Línea directa de servicioContenido del tema y ámbito de aplicación Este requisito técnico especifica los requisitos técnicos para la fabricación, instalación e inspección de uniones atornilladas de alta resistencia de maquinaria y equipo móvil. Los contenidos no especificados en este requisito técnico se implementarán de acuerdo con las normas nacionales pertinentes. Este requisito técnico se aplica a las estructuras de acero de maquinaria móvil que requieren conexiones atornilladas de alta resistencia. Este requisito técnico se aplica al control de calidad y métodos de construcción para instalaciones en planta e in situ. 2. Tratamiento de la superficie de la junta 2.1 Para uniones atornilladas de alta resistencia de tipo fricción, se requiere que las superficies de la junta en las juntas estén en estrecho contacto entre sí y tengan un coeficiente de fricción suficiente. Cuando el plano de diseño no especifique los requisitos de tratamiento para la superficie de la junta, el tratamiento se realizará de acuerdo con las siguientes normas: arenado o granallado de la superficie de la junta de los Saltapernos de alta resistencia, eliminación de impurezas como óxido y manchas de aceite en la superficie y alcanzar el estándar Sa2.5, la rugosidad es de 50 ~ 75 μm, y el coeficiente de fricción no debe ser inferior a 0,40. Cuando haya reglas en los dibujos, siga las reglas en los dibujos. 2.2 La superficie de fricción de la conexión de perno de alta resistencia tratada debe tomar medidas de protección para evitar la contaminación con suciedad y aceite. Está estrictamente prohibido hacer marcas en la superficie de fricción de la conexión de perno de alta resistencia. Durante el almacenamiento en la fábrica, o durante el transporte al sitio de instalación, se deben tomar precauciones especiales para evitar la contaminación de las superficies de conexión. La unidad de instalación debe prestar especial atención a la protección de la limpieza y las características de la superficie de fricción de la placa de conexión del perno de alta resistencia y la superficie de conexión del cuerpo principal. No está permitido usar una amoladora para moler la superficie de conexión de la placa de conexión y la superficie de conexión del cuerpo principal. 3 Inspección del coeficiente antideslizante de la superficie de fricción de los Saltapernos de alta resistencia La inspección del coeficiente antideslizante debe basarse en el lote de fabricación de la estructura de acero, y cada 2000 t de un solo proyecto se considera un lote de fabricación, y los inferiores a 2000t se consideran un lote. Cuando se seleccionan dos o más procesos de tratamiento de superficie, se debe inspeccionar cada proceso de tratamiento de superficie. Cada lote de tres grupos de especímenes. Si la conexión se difunde a una empresa externa, cada empresa correspondiente deberá realizar una prueba de coeficiente antideslizante. 3.1 La pieza de prueba utilizada para la prueba del coeficiente antideslizante debe ser procesada por la fábrica o la empresa de difusión. La pieza de prueba y el miembro de estructura de acero representativo deben ser del mismo material, producidos en el mismo lote, utilizando el mismo proceso de tratamiento de superficies de fricción y tener el mismo estado superficial. Y utilice el mismo lote de pares de conexiones atornilladas de alta resistencia del mismo nivel de rendimiento y almacénelos en las mismas condiciones ambientales. La prueba del coeficiente antideslizante se lleva a cabo de acuerdo con el método de prueba del Código GB50205 para la aceptación de la calidad de construcción de la ingeniería de estructuras de acero. 3.2 El valor mínimo de la inspección del coeficiente antideslizante debe ser igual o superior al valor especificado de diseño. Cuando no se cumplen los valores especificados anteriormente, la superficie de fricción del componente debe reprocesarse. Se vuelve a inspeccionar la superficie de fricción del componente tratado. 4. Conexión e instalación de Saltapernos de alta resistencia tipo fricción para estructuras de acero 4.1 Preparativos antes de la instalación 4.2 Selección de pernos, tuercas y arandelas calificados. El período de garantía del coeficiente de par del par de conexión es de seis meses a partir de la fecha de entrega. 4.3 Los pernos, tuercas y arandelas en los siguientes casos son productos no calificados y su uso está prohibido. una. Se desconoce la fuente (fabricante); b. Las propiedades mecánicas son desconocidas; C. El coeficiente de par k es desconocido; d. Defectuoso; mi. No se adjunta informe de prueba de rendimiento; F. Mezclado con otros lotes de pernos; gramo. Pernos con longitud insuficiente, es decir, la cabeza del perno no muestra la cara frontal de la tuerca después del apriete. Generalmente, la longitud de la cara frontal de la tuerca a sacar es de 2 a 3 hilos. H. El coeficiente de torsión del par de conexión excede el período de garantía. Se debe prestar especial atención a la impermeabilización durante el transporte y almacenamiento. 4.4 Antes de la construcción de los Saltapernos de alta resistencia de cabeza hexagonal grande, se debe volver a inspeccionar el coeficiente de torsión del par de conexiones de Saltapernos de alta resistencia de acuerdo con la aprobación de la fábrica. Cada lote de 8 juegos debe volver a inspeccionarse. Menor o igual a 0.010. El método de reinspección del coeficiente de torsión se llevará a cabo de acuerdo con las disposiciones del Código GB50205 para la aceptación de la calidad de construcción de la ingeniería de estructuras de acero. La instalación de Saltapernos de alta resistencia debe llevarse a cabo dentro de un corto período de tiempo después de la prueba.
Yueluo Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. proporciona una herramienta de remachado de posicionamiento orientada a remaches para superar las deficiencias de la tecnología existente. El remache se coloca en la herramienta y luego se coloca en la remachadora junto con el producto para remachar. De la misma manera, se reduce la tasa de desechos y se mejora considerablemente la eficiencia de producción. Para lograr el propósito anterior, se diseña una herramienta de remachado de posicionamiento de guía de remaches, que incluye un bloque de posicionamiento de remachado y un troquel inferior de remachado, que se caracteriza porque un bloque de posicionamiento de remachado está dispuesto sobre el troquel inferior de remachado. El bloque de posicionamiento de remachado incluye un pasador de posicionamiento y un orificio para producir remaches, un orificio pasante está dispuesto en el centro del bloque de posicionamiento de remachado, un orificio de remache está dispuesto en un lado del orificio pasante y varios pasadores de posicionamiento están dispuestos en el bloque de posicionamiento de remachado alrededor del orificio pasante. . Hay cinco pines de posicionamiento. El troquel inferior de remachado incluye un orificio para SaltaSaltatornillo de cabeza avellanada, un bloque guía de remache y un orificio de posicionamiento. La matriz inferior de remachado es un módulo escalonado. El lado izquierdo del troquel inferior de remachado está provisto de un orificio para SaltaSaltatornillo de cabeza avellanada, y el lado derecho del troquel inferior de remachado está provisto de un orificio para SaltaSaltatornillo de cabeza avellanada. El bloque guía está provisto de varios orificios de posicionamiento en el troquel inferior de remachado ubicado frente al bloque guía. Hay dos orificios de posicionamiento. El centro del bloque guía está provisto de un orificio de escape. En comparación con la tecnología existente, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. tiene una herramienta de remachado de posicionamiento orientada al remache. Los remaches se colocan en la herramienta y luego se colocan en la máquina remachadora junto con el producto para remachar, lo que resuelve el problema del golpe manual. La eficiencia es baja y el remachado se puede remachar sin desviarse sin enderezarse manualmente durante el remachado, por lo que la calidad de los productos producidos es la misma, la tasa de desperdicio se reduce y la eficiencia de producción mejora considerablemente.
En la actualidad, los cuatro tipos principales de nueces antidesprendimiento todavía son propensos a caerse. La fricción y el antidesprendimiento son en caso de choque, vibración y carga variable. Al principio, la tuerca disminuirá en precarga debido a la relajación. A medida que aumenta el número de vibraciones, aumentará la pérdida de precarga. La fuerza aumenta lentamente, lo que eventualmente hace que la tuerca se afloje y la conexión roscada falle. Se evita que la tuerca mecánica se caiga agregando un tope, lo que hace que sea un inconveniente para desmontar. La prevención de remaches y perforaciones es para evitar la separación mediante soldadura, unión, etc. Este método solo se puede desmontar destruyendo el par de pernos.
La estructura existente se encuentra en la experiencia de aplicación práctica que todavía existen los siguientes problemas e inconvenientes: la estructura del tornillo y el espacio del tornillo se combinan entre sí de manera complementaria, por lo que pueden proporcionar un valor de torsión más alto, sin embargo, no todos pieza de trabajo La combinación requiere un alto valor de torque, por lo que a menudo resulta en un exceso de calidad. Aunque el precio del tornillo es bajo, si puede cambiar la estructura inalterable del tornillo tradicional, puede proporcionar un medio técnico para simplificar (cambiar) el proceso. El efecto de mejorar la capacidad de producción y la comodidad de uso es, de hecho, un cuello de botella técnico que la industria en cuestión debería superar.
El remache avellanado es un tipo de pieza que usa su propia deformación o conexión de interferencia para conectar y colocar dos objetos en el remachado. Es ampliamente utilizado en automóviles, vehículos, productos electromecánicos, productos aeroespaciales y otros campos. Cuando se usa el remache de cabeza avellanada, la cabeza del remache se hunde en las partes conectadas en su totalidad o en parte. Esta estructura se utiliza principalmente para piezas que requieren una apariencia suave y lisa. La estructura estándar de los remaches de cabeza avellanada se especifica en el estándar de aviación nacional, el estándar nacional y el estándar nacional, y los remaches de cabeza avellanada involucrados en estos estándares son estructuras giratorias estándar.
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