Línea directa de servicioEn la actualidad, los anillos de retención de ejes se dividen principalmente en tres categorías: anillos de retención elásticos para ejes, anillos de retención de alambre aplanados para ejes y anillos de retención de alambre para ejes. Entre ellos, el anillo de retención de resorte para el eje generalmente se instala con alicates de circlip, y el anillo de retención de alambre aplanador para el eje y el anillo de retención de alambre para el eje generalmente se instalan con un destornillador afilado o alicates de punta fina. Los defectos y deficiencias de estos dos métodos se discutirán en detalle a continuación: Primero, los dos métodos de instalación anteriores requieren que el operador use una gran fuerza para abrir el anillo de retención, lo cual es más laborioso; Para la instalación del anillo de retención de alambre de acero aplanado para el eje y el anillo de retención de alambre de acero para el eje, debido a que el anillo de retención de alambre tiene poca elasticidad y no tiene punto de fuerza, es muy fácil hacer que el anillo de retención se rompa o el herramienta de instalación se deslice durante el proceso de instalación. Las habilidades y la experiencia más altas pueden ser competentes para la instalación de anillos de retención de cables.
El tornillo autoblocante comprende un cuerpo principal del tornillo, una cabeza de tornillo de metal está dispuesta en la parte superior del cuerpo principal del tornillo, una rosca está dispuesta en la parte media del cuerpo principal del tornillo, una ranura de interferencia está dispuesta en ambos lados del cuerpo principal del tornillo. parte superior del cuerpo principal del tornillo, y la línea de la ranura de interferencia está dispuesta. El ángulo incluido es de 280-364° con la línea horizontal. La parte inferior del cuerpo del tornillo está provista de un mandril elástico, y el mandril elástico incluye un eje óptico y una cabeza cónica. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. adopta el diseño de pinza elástica, y el tornillo está provisto de segmentos roscados y ranuras de interferencia, de modo que durante el proceso de atornillado, la ranura de interferencia de la óptica El eje entre los dos segmentos roscados se forma a lo largo del tornillo. La fuerza elástica axial logra el efecto de autobloqueo confiable, que es fácil de usar y tiene una alta eficiencia de sintonización.
En la actualidad, existen dos métodos de fijación de tuercas comúnmente utilizados, uno es la fijación por soldadura: alto consumo de energía, el proceso de soldadura conduce fácilmente a la deformación de la rosca en la tuerca, lo que requiere volver a roscar, lo que aumenta el costo, y para aleación de aluminio y otros materiales, el proceso de soldadura es deficiente, es fácil producir defectos de soldadura y no puede lograr la función de conexión fija; el otro es tirar del remache: en este método, la fuerza de conexión de la tuerca no es fuerte, la confiabilidad no es buena y no es adecuada para perfiles de paredes delgadas.
Cómo usar, ¿qué es una SaltaSaltatuerca de remache? Por lo general, las tuercas de remache que se usan dentro de los ascensores se usan para instalar algún tipo de tornillos cuando se instalan varias piezas en automóviles o tableros individuales en aviación. Los lugares de uso común son piezas de conexión muy importantes, por lo que la elección del material de la SaltaSaltatuerca de remache es muy importante. ¿Cómo utilizar la SaltaSaltatuerca de remache? Veámoslo juntos. Las tuercas de remache se utilizan en los campos de fijación de varias placas de metal, tuberías y otras industrias manufactureras, y se utilizan ampliamente en el montaje de productos electromecánicos e industriales ligeros como automóviles, aviación, ferrocarriles, refrigeración, ascensores, interruptores, instrumentos, muebles, y decoración Está diseñado para resolver las deficiencias de la lámina de metal, la tuerca de soldadura de tubería de pared delgada, la deformación de la soldadura del sustrato, el cono de la rosca interna, etc. No requiere rosca interna, tuerca de soldadura, eficiencia de remache y es fácil de usar.
El Saltaanillo de retención del eje (en lo sucesivo, anillo de retención) es una pieza muy común y se usa ampliamente en las piezas del eje. La solución existente para presionar el anillo de retención es: coloque el manguito del anillo de retención en la sección de biselado o en la sección de guía de la cabeza del eje, y luego use un indentador cuyo diámetro interior del orificio sea mayor que el diámetro de la cabeza del eje para presionar el anillo de retención. anillo en la ranura y luego presione el anillo de retención en la ranura a través de la cabeza del eje. El anillo de retención se combina con la ranura para evitar que el penetrador continúe moviéndose hacia abajo.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, SaltaSaltaarandelas planas, etc. Los principales productos son: tornillos de cabeza de plástico con forma de ciruela, pernos de cobre, orejas grandes de lingote, tuercas hexagonales de latón H59 y otros productos. puede proporcionarle los productos adecuados para sus soluciones de fijación.
