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Pernos hexagonales internos de aleación de aluminio personalizados, tornillos de cabeza de copa de aluminio, pernos hexagonales internos de aluminio, 1/2-13, 1/4-20

autor:[email protected] Clic:7455fin fuente: Hora:2023-06-20 15:52:06

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Tuerca autoblocante de alta resistencia para barcos y puentes, puede convertir la fuerza de fricción en fuerza de expansión entre el perno y la tuerca ranurada para lograr un excelente efecto autoblocante. Hay dos ranuras en la parte superior de la tuerca ESL. Cuando la tuerca se aprieta en el perno, la rosca del perno se atornillará en la ranura de la sección transversal de la tuerca, y la rosca se bloqueará gradualmente por la pared lateral de la tuerca para lograr la función de autobloqueo. . El exquisito proceso de producción puede mantener constante el tipo de par del elemento de bloqueo, y los productos se utilizan generalmente en fundición ferroviaria, tránsito ferroviario, sistema de transmisión, equipos de minería, carreteras, militares, maquinaria de producción de petróleo, industria automotriz, instalaciones públicas, metro, motores, maquinaria de construcción, aeroespacial, equipos de perforación, puentes, generadores, maquinaria agrícola, industria de la construcción naval, equipos metalúrgicos, trenes, compresores, maquinaria médica, sistemas de señales, generación de energía eólica

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. proporciona una especie de remache, las piezas y las piezas están remachadas por el remache, la pieza tiene una placa fija y una placa fija, y la pieza está ubicada entre la placa fija y la placa fija, el el remache incluye una cabeza de clavo, un poste de clavo y un poste de clavo que están conectados en secuencia, el diámetro del poste de clavo es mayor que el diámetro del poste de clavo, la cabeza de clavo coincide con la superficie del extremo exterior de la placa de fijación, y la longitud del clavo es mayor que la suma de la longitud de remachado de la placa de fijación y la longitud de remachado de la pieza. El remache puede controlar la distancia entre las partes, de modo que la rotación relativa de las dos partes sea más suave y fácil de operar.

Las tuercas y las arandelas son componentes pequeños y medianos del sistema de refuerzo de tensión, y se pierden fácilmente en el sitio de construcción cuando se usan por separado, lo que no es propicio para la gestión del almacenamiento de materiales de rotación; 3) Durante el proceso de sostenimiento y remoción de encofrados, estos deben ser instalados individualmente y demolidos, agregando así un proceso constructivo, afectando la eficiencia de la construcción.

Las piezas estándar son piezas de uso común, que se utilizan ampliamente en diversas estructuras mecánicas. Entre ellos, el perno de guía en T es una pieza estándar común. Los pernos de vía en forma de T existentes, especialmente los que se utilizan en los ferrocarriles de alta velocidad, a menudo se instalan en vías previamente enterradas, y los pernos de vía en forma de T no son fáciles de instalar, lo que puede causar fácilmente una desviación de posición.

Por lo tanto, para obtener elementos de fijación que cumplan con los requisitos, generalmente es necesario recocer las secciones intermedias de los pernos, remaches, etc. para reducir la dureza de las secciones intermedias, al mismo tiempo que se asegura la dureza de las cabezas de los pernos, remaches, etc. En la actualidad, el proceso existente adopta un equipo de calentamiento por inducción de frecuencia ultra alta para calentar instantáneamente la sección central y reducir la dureza. Sin embargo, este proceso requiere mucho control, y el tiempo de calentamiento es un poco más largo, lo que afecta la dureza de la cabeza, y la producción en masa es muy inestable, lo que hace que el remache falle fácilmente. Al mismo tiempo, el costo de los equipos de ultra alta frecuencia es alto y el consumo de energía es grande, lo que no conduce a la producción en masa ni al ahorro de energía. Amigable con el medio ambiente.

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