Línea directa de servicioEn la actualidad, los anillos de retención de ejes se dividen principalmente en tres categorías: anillos de retención elásticos para ejes, anillos de retención de alambre aplanados para ejes y anillos de retención de alambre para ejes. Entre ellos, el anillo de retención de resorte para el eje generalmente se instala con alicates de circlip, y el anillo de retención de alambre aplanador para el eje y el anillo de retención de alambre para el eje generalmente se instalan con un destornillador afilado o alicates de punta fina. Los defectos y deficiencias de estos dos métodos se discutirán en detalle a continuación: Primero, los dos métodos de instalación anteriores requieren que el operador use una gran fuerza para abrir el anillo de retención, lo cual es más laborioso; Para la instalación del anillo de retención de alambre de acero aplanado para el eje y el anillo de retención de alambre de acero para el eje, debido a que el anillo de retención de alambre tiene poca elasticidad y no tiene punto de fuerza, es muy fácil hacer que el anillo de retención se rompa o el herramienta de instalación se deslice durante el proceso de instalación. Las habilidades y la experiencia más altas pueden ser competentes para la instalación de anillos de retención de cables.
Requisitos básicos para la instalación de componentes de manguitos de pernos en T: solo cuando la cabeza en T y la ranura central de la placa de anclaje están en buen acuerdo y las superficies de anclaje están en estrecho contacto, la fuerza se puede aplicar uniformemente. Si la cabeza en T y la placa de anclaje están en contacto en línea, aunque solo sea en contacto puntual, el perno está parcialmente estresado, lo que afectará seriamente la vida útil. Por lo tanto, la verticalidad de la instalación del manguito debe ser menor o igual a 1/1000, es decir, la horizontalidad de la superficie de la placa de anclaje debe ser menor o igual a 1/1000, y la desviación del centro del manguito debe ser controlada. dentro de 5 mm (la desviación central del perno en T es de 2 mm). Por lo tanto, mejorar la precisión incrustada del manguito del perno en T es la clave para la instalación del manguito integral del perno en T.
Piezas mecánicas normalizadas para la fijación de conexiones. Los sujetadores estándar incluyen principalmente pernos, espárragos, tornillos, tornillos de fijación, tuercas, arandelas y remaches. Hay muchos tipos de pernos estructurales, y la mayoría de las cabezas son hexagonales. Para pernos sujetos a choque, vibración o carga variable, con el fin de aumentar la flexibilidad, la parte de varilla pulida se convierte en secciones delgadas o huecos. El extremo del asiento del espárrago se atornilla en el orificio roscado de la pieza conectada y la tuerca utilizada en el extremo de la tuerca es similar a la tuerca del perno. La estructura del tornillo es básicamente la misma que la del perno, pero la forma de la cabeza es variada para adaptarse a diferentes espacios de montaje, grados de apriete y aspectos de conexión. Los tornillos de fijación tienen diferentes formas de cabeza y punta para adaptarse a diferentes niveles de ajuste. Las tuercas también están disponibles en una variedad de estilos, siendo los hexágonos los más utilizados.
El circlip también se llama anillo de retención o anillo de retención. Es un tipo de sujetador y se instala en la ranura del eje o en la ranura del orificio de la máquina y el equipo para evitar el movimiento axial de las piezas en el eje o el orificio. El anillo de seguridad incluye una porción de flexión elástica en forma de arco y una protuberancia de anillo de seguridad en el extremo de la porción curva elástica, y la protuberancia de anillo de seguridad está provista de un pequeño orificio para hacer coincidir con alicates de punta de aguja o alicates de anillo de seguridad. Esta pieza es una pieza de uso común en el equipo. Una vez que el ensamblaje no esté en su lugar, afectará el rendimiento general del equipo y causará riesgos de seguridad. En la actualidad, el método de montaje más común es sujetar y deformar manualmente el circlip con alicates para circlips o alicates de punta fina, colocar el circlip en la ranura anular del orificio interior de la tapa del extremo y luego soltar los alicates de punta fina o alicates para circlips. . El montaje del circlip es muy problemático, laborioso y tiene una baja eficiencia de montaje. Una vez que se requiere la producción en masa, este proceso a menudo se convierte en un cuello de botella que restringe la producción.
Los pines son ampliamente utilizados. En la conexión del mecanismo de rotación de dos componentes móviles, como el mecanismo de manivela, el mecanismo de giro, la conexión entre el cilindro hidráulico y las partes móviles, se utilizan pasadores. clase. Para garantizar el uso normal del equipo en funcionamiento y evitar que el pasador cilíndrico se deslice y se caiga durante el uso, generalmente se utilizan algunos métodos anticaída en la cabeza del pasador, como 1. Taladre agujeros e inserte chavetas para evitar que los pasadores se salgan; 2. La rosca externa se aprieta con una tuerca para evitar que el pasador se salga; 3. La ranura se sujeta con un circlip para evitar que se salga, etc. Estas medidas hacen que el pasador cilíndrico sea muy práctico en caso de desmontaje y montaje poco frecuentes, pero en el uso real del campo, para evitar la colisión. de algunos equipos durante cada solución de problemas o mantenimiento, el pasador debe sacarse y girarse hacia arriba, etc. Después de completar la falla o el mantenimiento, baje e inserte el pasador para restaurar, este proceso traerá problemas al operador real. Por ejemplo, debe llevar consigo herramientas especiales cada vez que desmonte y monte el pasador, y el pasador partido o el circlip se dañan fácilmente después de desmontarlos y montarlos repetidamente. , Para evitar problemas, el operador a veces usa alambre de hierro para enhebrarlo o sujetarlo, e incluso no quita el pasador por razones de velocidad y conveniencia, lo que es fácil de causar daños al equipo cuando se trata de fallas.
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