Línea directa de servicioLos pernos de anclaje se pueden dividir en pernos de anclaje fijos, pernos de anclaje móviles, pernos de anclaje de expansión y pernos de anclaje adhesivos. Según las diferentes formas, se divide en: pernos empotrados en forma de L, pernos empotrados en forma de 9, pernos empotrados en forma de U, pernos empotrados soldados y pernos empotrados en la placa inferior.
Para la detección de la fuerza de corte del pasador cilíndrico elástico, el método y la herramienta están marcados, pero la herramienta es solo un medio para usar en el banco de pruebas, y el proceso de incrustación del pasador cilíndrico en la herramienta es más proceso difícil. Generalmente, se utiliza para colocar las herramientas en un plano, un tornillo de banco, un accesorio simple en forma de V y un accesorio simple en forma de U. Originalmente, el pasador cilíndrico elástico se detectaba con la mano o con unos alicates para sujetar el pasador cilíndrico y alinear el pasador con el cilindro exterior del utillaje. Use un martillo para aplastar los agujeros de corte y ajuste la concentricidad de los cilindros interior y exterior de los agujeros de corte de la herramienta de vez en cuando. Las limitaciones, los peligros y las dificultades de este método de ensamblaje son relativamente grandes, a menudo probando un conjunto de pasadores cilíndricos, lo que lleva mucho tiempo y es difícil de completar para las lesbianas.
Requerimientos de materiales y procesos El tornillo de bloqueo autorroscante debe estar hecho de acero carburizado de alta calidad, generalmente no más grande que M12. El material terminado debe estirarse con una tasa de reducción total alta antes del encabezado en frío, de modo que el encabezado en frío debe ser esferoidizado. Recocido, con el fin de mejorar la dureza de la superficie y la tenacidad del núcleo, la mayoría de ellos están hechos de acero de medio y bajo carbono. La composición química del material en el estándar es solo orientativa. El contenido de C es del 0,13 % al 0,37 %, el contenido de Mn es del 0,64 % al 1,71 % y el contenido de B puede alcanzar el 0,005 %. Los elementos de S, P, Mn y Si en el acero de uso común son generalmente más bajos que los del acero para pernos ordinario del mismo grado. Y la calidad de la superficie del material se controla estrictamente para reducir la resistencia a la deformación y evitar la deformación y el agrietamiento. Los grados comúnmente utilizados son 20Mn, 15MnB, SWRCH22A, 1022A y acero de carbono medio, acero de aleación de carbono medio SWRCH35K, SCM435, SCR435, etc. Los tornillos de bloqueo autorroscantes son roscas con una sección transversal triangular en forma de arco, por lo que la formulación de frío Los procesos de estampación y laminación de alambre, así como el diseño y fabricación de troqueles de estampación en frío y placas de laminación especiales son muy importantes. Los tornillos autorroscantes de bloqueo requieren una superficie muy dura para poder cortar y extruir debido a la necesidad de acero autorroscante con bajo contenido de carbono. Al mismo tiempo, debe haber suficiente resistencia y tenacidad en el núcleo para evitar torsiones y roturas durante el trabajo. El proceso de tratamiento térmico de este tipo de tornillo pertenece a la cementación superficial. Independientemente de si está hecho de acero con bajo contenido de carbono o acero de aleación de carbono medio o medio, se debe garantizar que la dureza de su núcleo esté dentro del rango de 28~38HRC (grado 9,8) 33~39HRC (grado 10,9) y no inferior a la carga de tracción mínima de 930MPa (grado 9.8), 1040MPa (grado 10.9), dependiendo del material, la temperatura mínima de templado es 420℃. Para garantizar que el tornillo de bloqueo autorroscante se pueda atornillar sin problemas en el orificio cilíndrico prefabricado, el extremo del tornillo debe endurecerse mediante enfriamiento rápido de alta frecuencia para garantizar que se endurezcan al menos uno a tres dientes roscados, y el mínimo la dureza de la superficie es de 45HRC.
El remache avellanado es un tipo de pieza que usa su propia deformación o conexión de interferencia para conectar y colocar dos objetos en el remachado. Es ampliamente utilizado en automóviles, vehículos, productos electromecánicos, productos aeroespaciales y otros campos. Cuando se usa el remache de cabeza avellanada, la cabeza del remache se hunde en las partes conectadas en su totalidad o en parte. Esta estructura se utiliza principalmente para piezas que requieren una apariencia suave y lisa. La estructura estándar de los remaches de cabeza avellanada se especifica en el estándar de aviación nacional, el estándar nacional y el estándar nacional, y los remaches de cabeza avellanada involucrados en estos estándares son estructuras giratorias estándar.
2. Fatiga de ciclo bajo Fatiga de ciclo bajo significa que la tensión de fatiga está cerca o excede el límite de rendimiento del material. El material tiene una cierta cantidad de deformación plástica en cada ciclo de deformación. La vida generalmente está en el rango de 102 a varias veces 104, y generalmente se usa la curva de fatiga. Representación de la curva ε-N. Los resultados del cálculo de elementos finitos muestran que después de enroscar el perno en la contratuerca, la tensión en la raíz de la pieza roscada es grande y parte del área de la superficie está en estado de fluencia, mientras que la tensión en el área central de la pieza roscada es grande. La raíz de la pieza roscada es pequeña y la situación de tensión es más complicada. El área con alta tensión en la raíz de la pieza roscada experimenta una carga alternativa, que es propensa a la fatiga de ciclo bajo, lo que reduce la presión de la pieza roscada y reduce el par de apriete.
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