Línea directa de servicioEl pasador de posicionamiento de tipo extraíble y el pasador de posicionamiento de tipo suspendido tienen forma cilíndrica recta. El pasador de ubicación de extracción se extrae temporalmente de la pieza conectada de la herramienta y está suelto; la cola del pasador de ubicación suspendido por tirante está conectada con un tirante tal como alambre de hierro o cuerda a la pieza de conexión de la herramienta. Después de sacar el pasador de posicionamiento, la unión se suspende en la herramienta. Las principales desventajas de los dos tipos de pasadores de posicionamiento son las siguientes: primero, las correas de suspensión se caen fácilmente después de un uso prolongado, y los pasadores de posicionamiento extraíbles de las mismas partes no son convenientes para el almacenamiento en el sitio y colocación, y generalmente se colocan en el suelo cercano a voluntad; Todos los tipos de pasadores de posicionamiento son propensos a la transferencia de posición, el olvido y la pérdida, lo que afecta el restablecimiento de las herramientas y la posterior fabricación y ensamblaje de productos aeronáuticos.
Las tuercas remachables de acero inoxidable se utilizan en vagones de pasajeros de ferrocarril, vagones de pasajeros de carretera y estacionamiento de barcos. La función principal es la conexión de perno de rodamiento no estructural. La principal ventaja de las tuercas remachables de acero inoxidable es que no hay espacio operativo en la parte posterior del sustrato y la calidad es extremadamente ligera. Hoy, el editor hablará sobre los principios de selección de las tuercas remachables de acero inoxidable y sus usos: 1. Las propiedades mecánicas de los materiales de las tuercas remachables de acero inoxidable, especialmente los requisitos de resistencia; requisitos de resistencia a la corrosión de los materiales;
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el dispositivo de ranurado 4 incluye un motor 41 y un motor 43, la rueda de corte 42 está dispuesta de forma fija en el extremo de salida del motor 41 y el motor 41 impulsa el corte rueda 42 para girar para abrir el tornillo. ranura, el motor 43 está dispuesto de forma fija en el banco de trabajo 1, el motor 41 está dispuesto en el motor 43, una pista 47 está dispuesta entre el motor 41 y el motor 43, el motor 41 puede alternar a través de la pista 47, y cuando el el tornillo está ranurado, el motor 41 acciona la rueda de corte 42 para que se mueva en la dirección del tornillo. Cuando finaliza el ranurado, el motor 41 impulsa la rueda de corte 42 para que se retraiga. La rueda fija 48 está dispuesta en el extremo de salida del motor 43. La rueda fija 48 está ubicada directamente debajo de la rueda de corte 42. La superficie del tornillo central está en contacto y el motor 43 impulsa la rueda fija 48 para que gire a muela y pula la superficie del PamplonaPamplonaPamplonatornillo ranurado para que quede lisa. Preferiblemente, la dirección de rotación de la rueda de corte 42 y la rueda fija 57 es opuesta.
El encofrado de aleación de aluminio para edificios es un nuevo tipo de encofrado para edificios, que cumple con las cuatro secciones y una política de protección ambiental. Es económico, rápido, de alta calidad y respetuoso con el medio ambiente. Su aplicación es de gran importancia para la construcción de conservación de energía y protección del medio ambiente. La plantilla de aluminio está llena de pasadores de plantilla de aluminio. Sin embargo, los pasadores de la técnica anterior tienen una fuerza de conexión baja durante el uso, lo que probablemente hará que el orificio se repare débilmente.
En la actualidad, la estructura de bloqueo comúnmente utilizada es un pasador partido (en lo sucesivo, tuerca de ajuste tipo chaveta) o golpeando la lámina de la tuerca de ajuste en la ranura del muñón de la dirección (en lo sucesivo, tuerca de ajuste tipo lámina), estos dos estructuras se utilizan principalmente en rodamientos de una hilera apenas se utilizan en unidades de rodamientos y unidades de rodamientos de cubo. El primero tiene una estructura complicada y la chaveta es fácil de caer; este último requiere que los trabajadores controlen la fuerza de prensado. Demasiada presión puede provocar fácilmente el agrietamiento de la estructura de lámina en la tuerca de ajuste, y muy poca presión puede hacer que la tuerca de ajuste falle fácilmente y se vea afectada en la dirección axial.
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