Línea directa de servicioDebido a su operación conveniente, los tornillos de liberación rápida se usan ampliamente en equipos de grabación de aviación, como el panel de operación en la consola central de la aeronave, el panel de operación superior, etc. Sin embargo, el ensamblaje de los tornillos de liberación rápida debe ser ensamblado en secuencia. Los resortes y las varillas roscadas de liberación rápida, por lo general, las herramientas de engaste de tornillos de liberación rápida proporcionadas por proveedores externos solo pueden engarzar algunos tornillos de liberación rápida de tamaño pequeño o herramientas de engaste de tornillos de liberación rápida hechas a medida para un determinado producto, tiempo y costo. son muy altos, por lo que es necesario diseñar un dispositivo de montaje de tornillos de liberación rápida para equipos aerotransportados de aviación general.
Para resolver los problemas técnicos antes mencionados, un esquema técnico adoptado por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es: se proporciona un remache capaz de seleccionar un punto de ruptura, que comprende un cuerpo de clavo y un mandril, y el mandril es provistos secuencialmente desde la cabeza hasta la cola. Cabeza hemisférica, cono y cilindro, los conos están provistos de al menos tres, el mandril penetra en el cuerpo del clavo desde la parte inferior del cuerpo del clavo y luego sale de la cabeza del cuerpo del clavo, la cabeza hemisférica y el cilindro Expuesto en la parte inferior del cuerpo de la uña y en el exterior de la cabeza, los conos están dispuestos dentro del cuerpo de la uña.
En la tecnología de producción existente, como la maquinaria de construcción, a menudo se usan tuercas dobles para sujetar la pieza de trabajo. Con la vibración a largo plazo en el entorno de trabajo, hay un espacio de rosca entre la tuerca y el perno, y no hay autoensamblaje entre la tuerca y el perno. Acción de bloqueo, el desplazamiento relativo entre la tuerca y el perno se producirá bajo la acción de la vibración, lo que provocará el aflojamiento de la tuerca y el perno y la pérdida del efecto de apriete.
La arandela de empuje del engranaje lateral que se usa en el diferencial del automóvil es una arandela plana que se instala entre la caja del diferencial y el engranaje lateral para evitar que el engranaje lateral retroceda. Debido a la alta velocidad de rotación del engranaje lateral cuando el diferencial está funcionando, es necesario asegurarse de que las superficies de contacto en ambos lados de la junta plana estén bien lubricadas.
Los tornillos de cabeza hueca hexagonal son necesidades industriales indispensables en la vida diaria y tienen tareas importantes en la industria. Pero los tornillos de cabeza hueca hexagonal comunes deben instalarse y desarmarse con herramientas especiales. Para los usuarios comunes, algunos trabajos simples de desmontaje y mantenimiento a menudo no se pueden realizar debido a la falta de herramientas.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: tuercas hexagonales de plástico, tuercas galvanizadas de acero al carbono, remaches de clavos recetados, tornillos extendidos Daquan y otros productos, podemos proporcionarle con una solución de sujetadores adecuada.
