Línea directa de servicioLas tuercas de remache se utilizan principalmente en algunos gabinetes de chasis, tubos cuadrados y tubos redondos, producción de ventiladores, producción de equipos y barandillas de acero zincado. A continuación, hablemos de las tuercas remachables. Las tuercas de remache también se usan en la parte superior de la hoja del gabinete del chasis para proporcionar roscas. Su modo de funcionamiento es utilizar una máquina remachadora para remachar. En este caso, los requisitos serán mayores y se requiere una máquina remachadora. Después de remachar la SaltaSaltatuerca de remache a presión en el lado superior de la hoja, es muy plana y no tendrá protuberancias. Las tuercas remachables a presión se utilizan principalmente en la producción de algunos chasis y gabinetes, así como en la producción de algunos equipos, bombas de agua, automóviles y otras empresas de producción.
Varios conceptos sobre los Saltapernos de alta resistencia 1. Según el nivel de rendimiento especificado de los pernos por encima de 8,8, se denominan Saltapernos de alta resistencia. El estándar nacional actual solo enumera M39. Para especificaciones de gran tamaño, especialmente aquellas con una longitud superior a 10 o 15 veces los Saltapernos de alta resistencia, la producción nacional aún es de corto plazo. La diferencia entre los Saltapernos de alta resistencia y los pernos comunes: los Saltapernos de alta resistencia pueden soportar cargas más grandes que los pernos comunes de la misma especificación. SaltaSaltaPernos hexagonales exteriores de alta resistencia Los Saltapernos hexagonales exteriores de alta resistencia están hechos de Q235 (es decir, A3). El material de los Saltapernos de alta resistencia es acero 35# u otros materiales de alta calidad, que se tratan térmicamente después de fabricarlos para mejorar la resistencia. La diferencia entre los dos es la diferencia en la resistencia del material. De materias primas: Los Saltapernos de alta resistencia están hechos de materiales de alta resistencia. Los tornillos, tuercas y arandelas de los Saltapernos de alta resistencia están fabricados con acero de alta resistencia, como acero n.° 45, acero al boro 40, acero al boro de titanio al manganeso 20, 35CrMoA, etc. Los pernos comunes generalmente están hechos de Q235 (equivalente a A3 en el pasado) acero. En términos de grados de resistencia: cada vez se utilizan más Saltapernos de alta resistencia. Se utilizan comúnmente dos grados de resistencia, 8.8s y 10.9s, de los cuales 10.9 es la mayoría. El nivel de resistencia de los pernos ordinarios es más bajo, generalmente 4,4, 4,8, 5,6 y 8,8. Pernos de alta resistencia Los Saltapernos de alta resistencia se ven desde las características de la fuerza: los Saltapernos de alta resistencia aplican tensión previa y transmiten fuerzas externas por fricción. La conexión de perno ordinaria se basa en la resistencia al corte del perno y el apoyo de la pared del orificio para transmitir la fuerza de corte. Cuando se aprieta la tuerca, la presión previa es muy pequeña y su influencia puede ignorarse. Además de la alta resistencia del material, los Saltapernos de alta resistencia también ejercen una gran cantidad de presión sobre los pernos. La presión previa genera una fuerza de extrusión entre los componentes de conexión, de modo que existe una gran fuerza de fricción perpendicular a la dirección del tornillo, y la presión previa, el coeficiente antideslizante y el tipo de acero afectan directamente la capacidad de carga de alta resistencia. pernos Según las características de la fuerza, se divide en tipo de presión y tipo de fricción. Los métodos de cálculo de los dos son diferentes. La especificación mínima de Saltapernos de alta resistencia es M12, y comúnmente se usan M16~M30. El rendimiento de los pernos supergrandes es inestable y debe usarse con precaución en el diseño.
Cuando se fabrica el molde, es necesario instalar muchos pasadores de posicionamiento para fijar la posición relativa entre las dos partes. Los pasadores de posicionamiento generalmente se hunden en los orificios de los pasadores de posicionamiento en el molde. Dado que el molde debe extraerse con frecuencia durante el montaje, para quitar las piezas y hacer correcciones. Al mismo tiempo, el molde también necesita sacar los pasadores de posicionamiento durante el mantenimiento para retirar las piezas dañadas para el mantenimiento. Por lo tanto, la carga de trabajo de tirar de los pasadores es grande. Los métodos existentes son: 1) Al instalar los pasadores, el operador usa un tornillo largo hecho a sí mismo que coincide con el orificio roscado del pasador para atornillarlo en el pasador y luego alinea el orificio del pasador con un martillo para golpear el tornillo para haga encajar el pasador y luego atornille el tornillo con la mano. La desventaja es: por un lado, el martillo golpea el tornillo. Es fácil dañar o deformar el tornillo, y no se puede usar normalmente. Por otro lado, es laborioso quitar el tornillo a mano y es posible que no se pueda quitar; 2) Al sacar el pasador, el operador enroscará el tornillo en el pasador y usará la fuerza directamente o con pinzas. Para sacar un tornillo, algunas empresas usan un extractor de pasador grande para sacarlo. La desventaja es que es demasiado laborioso y lleva mucho tiempo sacarlo a mano o con unos alicates. Incluso si se usa un extractor de pasadores grande, el peso del propio extractor de pasadores es grande. , es inconveniente de usar.
La tuerca con superficie de brida hexagonal incluye principalmente un cuerpo de tuerca, una superficie de brida se fija en un extremo del cuerpo de la tuerca y una tapa se fija en el otro extremo del cuerpo de la tuerca. Tiene buen sellado y resistencia a la corrosión. La tuerca de superficie de brida hexagonal incluye principalmente un cuerpo de tuerca, una superficie de brida se fija en un extremo del cuerpo de la tuerca y una tapa se fija en el otro extremo del cuerpo de la tuerca; Dado que la tapa está colocada en el cuerpo de la tuerca, tiene un mejor sellado que puede evitar que la lluvia, la humedad, el polvo y otras sustancias nocivas se sumerjan en el cuerpo de la tuerca, evitar que el cuerpo de la tuerca se oxide y prolongar en gran medida la vida útil del hexagonal. tuerca de brida
Remaches ciegos (remaches ciegos) --------- cuerpo de remache (cuerpo de remache) mandril (vástago de remache o mandril de remache). Es un tipo de remache para remachar de un solo lado, pero debe remacharse con una herramienta especial: una pistola remachadora (manual, eléctrica, neumática). Al remachar, el núcleo del remache es tirado por una pistola de remaches especial para expandir el cuerpo del remache y desempeñar un papel de remache. Este tipo de remache es especialmente adecuado para ocasiones de remachado en las que no es conveniente utilizar remaches ordinarios (remachado por ambos lados), por lo que es muy utilizado en la construcción, automóviles, barcos, aeronaves, maquinaria, electrodomésticos, muebles y otros productos. Entre ellos, los remaches ciegos de cabeza achatada de tipo abierto son los más utilizados, los remaches ciegos de cabeza avellanada son adecuados para ocasiones de remachado en las que la superficie debe ser lisa, y los remaches ciegos cerrados son adecuados para ocasiones de remache que requieren una gran carga y Cierto rendimiento de sellado.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, SaltaSaltaarandelas planas, etc. Los principales productos son: pernos de estructura de acero, pasadores 304, tornillos incorporados de cabeza plana, tornillos de varilla dentada y otros productos que podemos proporcionar con soluciones de fijación adecuadas para su programa.
