Línea directa de servicioremache es un objeto con forma de clavo que se usa para unir dos partes o componentes con un orificio pasante y una tapa en un extremo. En el remachado, las partes remachadas están conectadas por su propia deformación o interferencia. Hay muchos tipos de remaches, y son informales, comúnmente se utilizan remaches tipo R, remaches de abanico, remaches ciegos, remaches ciegos, remaches de árbol, cabeza semicircular, cabeza plana, remaches semihuecos, remaches sólidos, cabeza avellanada remaches, remaches ciegos, remaches huecos Remaches, estos suelen utilizar su propia deformación para conectar las partes remachadas. Generalmente menos de 8 mm con remachado en frío, mayor que este tamaño con remachado en caliente. Pero hay excepciones. Por ejemplo, la placa de identificación de algunas cerraduras está remachada por la interferencia entre el remache y el orificio del cuerpo de la cerradura.
Los tornillos son un elemento de sujeción común ampliamente utilizado en maquinaria, electrodomésticos y edificios. El material general es metal o plástico, es cilíndrico, y las ranuras grabadas en la superficie se denominan hilos. Debido a las diferentes unidades de medida, los métodos de representación de varios subprocesos también son diferentes. Por ejemplo, M16-2X60 representa una rosca métrica. Su significado específico es que el diámetro nominal del tornillo es de 16 mm, el paso es de 2 mm y la longitud es de 60 mm. Otro ejemplo: 1/4—20X3/4 significa la rosca en pulgadas, lo que quiere decir específicamente es el diámetro nominal del tornillo. Es 1/4 de pulgada (una pulgada = 25,4 mm), hay 20 dientes en una pulgada, y el la longitud es de 3/4 de pulgada. Además, si desea expresar tornillos americanos, UNC y UNF generalmente se agregan a la parte posterior de los tornillos británicos para distinguir entre dientes gruesos estadounidenses o dientes finos estadounidenses.
Los pernos generalmente conocidos se refieren a tornillos con un diámetro mayor. Según esta afirmación, el diámetro de los tornillos es mucho menor que el de los pernos. Los espárragos no tienen cabeza y algunos se llaman espárragos. Ambos extremos del espárrago están roscados, sin rosca en el medio y con una varilla lisa en el medio. Los espárragos se utilizan en equipos grandes, como cremalleras. En el uso real, la carga externa tendrá vibración y la influencia de la temperatura reducirá la fuerza de fricción, y la conexión roscada se aflojará y fallará con el tiempo. Por ello, es necesario hacer un buen trabajo en el mantenimiento de los espárragos en tiempos ordinarios. Los espárragos o pernos de anclaje tendrán problemas bajo la acción de la fricción mecánica durante mucho tiempo. Cuando ocurren problemas, se debe quitar el cárter de aceite del motor y se debe verificar cuidadosamente el uso de los casquillos de cojinete del motor y se debe verificar la holgura entre los casquillos de cojinete. Si es demasiado grande, si la brecha es demasiado grande, debe reemplazarse a tiempo. Al reemplazar los espárragos, reemplace también los pernos de la biela. Cuando algunos equipos grandes, como las máquinas para fabricar clavos, están en funcionamiento normal, si encuentran que el motor no está funcionando de manera muy estable o hay un ruido anormal, deben detenerse y verificar a tiempo para evitar problemas mayores.
Los sujetadores de conexión de los muebles de paneles existentes generalmente se componen de pasadores, tornillos y tuercas. Al conectar dos tableros de muebles, primero se debe colocar una tuerca en el orificio, luego se aprieta el tornillo y luego se conecta el pasador, lo que no es muy conveniente de ensamblar. Los tornillos para madera generalmente se usan para fijar las bisagras ocultas existentes, y el posicionamiento es inexacto, la instalación es laboriosa y requiere mucho tiempo, la intensidad del trabajo es alta y la eficiencia del trabajo es baja.
La diferencia entre el tipo de fricción del perno de alta resistencia y la conexión del tipo de cojinete de presión: la conexión del perno de alta resistencia del perno de alta resistencia es sujetar la placa de la placa de conexión a través de una gran presión previa de apriete en la varilla del perno, que es suficiente para generar una gran fuerza de fricción, mejorando así la conexión. La integridad y rigidez del perno se puede dividir en dos tipos: conexión de tipo fricción de perno de alta resistencia y conexión de tipo presión de perno de alta resistencia de acuerdo con diferentes requisitos de diseño y fuerza cuando se somete a fuerza de corte. La diferencia esencial entre ambos es que el estado límite es diferente, aunque es el mismo tipo de tornillo, pero es muy diferente en términos de método de cálculo, requisitos y ámbito de aplicación. En el diseño a cortante, la conexión tipo fricción de los pernos de alta resistencia es el estado límite cuando la fuerza cortante externa alcanza la máxima fuerza de fricción posible proporcionada por la fuerza de apriete de los pernos entre las superficies de contacto de las placas, es decir, la interna y la externa. Se garantiza que la fuerza de corte de la conexión no exceda la fricción máxima. La placa no sufrirá una deformación relativa por deslizamiento (siempre se mantiene el espacio original entre el tornillo y la pared del orificio), y la placa conectada se tensará elásticamente como un todo. En el diseño de la resistencia al corte, se permite que la fuerza de corte externa exceda la fuerza de fricción máxima en la conexión perno-cojinete de alta resistencia. En este momento, se produce una deformación relativa por deslizamiento entre las placas conectadas hasta que la varilla del perno entra en contacto con la pared del orificio, y luego la conexión depende de la varilla del perno. El cizallamiento del cuerpo y el cojinete de la pared del orificio y la fricción entre las superficies de contacto de las placas transmiten conjuntamente la fuerza y, finalmente, el cizallamiento del eje o el cojinete de la pared del orificio se considera el estado límite de la conexión. cizallamiento. En una palabra, los pernos de alta resistencia de tipo fricción y los pernos de alta resistencia que soportan presión son en realidad el mismo tipo de pernos, pero si el diseño considera el deslizamiento. Los pernos de alta resistencia de tipo fricción nunca pueden deslizarse y los pernos no soportan fuerza de corte. Una vez deslizado, se considera que el diseño alcanza un estado de falla, que es técnicamente maduro; Los pernos de alta resistencia que soportan presión pueden deslizarse, y los pernos también soportan fuerza de corte, y el daño final es equivalente a la falla ordinaria de los pernos (corte de pernos o aplastamiento de la placa de acero).
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