Línea directa de servicioEl seccionador de la subestación tiene una gran carga de trabajo de mantenimiento. Las piezas de transmisión, como la biela del interruptor de aislamiento, están conectadas en su mayoría mediante pasadores cilíndricos. El ajuste entre el eje y el pasador es generalmente de 1 mm, lo cual es apretado. Si el pasador cilíndrico se desmonta durante el proceso de mantenimiento, a menudo se debe a corrosión y deformación mecánica. Es difícil avanzar sin problemas por otras razones, y si el entorno de trabajo es un espacio pequeño, es más difícil desmontar. En las operaciones tradicionales, a menudo se utiliza el esmerilado, la palanca fuerte o los golpes con un martillo de mano para desmontar, lo que deformará aún más los pasadores, y cuando el espacio es pequeño, es difícil usar herramientas como martillos de mano. resolver.
En el proceso de ensamblaje mecánico, a menudo usamos pasadores para conectar dos partes, y los pasadores de posicionamiento generalmente se hunden en los orificios de instalación de pasadores en las partes mecánicas. Durante el proceso de ensamblaje o después de completar el ensamblaje, a menudo necesitamos sacar los pasadores para ensamblar, revisar o reparar las piezas. El método existente para sacar los pasadores de posicionamiento es generalmente usar herramientas como alicates, martillos manuales y cuchillas para sacar los pasadores de posicionamiento, pero este método es fácil de dañar los orificios de los pasadores y los pasadores, lo que conducirá directamente al desguace. de las piezas originales. El pasador de posicionamiento se puede extraer tirando de la varilla de tracción, pero para garantizar la precisión del ensamblaje entre las piezas, la coincidencia entre el pasador de posicionamiento y el orificio del pasador en la pieza es estrecha y la cantidad de pasadores es grande, por lo que esto método es inconveniente de operar. Y consume mucho tiempo.
Comparando las propiedades físicas del acero inoxidable y el acero al carbono, la densidad del acero al carbono es ligeramente superior a la del acero inoxidable ferrítico y martensítico, pero ligeramente inferior a la del acero inoxidable austenítico; la resistividad se basa en acero al carbono, ferrítico, martensítico y El orden de los aceros inoxidables austeníticos va en aumento; el orden del coeficiente de expansión lineal es similar, el acero inoxidable austenítico es el más alto y el acero al carbono es el más pequeño; El acero al carbono, el acero inoxidable ferrítico y martensítico son magnéticos, el acero inoxidable austenítico no es magnético, pero su endurecimiento por trabajo en frío generará magnetismo cuando se transforme en intenso, y el método de tratamiento térmico se puede usar para eliminar esta estructura martensítica y restaurar su no -propiedades magnéticas. En comparación con el acero al carbono, el acero inoxidable austenítico tiene las siguientes características: 1) Alta tasa de electronegatividad, que es aproximadamente 5 veces mayor que la del acero al carbono. 2) El gran coeficiente de expansión lineal es un 40 % mayor que el del acero al carbono y, con el aumento de la temperatura, el valor del coeficiente de expansión lineal de los Saltatornillos de acero inoxidable aumenta en consecuencia. 3) Baja conductividad térmica, aproximadamente 1/3 del acero al carbono.
La industria de la maquinaria es uno de los principales usuarios de elementos de fijación. Debido a la comprensión tardía de China de la importante posición de las piezas mecánicas básicas en la industria de la maquinaria y la falta de inversión a largo plazo, toda la industria tiene una base pobre, una base débil y una fuerza débil. Especialmente con la mejora del nivel del motor principal en China, el fenómeno de cuello de botella de que las partes mecánicas básicas van a la zaga del motor principal se ha vuelto cada vez más evidente. Hoy en día, aunque el estado ha brindado cierto apoyo en la introducción de tecnología, transformación tecnológica, investigación y desarrollo científico, etc., todavía existe una gran brecha en comparación con la demanda actual del mercado y los niveles extranjeros. Calidad inestable, alta tasa de fallas tempranas y poca confiabilidad. Los sujetadores son los principales productos básicos en la industria de la maquinaria, y el desarrollo de la industria de la maquinaria también presenta mayores requisitos para los productos de sujetadores. Los sujetadores domésticos estándar ordinarios siempre han tenido un exceso de oferta, mientras que los sujetadores de gama alta (alta temperatura, de forma especial, compuestos de titanio y plástico, rendimiento especial y otros sujetadores) son escasos y también dependen de las importaciones. La Oficina de Maquinaria del Estado enumera los sujetadores estándar ordinarios como productos de desarrollo restringido y los sujetadores de forma especial de alta resistencia como productos de desarrollo recomendados actualmente. Con la mejora del nivel de industrialización del país y el progreso tecnológico, el uso de sujetadores de alta resistencia ha aumentado gradualmente.
La tuerca de fijación de automóvil existente es una tuerca común. Después de que la tuerca coincida con el perno, durante el proceso de apriete o desmontaje, habrá un fenómeno de deslizamiento del cable y el factor de seguridad es relativamente bajo; Es difícil de garantizar, fácil de oxidar, requiere inspección y reemplazo frecuentes, y aumenta el costo de uso del automóvil, que ya no puede satisfacer las necesidades del mercado.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, SaltaSaltaarandelas planas, etc. Los principales productos son: tornillos negros 12,9, tuercas hexagonales de plástico, tuercas moleteadas con mango, pernos de cabeza cónica plana y otros productos que podemos ofrecerle con productos de fijación adecuados solución pieza.
