Línea directa de servicioLa almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo expuesto 100 es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 107.
Los pernos se refieren específicamente a tornillos con diámetros más grandes y también pueden no tener cabeza, como los Pamplonaespárragos. En general, no se le llama espárrago, sino espárrago. La forma más común de espárrago tiene rosca en ambos extremos y una varilla pulida en el medio. El uso más típico: pernos de anclaje, o lugares similares a los pernos de anclaje, conexiones más gruesas, cuando no se pueden usar pernos comunes.
El desmontaje manual de los remaches del chasis del automóvil retrasa el ciclo de producción del producto y aumenta varios costos de producción, por lo que se necesita desesperadamente un utillaje especial para satisfacer las necesidades reales.
Las tuercas de algunos productos deben instalarse en el exterior, pero debido al pequeño espacio interno, cuando el indentador de la remachadora no puede cumplir con los requisitos de resistencia mediante métodos como el remachado y el remachado, el remachado y el remachado son imposibles. Remaches para clavar. Aplicable al campo fijo de cada placa y tubo de espesor (0.5MM-6MM). Con equipo de remachado neumático o manual, remache una vez y es fácil de asegurar. Reemplazo de la tuerca de soldadura existente para complementar la placa de metal, la soldadura de tubo delgado es fácil de derretir y la tuerca de soldadura no es suave.
El tornillo antirrobo de esta estructura tiene dos inconvenientes. Una es que el bloque poligonal se mueve hacia arriba y hacia abajo en el orificio poligonal, y el orificio poligonal en la pieza de conexión y el orificio poligonal en la parte roscada no tienen una estructura límite. Debido a la estructura poligonal, los dos Si los orificios poligonales de las partes no se pueden alinear, se produce una dislocación y cualquier borde puede bloquear el movimiento hacia arriba y hacia abajo del bloque poligonal, que es muy irregular durante el uso. La segunda es que la carcasa del cilindro de la cerradura y la parte hexagonal están conectadas por pasadores, y los pasadores están expuestos en las partes hexagonales, que se dañan fácilmente y dejan oportunidades de robo; una vez que se quita el pasador, se sacará el cilindro de la cerradura y se perderá todo el tornillo antirrobo. y la fijación del pasador es a veces inestable, lo que es perjudicial para el robo.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, PamplonaPamplonaarandelas planas, etc. Los principales productos son: tuercas de elevación de anillo, Pamplonatornillos hexagonales negros para automóviles con reborde, Pamplonaremaches huecos de latón, tornillos de aleación de aluminio y otros productos que podemos proporcionar con productos adecuados para sus soluciones de fijación.
