Línea directa de servicioEl proceso de dibujo tiene dos propósitos, uno es modificar el tamaño de las materias primas; el otro es obtener propiedades mecánicas básicas de los sujetadores a través de la deformación y el fortalecimiento. Para el acero al carbono medio, el acero aleado al carbono medio también tiene otro propósito, es decir, fabricar el alambrón. La cementita en escamas obtenida después del enfriamiento controlado se craquea tanto como sea posible durante el proceso de estirado para prepararla para el posterior recocido de esferoidización (ablandamiento) para obtener cementita granular. Sin embargo, algunos fabricantes reducen arbitrariamente el dibujo para reducir costos. La tasa de reducción excesiva aumenta la tendencia al endurecimiento por trabajo del alambrón, lo que afecta directamente el desempeño del alambrón en frío. Si la distribución de la relación de reducción de cada paso no es adecuada, también se producirán grietas por torsión en el alambrón durante el proceso de trefilado. Además, si la lubricación no es buena durante el proceso de estirado, también puede causar grietas transversales regulares en el alambrón estirado en frío. La dirección tangencial del alambrón y el troquel de trefilado no es concéntrica al mismo tiempo cuando el alambrón sale del troquel, lo que provocará que se agrave el desgaste del patrón de agujeros unilaterales del troquel de trefilado, haciendo que el el orificio interior no es redondo y provoca una deformación de estirado desigual en la dirección circunferencial del cable. La redondez del alambre de acero está fuera de tolerancia y la tensión de la sección transversal del alambre de acero no es uniforme durante el proceso de estampación en frío, lo que afecta la tasa de aprobación de la estampación en frío. Durante el proceso de trefilado del alambrón, la relación de reducción de superficie excesiva deteriorará la calidad de la superficie del alambre de acero, mientras que la relación de reducción de superficie demasiado baja no conduce a la trituración de la cementita en escamas, y es difícil obtener tanto cementita granular como sea posible. , es decir, la tasa de esferoidización de la cementita es baja, lo que es extremadamente desfavorable para el rendimiento de la cabeza en frío del alambre de acero. Para la barra y el alambrón producidos por el método de estirado, la tasa de reducción superficial parcial se controla directamente dentro del rango de 10%-15%.
Tratamiento térmico de difusión de enfriamiento y revenido HB220-270, nitruración HRC>65 método de recubrimiento de carburo de titanio de uso extranjero para mejorar la resistencia a la corrosión de la superficie del tornillo, pero según los informes, su resistencia al desgaste no es lo suficientemente buena. Se han tomado una serie de medidas en el extranjero para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión del tornillo. Una forma es usar acero aleado altamente resistente al desgaste y resistente a la corrosión. Como 34CrAlNi, 31CrMo12, etc. También existe un método para rociar la aleación Xaloy sobre la superficie del tornillo. Esta aleación Xaloy tiene una alta resistencia al desgaste ya la corrosión.
Los sujetadores son una necesidad indispensable en nuestras vidas y se utilizan para fijar de manera flexible dos objetos. Sin embargo, en aplicaciones tales como automóviles, maquinaria de construcción grande y fábricas, las tuercas a menudo se aflojan y luego se caen, lo que genera peligros frecuentes y graves. Amenazas a la vida y la propiedad de las personas.
Los factores del proceso que afectan la calidad de los sujetadores de alta resistencia incluyen el diseño del acero, el recocido esferoidizado, el pelado y la desfosforación, el estirado, el estampado en frío, el procesamiento de roscas, el tratamiento térmico, etc. y, a veces, la superposición de varios factores.
El tornillo de bloqueo autorroscante es una serie de rosca gruesa y rosca ordinaria, y el tamaño de la rosca es M3~M12mm. La varilla roscada del tornillo de bloqueo autorroscante es una rosca con una sección triangular en forma de arco. El tornillo tiene una superficie endurecida y se puede atornillar en un orificio prefabricado de material de metal negro o no ferroso (que se puede hacer mediante taladrado, punzonado o fundición a presión) y extruido para formar una rosca interna. La porción de varilla roscada puede tener forma cilíndrica o triangular con un diámetro igual o menor que el círculo circunscrito. Los tornillos de bloqueo autorroscantes tienen un par de apriete bajo y un alto rendimiento de bloqueo. Las variedades de tornillos de bloqueo autorroscantes en el estándar de producto de sujetadores básicos chinos incluyen GB/T6560 (cabeza plana empotrada en cruz), GB/T6561 (cabeza avellanada empotrada en cruz), GB/T6562 (cabeza semihundida empotrada en cruz ), GB/T6563 (cabeza hexagonal), GB/T6564 (cabeza cilíndrica en forma de flor hexagonal) cinco series. Los tornillos de bloqueo autorroscantes generalmente se sujetan con destornilladores neumáticos o eléctricos. La mayor parte de la industria automotriz utiliza tornillos de bloqueo autorroscantes de cabeza hexagonal, de cabeza troncocónica empotrada en cruz y de cabeza hueca hexagonal con alta eficiencia de sujeción.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: tornillos antirrobo para neumáticos, tuercas hexagonales de paso fino de 1,5 mm, diez años de producción profesional, tornillos ISO4016 y otros productos , podemos proporcionarle tornillos de apriete adecuados para usted. Soluciones de firmware.
