Línea directa de servicioGuangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. revela un remache de cabeza avellanada. El remache de cabeza avellanada incluye un cuerpo de clavo y un mandril. El cuerpo del clavo es tubular y un extremo está provisto de una tapa para clavos. El mandril atraviesa el cuerpo del clavo desde el extremo de la tapa y forma un diámetro. Para la cabeza del clavo más grande que el diámetro interno del clavo, la tapa del clavo está cerca del extremo de la cabeza del clavo para formar una cabeza avellanada. Cuando se utiliza el remache de cabeza avellanada, el cuerpo del clavo forma una estructura de cabeza avellanada en la pieza metálica remachada bajo la extrusión de la cabeza del clavo, de modo que las dos piezas metálicas remachadas quedan firmemente remachadas sin que el cuerpo del clavo sobresalga de la pieza metálica.
En la actualidad, para rodamientos de rodillos o de agujas sin jaulas, nervaduras y funcionamiento a baja velocidad, la estructura incluye principalmente anillos interior y exterior y rodillos o rodillos de agujas en la pista de rodadura entre los anillos interior y exterior, y anillos de retención adicionales en ambos. lados del rodillo o rodillo de agujas, entre los cuales los anillos de retención añadidos a ambos lados del rodillo o rodillo de agujas son láminas anulares de acero troqueladas a partir de chapa metálica, y su función en el rodamiento es únicamente guiar correctamente los rodillos o rodillos de agujas para que funcionen normalmente en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior para evitar que los rodillos o los rodillos de agujas se desvíen y se salgan del camino de rodadura. El defecto del anillo de retención de esta estructura es que primero, debido a que el anillo de retención rígido y el anillo interno están completamente separados, existe un espacio entre el anillo de retención y el eje de instalación durante la instalación. Cuando el rodamiento está funcionando, el anillo exterior y los rodillos o rodillos de aguja impulsan el anillo de retención para que gire alrededor del eje de instalación. Debido a la inconsistencia de la estructura, el anillo de retención se cae fácilmente durante el proceso de rotación, la seguridad de uso es pobre y los rodillos o rodillos de agujas aparecerán hacia la pista de rodadura. La situación de desplazamiento de un lado, que hace que el centro de carga del cojinete se desplace, afecta la confiabilidad de la operación del cojinete y, en última instancia, afecta la vida útil del cojinete; Hay un espacio entre los caminos de rodadura de la aguja, por lo que las cositas, el polvo, etc. generados durante el proceso de trabajo seguirán entrando en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior. Está atascado; además, debido al espacio entre el anillo de retención de acero y la pista, la grasa almacenada en la pista se perderá continuamente, lo que hará que el rodamiento se caliente debido a la falta frecuente de grasa, o incluso se queme, lo que también afecta a la vida útil del rodamiento.
La mayoría de los condensadores del mercado tienen dos pines, que son los terminales de conexión de los electrodos positivo y negativo del condensador. En la actualidad, existe un gran peligro oculto en estos condensadores, es decir, la conexión entre los pines y el núcleo dentro del condensador es básicamente una conexión adhesiva. Cuando el condensador está funcionando, la temperatura interna aumenta rápidamente y la conexión tipo varilla es inestable después de calentarse, y es fácil de desconectar o soltar.
En la actualidad, los métodos de prevención de aflojamiento de sujetadores comúnmente utilizados generalmente incluyen soluciones anti-aflojamiento no removibles y soluciones anti-aflojamiento que aumentan la fricción. El esquema anti-aflojamiento no removible utiliza soldadura, unión o remachado de punto de perforación para cambiar la conexión roscada desmontable a una conexión roscada no desmontable. En el esquema antiaflojamiento no removible, los sujetadores roscados no se pueden reutilizar y la operación es problemática. A menudo se utiliza en algunas ocasiones importantes que requieren un alto rendimiento anti-aflojamiento sin desmontar. El esquema anti-aflojamiento que aumenta la fuerza de fricción utiliza el método de aumentar la fuerza de fricción de la cabeza del perno (tornillo) y la cara del extremo de la tuerca para lograr el propósito de anti-aflojamiento. La solución anti-aflojamiento que aumenta la fricción no está limitada por el espacio y se puede desarmar repetidamente, pero la confiabilidad es pobre. Después de un cierto período de trabajo, el efecto anti-aflojamiento se reducirá debido a la vibración y otras razones.
tipo de tuerca proporcionada por Yueluo, la tuerca tiene forma de carcasa y está provista de una sección roscada. Los dos extremos de la sección roscada están provistos respectivamente de dos bloques convexos, y el bloque convexo en el extremo frontal de la dirección de atornillado alcanza el núcleo del orificio. La distancia es mayor que el tamaño nominal del segmento de rosca, y la distancia desde la proyección del extremo trasero en la dirección de atornillado hasta el núcleo del orificio es menor que el tamaño nominal del segmento de rosca.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: juegos completos de pernos y tornillos, remaches a presión de zinc azul y blanco, tuercas redondas remachables a presión, pernos hexagonales chapados en zinc blanco , tapones de rosca cuadrados y otros productos, podemos proporcionarle la solución de fijación adecuada para usted.
