Línea directa de servicioLas conexiones de pernos y tuercas existentes generalmente usan roscas para la conexión, y este método de conexión tiene dos inconvenientes principales. Primero, se requieren herramientas para bloquearlo durante la instalación, y lleva mucho tiempo completarlo, lo que requiere mucho tiempo y mano de obra; En segundo lugar, los pernos y tuercas instalados tienden a aflojarse después de un período de tiempo, lo que provoca que las piezas de conexión se aflojen y se sacudan. Por lo tanto, existe la necesidad de un elemento de fijación de perno y tuerca que sea fácil de instalar y que pueda evitar eficazmente el ajuste flojo del perno y la tuerca, para resolver los problemas existentes en la técnica anterior.
Tornillo, algunas personas lo llaman tornillo (tornillo), tornillo (tornillo de varilla). De hecho, el tornillo es un término general, y el tornillo y la varilla del tornillo son diferentes entre sí. Los tornillos generalmente se denominan tornillos para madera; son las que tienen un extremo puntiagudo en la parte delantera y un paso mayor. Se utilizan generalmente para sujetar piezas de madera y plástico. La varilla de tornillo es un tornillo de máquina (tornillo de máquina), que es el tipo de cabeza plana en el extremo delantero. El terreno de juego es pequeño y uniforme. Generalmente se utiliza para sujetar piezas de metal y máquinas.
Sin embargo, aunque los tornillos existentes pueden cumplir la función de conectar y sujetar objetos, todos ellos son presionados contra el objeto por la cabeza para lograr el propósito de presionar y sujetar. Sin embargo, debido al pequeño tamaño de la cabeza, es difícil presionar el objeto con firmeza. , por esta razón, solo se pueden agregar espaciadores para aumentar el área de presión. Sin embargo, en el proceso de ensamblaje, la junta es propensa a deslizarse y necesita ser sostenida con la mano, lo que genera inconvenientes para la instalación y el uso; al mismo tiempo, a veces el objeto a presionar está solo en un lado del tornillo, y no es necesario presionar el otro lado del tornillo. Esto da como resultado un desperdicio innecesario de materiales y también ocupa cierto espacio, lo que trae problemas para la instalación de otros componentes.
Los tornillos y las tuercas, como los dispositivos de sujeción más utilizados, tienen el defecto de que pueden aflojarse y caerse, especialmente aquellos en un entorno de vibración a largo plazo tienen más probabilidades de aflojarse y caerse. Se agregan piezas adicionales antidesprendimiento, como arandelas antidesprendimiento y tapas antidesprendimiento, de modo que se utiliza una pieza antidesprendimiento adicional en el proceso de fijación, y estas piezas antidesprendimiento a veces son difíciles de encontrar cuando no siempre están disponibles. necesarios y son inconvenientes de usar.
Actualmente, cuando se usa el destornillador existente para instalar el tornillo, es necesario fijar el tornillo con la mano izquierda y girar el destornillador con la mano derecha. Sin embargo, en algunos lugares donde el espacio de instalación es pequeño y la instalación es difícil, hay muchas áreas a las que no se puede acceder con las manos y la instalación es muy difícil. Por ejemplo, en un avión, al instalar con un destornillador común, es muy difícil instalar los tornillos y la eficiencia de la instalación es baja porque los tornillos no se pueden colocar; Además, al instalar tornillos en el ala o el fuselaje de la aeronave, la combinación entre el destornillador y el tornillo es fácil de deslizar. La hoja del destornillador se salió y podría lastimar fácilmente la mano y dañar la cubierta de aluminio de la aeronave.
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