Línea directa de servicioEn los automóviles, las tuercas de las ruedas son un componente muy utilizado. De acuerdo con los requisitos de uso reales de la tuerca de la rueda, a menudo hay espaciadores en la tuerca de la rueda. De esta forma, la tuerca de rueda y el espaciador forman un conjunto de tuerca de rueda. Sin embargo, en la técnica anterior, dado que la arandela sólo se ajusta de forma móvil en la tuerca de rueda, cuando se quita la tuerca de rueda o se coloca un gran número de tuercas de rueda, la tuerca de rueda y la arandela se separan. Cuando están en uso, deben ensamblarse uno por uno, y cuando se desmontan o se colocan nuevamente después del uso, deben ensamblarse nuevamente, lo que no solo aumenta la carga de trabajo innecesaria, sino que también afecta el efecto de uso de la tuerca de la rueda en Uso actual.
El rango de aplicación de la bomba de aceite es muy amplio. Cuando se usa, la bomba de aceite necesita ser ensamblada. Durante el proceso de ensamblaje, cuando el pasador se introduce en el orificio del pasador, generalmente el operador lo sostiene con un martillo y luego apunta a la parte superior del pasador para presionar. En el orificio, debido a los requisitos de tolerancia relativamente altos para la profundidad de la presión del pasador y la holgura lateral (el espacio entre el pasador y la pared de la ranura), el método de operación tradicional no solo provoca una alta tasa de rechazo y un largo tiempo de entrenamiento. para el personal, pero también La velocidad de procesamiento lenta afecta la eficiencia de producción.
Para la detección de la fuerza de corte del pasador cilíndrico elástico, el método y la herramienta están marcados, pero la herramienta es solo un medio para usar en el banco de pruebas, y el proceso de incrustación del pasador cilíndrico en la herramienta es más proceso difícil. Generalmente, se utiliza para colocar las herramientas en un plano, un tornillo de banco, un accesorio simple en forma de V y un accesorio simple en forma de U. Originalmente, el pasador cilíndrico elástico se detectaba con la mano o con unos alicates para sujetar el pasador cilíndrico y alinear el pasador con el cilindro exterior del utillaje. Use un martillo para aplastar los agujeros de corte y ajuste la concentricidad de los cilindros interior y exterior de los agujeros de corte de la herramienta de vez en cuando. Las limitaciones, los peligros y las dificultades de este método de ensamblaje son relativamente grandes, a menudo probando un conjunto de pasadores cilíndricos, lo que lleva mucho tiempo y es difícil de completar para las lesbianas.
1) Alcance Esta norma especifica la tuerca de seguridad (referida como tuerca), el tamaño del dispositivo de bloqueo, los requisitos técnicos, las reglas de aceptación y los métodos de medición. Esta norma se aplica al diseño, producción, inspección y aceptación por parte del usuario de tuercas y dispositivos de bloqueo para casquillos cónicos. 2) Terminología Los términos utilizados en esta norma se ajustan a las disposiciones de GB/T 6930. Esta norma especifica el sistema de marcado, el índice, el método de prueba y el marcado del rendimiento mecánico y de trabajo de la tuerca de seguridad hexagonal de acero con sección de torsión efectiva. Esta norma se aplica a las tuercas de rosca gruesa de clase 6H fabricadas en acero al carbono o acero aleado, el ancho entre los lados cumple con las disposiciones de GB 3104, la altura nominal es ≥ 0,8D y es necesario especificar la carga garantizada y el par efectivo. , y el diámetro de la rosca es de 3 ~ 39 mm. Excepto por la parte de torsión efectiva, el tamaño de la rosca y la tolerancia se especifican en GB 193, GB 196 y GB 197. El rango de temperatura de trabajo de la tuerca debe estar de acuerdo con: Tuerca totalmente metálica sin tratamiento galvánico: -50 ℃ ~+ 300℃. Tuercas totalmente metálicas con tratamiento de galvanoplastia: -50 ℃ ~ +230 ℃; tuercas incrustadas con elementos no metálicos: -50℃~+120℃. Esta norma no se aplica a tuercas con requisitos especiales de rendimiento (como soldabilidad y resistencia a la corrosión). Para acero inoxidable y metales no ferrosos con tuercas de seguridad de paso fino o tuercas delgadas hechas de acero al carbono o acero aleado, los indicadores de desempeño y los métodos de prueba de par efectivo especificados en esta norma pueden adoptarse de común acuerdo.
Los pernos en T a menudo se usan junto con las tuercas de brida, que son conectores de soporte estándar cuando se instalan accesorios de esquina, y se pueden colocar y bloquear automáticamente durante el proceso de instalación. En la actualidad, en el proceso de soldadura de pernos en T, a menudo existe un método de soldadura manual. Usando tal método, el ciclo de fabricación es largo, la intensidad de mano de obra es alta, la eficiencia de producción es baja y la calidad de la soldadura es difícil de garantizar.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: remaches ciegos estructurales, pernos para gabinetes, tuercas para muebles de hierro y dientes exteriores, pernos de tope y otros productos, podemos proporcionarle productos de fijación adecuados para su solución de pieza.
