Línea directa de servicioLas tuercas se usan como sujetadores, y la mayoría de ellas deben usarse junto con las juntas en el proceso de uso para ajustar las deficiencias del material en sí y fortalecer el grado de apriete, mientras que los materiales metálicos se usan como materia prima para las juntas. El costo también es relativamente alto, y en el proceso de uso, la cara final de la junta de metal y la tuerca también se verán afectadas por el proceso, lo que resultará en el defecto de que el efecto de sujeción no es firme y fácil de aflojar.
El PamplonaPamplonaPamplonaPamplonatornillo combinado incluye una cabeza, una sección roscada y una sección de reborde, la sección de reborde está dispuesta debajo de la sección roscada, y la sección de reborde y la sección roscada pasan a través de los orificios de montaje en los accesorios, de modo que el PamplonaPamplonaPamplonaPamplonatornillo combinado y los accesorios están conectados de forma giratoria, por lo que después de que la sección de bridas pasa a través del accesorio, la parte inferior de la sección de bridas se remacha y presiona para que la parte inferior de la sección de bridas se gire hacia afuera, de modo que el PamplonaPamplonaPamplonaPamplonatornillo combinado no se pueda separar de la conexión.
El accesorio tradicional que se muestra en la Figura 2 está compuesto por un cilindro de soporte endurecido y una barra de corte endurecida, y tiene una estructura simple. El pasador cilíndrico se carga en el cilindro de soporte endurecido y la prueba de corte se completa aplicando una carga axial a la barra de corte endurecida. Dado que la norma estipula que el espacio entre la parte de carga y la parte de soporte no supera los 0,15 mm, para garantizar la coincidencia del espacio durante la prueba de corte del pasador cilíndrico, el diámetro del pasador cilíndrico en el cilindro es generalmente igual al pasador cilíndrico teórico. En la aplicación práctica, el pasador cilíndrico tiene un tamaño irregular después del tratamiento térmico. Para realizar la prueba de corte, el pasador cilíndrico debe insertarse en el orificio con la ayuda de una fuerza externa, que es difícil de instalar y sujetar y lleva mucho tiempo. Si se realiza el cizallamiento de doble cara, es decir, si es necesario instalar los pasadores cilíndricos en ambos lados, el tiempo se duplica y no se puede garantizar que la muesca de los pasadores cilíndricos mire hacia arriba.
Las tuercas remachables de acero inoxidable se utilizan en vagones de pasajeros de ferrocarril, vagones de pasajeros de carretera y estacionamiento de barcos. La función principal es la conexión de perno de rodamiento no estructural. La principal ventaja de las tuercas remachables de acero inoxidable es que no hay espacio operativo en la parte posterior del sustrato y la calidad es extremadamente ligera. Hoy, el editor hablará sobre los principios de selección de las tuercas remachables de acero inoxidable y sus usos: 1. Las propiedades mecánicas de los materiales de las tuercas remachables de acero inoxidable, especialmente los requisitos de resistencia; requisitos de resistencia a la corrosión de los materiales;
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el dispositivo de ranurado 4 incluye un motor 41 y un motor 43, la rueda de corte 42 está dispuesta de forma fija en el extremo de salida del motor 41 y el motor 41 impulsa el corte rueda 42 para girar para abrir el tornillo. ranura, el motor 43 está dispuesto de forma fija en el banco de trabajo 1, el motor 41 está dispuesto en el motor 43, una pista 47 está dispuesta entre el motor 41 y el motor 43, el motor 41 puede alternar a través de la pista 47, y cuando el el tornillo está ranurado, el motor 41 acciona la rueda de corte 42 para que se mueva en la dirección del tornillo. Cuando finaliza el ranurado, el motor 41 impulsa la rueda de corte 42 para que se retraiga. La rueda fija 48 está dispuesta en el extremo de salida del motor 43. La rueda fija 48 está ubicada directamente debajo de la rueda de corte 42. La superficie del tornillo central está en contacto y el motor 43 impulsa la rueda fija 48 para que gire a muela y pula la superficie del PamplonaPamplonaPamplonatornillo ranurado para que quede lisa. Preferiblemente, la dirección de rotación de la rueda de corte 42 y la rueda fija 48 es opuesta.
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