Línea directa de servicioLos pernos de anclaje también se conocen como pernos de anclaje de placa de anclaje rígidos, pernos de anclaje soldados, pernos de anclaje de garra de anclaje, pernos de anclaje de placa de costillas, pernos de anclaje, tornillos de anclaje, alambres de anclaje, etc. Está especialmente diseñado para ser enterrado en la base de hormigón y utilizado como base para la fijación de diversas máquinas y equipos. Los pernos de anclaje de la figura 7 son los pernos de anclaje más utilizados. Generalmente está hecho de acero Q235, con alta resistencia usando material Q345B o 16Mn, y también usando material 40Cr para procesar productos de resistencia 8.8, y ocasionalmente usando barras de refuerzo secundarias o terciarias. Los pernos de anclaje se dividen en lana, varilla gruesa y varilla delgada. El material de lana es el acero como materia prima, que se procesa directamente a partir de acero redondo o alambre sin modificación; Las varillas gruesas o denominadas tipo A, varillas delgadas o tipo B, se procesan a partir de acero modificado en el diámetro de varilla requerido correspondiente. Los pernos de anclaje soldados están hechos de pernos de una sola cabeza soldados con placas de hierro endurecido. Su capacidad anti-tracción es fuerte. Según las diferentes condiciones de uso, puede alcanzar 3,6, 4,8, 6,8, 8,8 y otros grados respectivamente. La capacidad de tracción de los pernos de anclaje en forma de 7 de grado 3,6 es la capacidad de tracción del propio acero. La resistencia a la tracción de los pernos de anclaje procesados directamente a partir de materias primas Q345B o 16Mn puede alcanzar una resistencia a la tracción de 5,8. La resistencia a la tracción de los grados 4.8, 5.8, 6.8 y 8.8 se refieren a las disposiciones sobre propiedades mecánicas en GB/T3098.1.
El remache proporcionado por Yueluo Creation incluye un mandril y un manguito de clavo coaxial a juego fuera del mandril; el mandril incluye una cabeza, una varilla central y una cola, y una posición cercana a la cabeza está provista de una sección interna A cóncava del área del anillo de bloqueo, una posición cercana a la cola está provista de una sección del área de bloqueo que se inclina y se encoge hacia adentro a lo largo de la dirección de la cabeza a la cola; el área del anillo de bloqueo de la varilla central está encajada y fijada con un anillo de bloqueo, una parte del anillo de bloqueo está ubicada dentro de la cabeza del manguito del clavo y la parte del anillo de bloqueo ubicada fuera del cabezal del manguito del el manguito para clavos puede ajustarse con interferencia con el manguito para clavos; el manguito con clavos El manguito está provisto de un orificio pasante para que penetre la varilla central, la pared interna del manguito con clavos que forma el orificio pasante tiene una estructura sobresaliente, y un extremo de la estructura sobresaliente está cerca de la cabeza del manguito del manguito de clavos El extremo de la varilla central está cerca o adyacente al extremo de la cola de la varilla central.
En la producción anterior, las juntas generalmente se obtenían de dos canales: primero, las juntas estándar se compraban principalmente en el mercado y el costo era alto; las juntas no estándar, debido a la pequeña demanda, requerían herramientas y moldes separados, que eran caros y con un ciclo de producción largo. Es difícil de comprar; En segundo lugar, la empresa compra la placa y luego la máquina de corte automático forma la arandela. Debido a que los nódulos de corte y las marcas de corte producidas por el oxicorte no cumplen con los requisitos de uso, los diámetros interior y exterior deben reservarse con un margen de mecanizado de 2 ~ 3 mm y luego terminar el diámetro exterior y el diámetro interior con un torno.
Las arandelas convexas se perforan principalmente en placas de hierro. La forma es generalmente una arandela plana con un agujero en el medio. Las PamplonaPamplonaarandelas planas suelen ser piezas delgadas de varias formas para reducir la fricción, evitar fugas, aislar, evitar que se aflojen o dispersen la presión, la racionalidad de su estructura de diseño y la seguridad durante el uso son muy importantes.
Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la tecnología de construcción humana también ha seguido mejorando. En cuanto a las herramientas utilizadas en la construcción, está constantemente innovando y aportando nuevas ideas, con el fin de permitir que el personal que opera en las obras trabaje de manera más segura y eficiente; entre ellos, tornillos La correa se ha convertido en una herramienta auxiliar indispensable en la industria de la construcción, especialmente para aquellos que necesitan operar en una posición alta más peligrosa. Con la ayuda de una máquina de clavar y una correa de tornillo, es muy conveniente atornillar. Trabajo bloqueado para mejorar la seguridad y eficiencia en el trabajo.
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