Línea directa de servicioActualmente, las arandelas convexas con estructuras tradicionales en el mercado tienen diseños poco razonables y estructuras complejas, y son inconvenientes para instalar y desarmar. Después de un uso prolongado, son propensos a la fractura y la deformación debido a la poca tenacidad, lo que da como resultado una vida útil corta y requiere un tiempo de inactividad regular para el mantenimiento, lo que afecta el ensamblaje. La eficiencia de trabajo y la seguridad de su equipo también son deficientes en términos de resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y resistencia a altas temperaturas. El reemplazo y el mantenimiento regulares también aumentan el costo económico de producción. Por lo tanto, la junta convexa de la estructura existente ya no puede cumplir con los requisitos mecánicos existentes. Los requisitos de uso de alto estándar de las piezas auxiliares de ensamblaje se necesitan con urgencia para resolverse en la actualidad.
En el diseño de los vehículos aeroespaciales y de aviación modernos, para reducir el peso y ahorrar espacio, el espacio del sistema de instalación de sujeción es cada vez más estrecho y, a menudo, se requiere la instalación de agujeros ciegos. En este caso, la instalación de remaches de un solo lado se usa generalmente para la conexión de sujeción. En la actualidad, este tipo de productos de conexión de sujeción son principalmente remaches ciegos. El principio de instalación de remaches de remaches ciegos es utilizar el método de tirar, tirar del mandril y extruir el manguito de clavo para deformarlo en el extremo ciego para lograr la función de conexión fija. Este tipo de método de conexión de sujeción requiere remaches especiales, generalmente remaches importados, el reemplazo de piezas internas es costoso, el proceso de instalación es complicado y el costo de instalación es alto.
Una prensa de manivela con transmisión bilateral, como una máquina de briquetas, requiere 1. La fase de rotación de los engranajes del eje principal en ambos lados debe ser consistente; 2. La conexión entre el eje principal y el engranaje del eje principal no debe tener espacios. Para cumplir con este requisito, existen principalmente dos esquemas para la conexión entre el eje principal y el engranaje del eje principal. Opción 1, uno o ambos extremos del eje principal y el engranaje del eje principal están conectados mediante chavetas planas. Este esquema requiere que la holgura de coincidencia entre el eje principal y el cubo del engranaje sea pequeña, por lo que es difícil de procesar, ensamblar y mantener; Opción 2, uno o ambos extremos del eje principal y el engranaje del eje principal Al usar una conexión de manguito cónico, esta solución tiene un buen rendimiento, pero un alto costo y poca rigidez
La primera es usar dos tuercas idénticas para atornillar el mismo perno y agregar un par de apriete entre las dos tuercas para que la conexión del perno sea confiable. La segunda es una tuerca especial antiaflojamiento, que debe usarse junto con una especie de arandela antiaflojamiento. La contratuerca especial no es una tuerca hexagonal, sino una Saltatuerca redonda mediana. Hay 3, 4, 6 u 8 muescas en la circunferencia de la tuerca (según el tamaño de la tuerca y la serie de productos del fabricante). Varias muescas son tanto el punto focal de la herramienta de apriete como el punto de inserción de la bayoneta de la SaltaSaltaSaltaarandela de seguridad. El tercer tipo consiste en perforar agujeros roscados desde la superficie exterior de la tuerca hasta la superficie roscada interior (normalmente 2, que se distribuyen a 90 en la superficie exterior), que se utilizan para atornillar tornillos de cabeza avellanada de pequeño diámetro. El propósito es dar a la rosca Aplique una fuerza centrípeta para evitar que la contratuerca se afloje. La contratuerca de mejor calidad que se vende en el mercado está incrustada con un pequeño bloque de cobre que es consistente con la rosca de la contratuerca en la superficie interna de la tuerca para evitar que el tornillo de elevación radial entre en contacto directo con la rosca bloqueada y la dañe. . Este tipo de contratuerca se aplica gradualmente en el bloqueo del extremo del eje de las piezas giratorias, como la protección contra la holgura del cojinete en el extremo de montaje del Saltahusillo de bolas. El cuarto tipo de contratuerca se compone de dos partes, cada parte tiene levas escalonadas. Dado que el ángulo de inclinación del diseño de la cuña interna es mayor que el ángulo de la tuerca del perno, esta combinación está estrechamente integrada en un todo. Cuando se produce vibración Cuando se mueve la contratuerca, las partes elevadas de la contratuerca se mueven entre sí para generar tensión de elevación, a fin de lograr un efecto anti-aflojamiento perfecto. El quinto es antiaflojamiento estructural. Mediante el diseño y mejora de la estructura roscada se obtiene una función de autobloqueo sin la ayuda de otros factores externos. Por lo tanto, su aplicabilidad es más amplia que los métodos anteriores y los requisitos para el medio ambiente también son relativamente altos. Bajo. Hay muchos tipos de tuercas de seguridad, como las tuercas de nailon y las tuercas con brida. En resumen, este tipo de contratuercas juega un papel en la prevención de aflojamiento. Gire la tuerca en el tornillo, tornillo, perno, etc., para que no se suelte. Para que puedan conectarse activamente entre sí, para que sea firme y la estabilidad pueda alcanzar un alto grado.
En la actualidad, los ejes de conexión de los cuchillos de procesamiento de alimentos de uso común en el mercado generalmente usan bayoneta cuadrada, que no es fácil de instalar, y requiere mucho tiempo y es laborioso al reemplazar las piezas; Aumento de los costos de procesamiento. También hay una estructura de eslabón con una bayoneta circular en el mercado, pero es fácil de aflojar y no se endurece después de que se usa todo el procesador de alimentos por un período de tiempo, lo que afecta el uso de la máquina. Por lo tanto, se necesita urgentemente una estructura de conexión que sea fácil de operar y simple de procesar.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, SaltaSaltaarandelas planas, etc. Los principales productos son: arandelas galvanizadas negras, tornillos completos, Saltaespárragos para chasis y gabinetes, tuercas moleteadas de fundición a presión y otros productos que podemos proporcionar con sujetadores adecuados para su solución.
