Línea directa de servicioPerno en T con resorte, utilizado para socavar la abertura de la cavidad exterior cerrada, que incluye una cabeza y una parte de varilla conectadas en una sola pieza, y también incluye un espaciador de tira, un resorte y una varilla de tracción, y la longitud de la tira El espaciador es mayor que La abertura, la parte de conexión de la cabeza y la parte de la varilla se establecen como bloques poligonales antirrotación, y el espaciador en forma de tira está provisto de orificios antirrotación para insertar los bloques antirrotación, y la forma y el tamaño de los orificios antirrotación son los mismos que El tamaño del orificio antirrotación es más pequeño que el de la cabeza; el resorte está roscado con la parte de la varilla, y está conectado de forma fija con la varilla de tracción, y la varilla de tracción se aleja de la parte de la varilla a lo largo de la dirección axial de la parte de la varilla Se extiende un lado de la cabeza. El modelo de utilidad se puede abrochar de manera fácil y confiable en la abertura de la cavidad estanca, lo que facilita la instalación y conexión de las partes externas.
El remache central es otro tipo de remachado de un solo lado. Al remachar, la cabeza del remache se golpea con un martillo para exponer el núcleo, de modo que quede al ras con la cara del extremo de la cabeza del clavo, es decir, se completa la operación de remache, lo cual es muy conveniente, especialmente adecuado para inconvenientes Ocasiones de remachado con remaches ordinarios (que deben ser remachados por ambos lados) o remaches ciegos (falta de remachadora). Por lo general, use Saltaremaches de cabeza plana, los remaches de cabeza avellanada son adecuados para ocasiones en las que se requiere un remache suave en la superficie. Algunos remaches también se pueden combinar con la ropa, convirtiéndose en un elemento popular hoy en día, sobre todo el representante del estilo punk. Además, hay remaches emparejados, que son especiales. Dividida en dos partes, la sección más gruesa de la varilla con tapa tiene un orificio en el centro, y la otra sección de la varilla con tapa es un ajuste de interferencia. Al remachar, introduzca la varilla delgada en la varilla gruesa.
En la estructura mecánica, los sellos existentes se utilizan en la cara del extremo del perno o la cara del extremo de la junta de aceite. La arandela de cobre se usa a menudo como sello, y la arandela de cobre solo se puede usar una vez, y se endurecerá después del segundo uso, lo que reducirá su rendimiento de sellado. Especialmente cuando se usa en el perno de drenaje de aceite (también conocido como tapón de drenaje de aceite) del cárter de aceite del motor del automóvil, es necesario realizar un mantenimiento y reemplazar una arandela de cobre; de lo contrario, es fácil que se produzcan fugas de aceite. Aun así, el desgaste del orificio del tornillo del cárter de aceite del motor también es muy grande. También es difícil para los talleres de reparación de automóviles ordinarios reemplazar una arandela de cobre a la vez.
El remache tipo instalación de orificio ciego es un tipo de remache para remachado de un solo lado. Al remachar, se requieren herramientas de remachado especiales, como remachado por tracción, remachado giratorio, etc. Los remaches del tipo de instalación de agujeros ciegos son especialmente adecuados para ocasiones de remachado en las que es inconveniente usar remaches comunes para remachar desde ambos lados. En la actualidad, los remaches ciegos tipo agujero ciego incluyen principalmente remaches ciegos y remaches ciegos. La mayoría de los remaches ciegos del tipo de orificio ciego contienen un anillo de bloqueo, a través del cual la varilla central se bloquea en el casquillo del clavo, y hay un anillo de bloqueo común. Los riesgos de caída, fuerza de sujeción insuficiente, etc., y la relación de coincidencia de cada subparte en el proceso de procesamiento deben coordinarse estrictamente para garantizar el mejor efecto de instalación; la mayoría de los remaches ciegos tipo tornillo atornillan la rosca a través de la tuerca de conducción para hacer el cuerpo del clavo o la tubería. El cuerpo se deforma para formar un bulto, y la fuerza de sujeción y la capacidad antivibración después de la instalación son mucho más fuertes que las del remache. tipo, pero también hay muchas subpartes para impulsar la tuerca, el mandril, el cuerpo del clavo, el cuerpo del tubo, el proceso de procesamiento y la combinación de cada subparte Cuando el grosor de la capa intermedia es diferente, la parte fracturada de la varilla central no está al ras con la placa intermedia. Para las piezas de instalación con altos requisitos de planeidad, a menudo se requieren herramientas neumáticas para fresarlas planas.
Generalmente, el material más utilizado en el mercado es el hierro. El de hierro se conoce como acero al carbono. Está troquelado o torneado. Después de ser fabricado, queda en su color natural. Para evitar la oxidación, es necesario galvanizar. Las tuercas de remache de acero inoxidable no necesitan galvanoplastia. En el caso del hierro, el color de la galvanoplastia generalmente lo determina el cliente, y el color de la galvanoplastia depende del color que necesite el cliente. También hay algunos requisitos para el tiempo de niebla salina. Algunos colores de galvanoplastia tienen un tiempo de rocío de sal más alto y algunos colores de galvanoplastia tienen menos oxidación en unas pocas horas. Otro punto es ver si el cliente necesita exportar el producto. En general, la exportación debe ser respetuosa con el medio ambiente, y algunos nacionales también lo necesitan, pero la mayoría de ellos no son necesarios.
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