Línea directa de servicioCon el rápido desarrollo de la industria automotriz de China, los requisitos del proceso de ensamblaje de carrocerías mejoran constantemente. El remachado tiene las características de ciclo de proceso corto, bajo nivel de ruido y bajo consumo de energía, y es ampliamente utilizado en carrocerías de automóviles. En la industria del automóvil, debido a la complejidad de la estructura de chapa de la carrocería, hay muchas cavidades y las herramientas de remachado en algunas posiciones interferirán con la estructura. Muchos puntos de ensamblaje no pueden usar la tecnología tradicional de remachado de carga bidireccional, por lo que se usa el remachado de un solo lado. artesanía.
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el puerto de descarga de la placa vibratoria 2 coincide con el orificio de recepción del tornillo 35, y los tornillos pueden ingresar al orificio de recepción del tornillo 35 a través del puerto de descarga después de clasificar y clasificar en la placa vibratoria 2. . Preferiblemente, se proporciona un riel de guía 6 entre el puerto de descarga de la placa vibratoria 2 y el orificio de alojamiento del tornillo 35, y los tornillos entran en el orificio de alojamiento del tornillo 39 desde el puerto de descarga a través del riel de guía 6. Se lleva a cabo el ranurado, que mejora la eficiencia y ahorra el costo de mano de obra.
Tecnología anticorrosión Los tornillos de acero inoxidable están hechos de metal y existen cuatro métodos principales para la anticorrosión del metal, a saber, las propiedades del material en sí, el entorno de uso, la interfaz entre los materiales y el medio ambiente y la mejora de la diseño de estructuras metálicas. Si se utiliza una aleación anticorrosiva completa para fabricar tornillos de acero inoxidable, a menos que exista una necesidad especial, no son rentables en términos económicos, y tampoco es práctico aislar completamente la apariencia del tornillo de los elementos ambientales que pueden causar corrosión. Mejorar el diseño de la estructura metálica puede mejorar la influencia de circunstancias especiales bajo ciertas condiciones, pero el diseño de la mayoría de los tornillos de acero inoxidable no se puede corregir por completo y su efecto de mantenimiento no es permanente, por lo que este método básicamente no puede resolver el problema, siempre y cuando está en la superficie. La anticorrosión superior, es decir, el tratamiento anticorrosión superficial es el método más utilizado. El tratamiento anticorrosión en la superficie de los tornillos de acero inoxidable se refiere al uso de varios métodos para aplicar una capa protectora sobre la superficie metálica. El propósito de evitar o mitigar la corrosión. La capa de protección debe poder cumplir con los siguientes requisitos: 1. Resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste, alta dureza, 2. La estructura es firme, intacta y los poros son pequeños. 3. Tiene fuerte separación y buena adherencia con el metal base. 4. Está distribuido uniformemente y tiene cierto grosor. La capa de mantenimiento se suele dividir en dos tipos: revestimiento metálico y revestimiento no metálico. El recubrimiento de metal se refiere al uso de metal o aleación con fuerte resistencia a la corrosión para formar una capa de mantenimiento en la superficie del metal que es fácil de corroer. Este recubrimiento también se llama revestimiento. Existen bastantes métodos y variedades para producir recubrimientos metálicos, el más común de los cuales es la galvanoplastia, seguida del recubrimiento por inmersión de metal fundido (inmersión en caliente) y el tratamiento químico de la superficie. El recubrimiento no metálico se refiere al uso de materiales de polímeros orgánicos como pintura y materiales inorgánicos como cerámica para formar una capa protectora en la superficie de equipos o piezas de metal. La capa protectora puede aislar completamente el metal base del medio ambiente y evitar que el metal base se corroa debido al contacto. La corrosión se forma en el medio de las piezas estándar de acero inoxidable.
Una herramienta de carga y descarga de pasador cilíndrico elástico, que comprende una base rectangular sobre la que se dispone una estación de herramientas cilíndrica hueca para fijar una herramienta e instalar un pasador cilíndrico en la herramienta para la prueba de fuerza de corte, la herramienta incluye un cilindro exterior y un cilindro interior. que se ensamblan juntos, el cilindro exterior y el cilindro interior tienen un ajuste de holgura, y la base está además provista de un avellanado para sacar el cilindro interior después de completar la prueba de herramientas.
Con la producción en masa de equipos a gran escala, la estandarización y el concepto de producción ajustada, se ha vuelto cada vez más importante mejorar la eficiencia de la etapa de ensamblaje. Hoy en día, cuando se ensamblan equipos pequeños, las herramientas eléctricas y los dispositivos automáticos de suministro de pernos son básicamente populares, pero solo para M3 y más pequeños. instrumentos. Entre ellos, la preinstalación de las arandelas planas y elásticas en los pernos es completamente manual. Cuando es necesario apretar los pernos en grandes cantidades, las deficiencias de baja eficiencia son particularmente obvias, y las arandelas planas y de resorte se dispersan fácilmente cuando se ensamblan manualmente, y hay instalaciones mixtas de diferentes especificaciones. Problemas como menos instalación y falta de instalación afectarán la calidad del procesamiento.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los productos principales son: tornillos de cabeza hueca súper largos, tornillos de ojo de pez con anillo de elevación, tornillos de cabeza hueca de tres combinaciones, auto antideslizante de nailon -Tuercas de bloqueo y otros productos, podemos proporcionarle Proporcionar la solución de sujeción adecuada para usted.
