Línea directa de servicioEl tornillo ranurado comprende una varilla roscada, un extremo de la varilla roscada está conectado a la mitad de la superficie inferior de la cabeza del tornillo, la pared lateral de un extremo de la varilla roscada lejos de la cabeza del tornillo está provista de una ranura para tornillo en el dirección vertical, el tornillo La superficie inferior de la cabeza está en contacto continuo con la superficie superior de la almohadilla resistente al desgaste del amortiguador, la almohadilla resistente al desgaste del amortiguador está conectada con la varilla roscada por hilos, y la almohadilla resistente al desgaste del amortiguador está provisto de varios orificios amortiguadores espaciados igualmente a lo largo de la circunferencia.
La conexión clave es una conexión mecánica típica, que generalmente se usa para conectar las piezas en el eje y fijarlas circunferencialmente y realizar la transmisión de par. La conexión de llave se puede dividir en conexión de llave plana, conexión de llave semicircular, conexión de llave en cuña y conexión de llave tangencial, entre las cuales la conexión de llave plana se usa ampliamente en ingeniería práctica debido a su estructura simple, buena alineación y fabricación conveniente. Durante el funcionamiento, el par se transmite a través del contacto entre los lados de la chaveta y los lados de las ranuras del eje y el cubo. Para garantizar la precisión de la transmisión, la estructura de la tecla plana generalmente adopta el ajuste de transición. Debido a sus características estructurales y condiciones de trabajo, es difícil utilizar herramientas mecánicas ordinarias para levantar y sacar durante el proceso de mantenimiento. Si se retira a la fuerza, la chaveta y el eje correspondiente se destruirán.
El anillo de retención es un cuerpo en forma de anillo con una abertura y el método de procesamiento tradicional es el estampado. Es decir, se selecciona un material con forma de placa y se perfora sobre el material con forma de placa (un cuerpo circular, y luego se perfora el medio del cuerpo circular para formar un cuerpo de anillo en forma de anillo). El material perforado en el medio no se puede volver a utilizar. Esto da como resultado un desperdicio de material.
En la actualidad, muchos fabricantes no quieren que el producto sea desmontado por el usuario, por lo que colocan la marca antidesmontaje en el producto. El método común es aplicar pintura antidesmontaje roja o azul en el sujetador, como la tuerca, una vez que el usuario lo desmonte por sí mismo. , la pintura en la conexión se caerá y ya no se podrá alinear, de modo que el fabricante pueda juzgarla e identificarla y proporcionar una base para la garantía. Sin embargo, es un inconveniente pintar algunas juntas, y el uso de pintura a prueba de manipulaciones no es saludable ni respetuoso con el medio ambiente.
El problema técnico a resolver por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es superar las deficiencias de los remaches existentes. El propósito de este modelo de utilidad es proporcionar un remache especial para vagones de carga de ferrocarril, que se puede reutilizar y aumentar el factor de seguridad. , para limitar el movimiento del collar en la dirección circunferencial.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: tuercas ciegas GB/T923, tornillos negros en pulgadas, tornillos color zinc 8.8, tuercas triangulares/redondas y otros productos. puede proporcionarle la solución de sujeción adecuada para usted.
