Línea directa de servicioEn la actualidad, los frenos de tambor se usan generalmente para los frenos traseros de los automóviles, y los conjuntos de piezas de bomba se usan ampliamente. El método de ensamblaje tradicional es utilizar herramientas como destornilladores y alicates para anillos de retención para el ensamblaje. La desventaja es que la eficiencia del ensamblaje es baja, la precisión es promedio y es probable que ocurran problemas de calidad del ensamblaje, lo que afecta el rendimiento del ensamblaje del producto. Ahora tome el conjunto del cilindro de la rueda del freno con el mecanismo de ajuste automático de la holgura producido por nuestra fábrica como ejemplo para ilustrar la instalación del anillo de retención elástico.
El tornillo del anillo de elevación debe ser de acero 20 o 25 (GB699). El tornillo del anillo de elevación debe forjarse como un todo. Las piezas forjadas deben normalizarse y la incrustación de óxido debe eliminarse. El tamaño de grano del producto terminado no debe ser inferior al grado 5 (YB27-77). Debe haber exceso de quemado, defectos de grietas.
Muchos separadores se utilizan en el procesamiento de láminas de metal y perfiles de aluminio. Sin embargo, la columna de tuercas de remachado a presión existente generalmente adopta un ajuste de holgura entre el remachado a presión y la placa prensada, lo que no tiene efecto en el remachado a presión general, pero tiene requisitos de alta calidad de superficie para perfiles de aluminio, especialmente Pintar perfiles de aluminio tendrá un cierto impacto. Primero, debido a que los orificios inferiores del remachado a presión en perfiles de aluminio generalmente se procesan en punzonadoras ordinarias, se generará un orificio cónico con un cuerno, lo que aumentará aún más el espacio entre las columnas de tuercas remachadas a presión. Reduzca la fuerza de apriete mutua, lo que hace que algunos componentes del perfil de aluminio aflojen la tuerca remachadora al instalar los tornillos, lo que da como resultado una calidad superficial no calificada. Por lo tanto, necesitamos con urgencia una forma de reducir el espacio de coincidencia con el orificio inferior del remachado a presión del perfil de aluminio. El separador de remachado a presión se utiliza para aumentar la fuerza de envoltura entre el separador de remachado a presión y el orificio del perfil de aluminio.
Los sujetadores de tuerca existentes generalmente se usan para fijar los pernos para fijar los dispositivos con agujeros. Sin embargo, durante el funcionamiento de la mayoría de los dispositivos, los pernos y las tuercas se aflojan y separan fácilmente debido a la vibración mecánica, lo que provoca una vibración a largo plazo. Hará que la tuerca se separe del perno, lo que afectará la seguridad y la estabilidad del dispositivo durante el funcionamiento. Al mismo tiempo, en la conexión entre el perno y la tuerca durante mucho tiempo, el polvo externo ingresa fácilmente a la conexión, lo que resulta en la acumulación de polvo, lo que dificulta el desmontaje del perno y la tuerca. Afecta el uso de sujetadores.
En la técnica anterior, el resorte embolsado independiente es para encapsular los resortes en bolsas de forma independiente, conectar cada resorte embolsado independiente uno al lado del otro y luego cubrirlo con una tela no tejida grande para formar cojines de resorte. Esta estructura de estera de resorte tiene muchas desventajas: 1. Fuerza desigual y baja dureza; 2. Fácil de deformar, picar, poco plano y antiestético; 3. El resorte entra en contacto directo con la tela no tejida, lo que provoca desgaste y roturas, y la vida útil de la estera del resorte es relativamente corta.
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