabajo, que es fácil de dañar la ranura en T en la mesa de trabajo. 2. De acuerdo con la observación y la investigación, se encontró que el 90% del daño al perno en T fabricado por GB37-88 es daño en la rosca durante el uso, y la parte en forma de T rara vez se daña, lo que resulta en un desperdicio de materia prima materiales RESUMEN DE LA INVENCIÓN El propósito de la presente invención es resolver el problema de que el perno en T compuesto actual es fácil de dañar otros equipos y causar el desperdicio de materias primas en el proceso de uso real, y proporcionar una estructura simple, fácil de usar , seguro y confiable, y no es fácil dañar otros equipos. , ahorrando así materias primas y otras ventajas de los Pamplonapernos en T compuestos. Para lograr el propósito anterior, la presente invención adopta el siguiente esquema técnico: un perno en T compuesto, que incluye un perno, y un extremo del perno está conectado con la cucaracha de bloque en forma de T. El bloque en forma de T está provisto de un orificio cónico, y la conexión entre el perno y el bloque en forma de T es un cono, que coincide con el orificio cónico. El modelo de utilidad combina las dos partes del bloque en forma de T y el perno roscado a través del bloque en forma de T y el orificio cónico y el cono en el perno para bloquear automáticamente las dos partes antes de su uso. Cuando la parte roscada del perno está dañada, solo se debe reemplazar el perno roscado. Eso es todo. En comparación con los pernos domésticos en forma de T que se producen actualmente en el proceso de fabricación, el modelo de utilidad resuelve los problemas de los procesos de fabricación complicados y el desperdicio de materias primas. Es bien sabido que la fabricación de Pamplonapernos en T requiere procesos tales como forjado, torneado, fresado y tratamiento térmico. Dado que el perno en T compuesto se usa en combinación con el bloque en T y el perno, y el bloque en T rara vez se daña, después de comprar o fabricar el bloque en T una vez, solo necesita comprar o fabricar el perno en el futuro. . En comparación con los Pamplonapernos en T que se producen actualmente en China, los Pamplonapernos en T compuestos pueden proteger mejor las ranuras en T en la superficie de trabajo. Debido a que el perno en T que se produce actualmente en China girará un cierto ángulo alrededor del eje del perno en T al fijar el objeto, el perno en T girará en un cierto ángulo, reduciendo así el contacto entre el perno en T en forma de T superficie y la superficie de tensión de la ranura en T de la cara de trabajo. superficie, provocando la concentración de tensiones en esta superficie. El perno en T compuesto evita los problemas anteriores debido al aumento de la superficie de guía, protegiendo así la ranura en T. Los efectos beneficiosos del modelo de utilidad son: 1. Ahorro de materias primas. 2. Reducir los costos de procesamiento. 3. Simplificar el proceso tecnológico. 4. Proteja la ranura en T.
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