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316 válvula reductora de presión de seis orificios válvula reductora de presión ajustable al por mayor 3/8 5/8 1/2-13 1/4-20

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Para apretar el sujetador, el elemento de sujeción de la herramienta de apriete puede sujetar la arandela acoplada con el perno para evitar que la arandela gire mientras permite que el elemento giratorio de la herramienta de apriete gire la tuerca. Dichas herramientas se describen, por ejemplo, en las Solicitudes de Números de Serie 0/010377 y 10/120343. En esta estructura, dado que no se puede colocar una arandela del mismo tamaño en la parte impulsora y la parte de fijación, la parte impulsora se coloca en el casquillo interior de la tuerca y la parte de fijación se coloca en el casquillo exterior de la arandela, por lo que, No se pueden utilizar tuercas hexagonales normales. Esto se debe a que, al apretar la tuerca, la cavidad exterior no se puede quitar ya que la superficie hexagonal de la tuerca no se alineará con la superficie hexagonal de la arandela. Debido al mayor diámetro del sujetador formado como cavidad exterior, pueden surgir problemas de holgura lateral, aumentando así el perfil de la sección transversal de la superficie hexagonal de la arandela, lo cual no es deseable.

En la actualidad, en la industria eléctrica, para la fijación de terminales, la mayoría de los terminales se fijan directamente a los tornillos de fijación mediante clips en forma de U. Sin embargo, dado que la superficie de contacto a menudo no puede alcanzar el nivel de planitud, provocará dificultades en el bloqueo y llevará mucho tiempo. Fácil de soltar y caer. Aunque el uso de clips de resorte es efectivo, debido a la influencia de su propio ancho, el uso de clips de resorte no está muy extendido. Contenido del modelo de utilidad El propósito de Yueluo Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar un tornillo de bloqueo automático para fijar el clip en forma de U. Para lograr el propósito anterior, Yueluo adopta las siguientes soluciones técnicas: un tornillo de bloqueo automático. De abajo hacia arriba, hay cabeza de tornillo, varilla de tornillo y tuerca con rosca externa. La varilla roscada es una varilla roscada hueca, y la varilla roscada hueca está en ambos lados. Se proporcionan orificios largos respectivamente, el ancho de los orificios largos es menor que el diámetro interior de la varilla roscada hueca, se dispone un resorte en la cavidad interna de la varilla roscada hueca, el extremo superior del resorte está provisto de un tapón, y las dos alas del tapón sobresalen de la varilla roscada hueca a través del orificio largo. El resorte descrito por Yueluo no es menor que la longitud de la varilla roscada hueca en el estado de extensión libre. La distancia entre las dos alas del tapón descrito por Yueluo es mayor que el diámetro de la tuerca. Yueluo adopta Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., que puede realizar fácilmente el bloqueo automático de la abrazadera en forma de U y se puede ajustar de acuerdo con el grosor de la abrazadera en forma de U para garantizar el contacto cercano entre la abrazadera en forma de U abrazadera y el tornillo de conexión.

En la estructura mecánica, los sellos existentes se utilizan en la cara del extremo del perno o la cara del extremo de la junta de aceite. La arandela de cobre se usa a menudo como sello, y la arandela de cobre solo se puede usar una vez, y se endurecerá después del segundo uso, lo que reducirá su rendimiento de sellado. Especialmente cuando se usa en el perno de drenaje de aceite (también conocido como tapón de drenaje de aceite) del cárter de aceite del motor del automóvil, es necesario realizar un mantenimiento y reemplazar una arandela de cobre; de lo contrario, es fácil que se produzcan fugas de aceite. Aun así, el desgaste del orificio del tornillo del cárter de aceite del motor también es muy grande. También es difícil para los talleres de reparación de automóviles ordinarios reemplazar una arandela de cobre a la vez.

Haciendo referencia a la figura 1, un extremo de la tuerca de inserción existente 1' está incrustado en la pieza moldeada por inyección 2' y el otro extremo está expuesto a la pieza moldeada por inyección 2'. La tuerca de inserción 1' tiene superficies extremas inferior y superior opuestas en dirección axial. La cara frontal de un extremo de la pieza moldeada por inyección insertada 2' es la cara frontal inferior. Para reducir la resistencia durante el prensado en caliente, la conexión entre la superficie de la pared interior y la superficie del extremo inferior de la tuerca de inserción 1' está provista de una superficie inclinada. Sin embargo, cuando la tuerca incrustada 1' de esta estructura se prensa en caliente, el pegamento termofusible generará una derivación que sube a lo largo de la pendiente, y luego se forma un pico convexo en el orificio del tornillo de la tuerca incrustada 1', y el pico convexo ocupa el tornillo. El espacio del orificio impide que el tornillo 5' se enrosque completamente; al mismo tiempo, debido a la derivación de la soldadura caliente, el moleteado de la tuerca interior 1' cerca de la cara del extremo superior no se puede llenar con la soldadura, lo que hace que la tuerca interior 1' y la tuerca interior 1' y la inyección la parte 2' no está firmemente incrustada. Por lo tanto, la fuerza de bloqueo de la tuerca de inserción existente 1' y el tornillo 5' después de ser prensados en caliente es relativamente baja.

Los canales preincrustados se utilizan a menudo en el tránsito ferroviario. Por lo general, hay canales en forma de U y canales en forma de C. También hay varios anchos de aberturas en un lado. Los pernos en T utilizados en su conexión son generalmente piezas no estándar, que deben ser El proyecto real debe personalizarse, principalmente para la producción general de estampado, el ciclo del molde es largo, la cantidad de aberturas del molde es grande y el el costo de producción es alto. Además, al ensamblar y conectar, a veces se encuentra que el tamaño de los pernos en T diseñados originalmente no coincide, y es necesario reemplazar los pernos en T de diferentes tamaños, luego es necesario rediseñar y producir pernos en T no estándar. -pernos, lo que ralentiza todo el equipo. ciclo de procesamiento. Los pernos en T personalizados a menudo no tienen un rango de tamaño lo suficientemente amplio, y solo se pueden seleccionar unos pocos para un ensamblaje y conexión específicos, lo que es difícil de cumplir con los diversos requisitos del sitio de producción de pernos.

Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: arandelas de cresta onduladas, pasadores de cabeza plana, tornillos de unión, tuercas hexagonales con dientes pequeños y dientes finos, etc. Podemos proporcionarle productos adecuados para usted. Soluciones de sujetadores.

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