Línea directa de serviciojunta combinada a prueba de fugas se relaciona con una junta y resuelve el problema de la corta vida útil de la junta existente. La junta combinada comprende: un anillo de estanqueidad en forma de O, que es un anillo de estanqueidad anular con un diámetro exterior D y un diámetro interior E. El diámetro de la sección es A; el anillo exterior de acero es un anillo exterior anular plano de acero, que está revestido en la superficie exterior de la junta tórica, el diámetro interior es F y F=D, el grosor es B, B=0.785A; el anillo interior de acero es un anillo interior anular plano de acero, incrustado en la superficie interior de la junta tórica, el diámetro exterior es G y G = E; el espesor es C, y C=B. Cuando la junta tórica de la arandela combinada es presionada por el perno para sellar, se coloca entre el anillo exterior de acero y el anillo interior de acero, y está protegida por ambos, de modo que se puede reducir el par de apriete del perno. al menos duplicar el rendimiento de sellado sin reducir el rendimiento de sellado, prolongando la vida útil de la rosca y reduciendo el costo de producción.
Tipo de cabeza al voleo 1. Cabeza hexagonal (cabeza hexagonal) 2. Cabeza hexagonal con brida (cabeza hexagonal con brida) 3. Cabeza cuadrada (cabeza cuadrada) 4. Cabeza en T Cabeza en T (cabeza de martillo) 5. Cabeza en forma de hongo (cabeza de armazón) 6 . Cabeza de queso 7. Cabeza redonda 8. Cabeza plana 9. Cabeza avellanada (cabeza plana) 10. Cabeza avellanada elevada (cabeza ovalada)
Un tipo de tornillo proporcionado por Yueluo, el cuerpo de la varilla del tornillo tiene un segmento de rosca, y los dos extremos del segmento de rosca están provistos respectivamente de anillos anulares y dos convexos. El tamaño nominal del segmento de rosca y la distancia desde el anillo convexo en el extremo posterior del tornillo en la dirección de atornillado hasta el núcleo de la varilla es mayor que el tamaño nominal del segmento de rosca.
Como parte de conexión importante en el proceso de ensamblaje del automóvil, el tornillo juega un papel vital en el rendimiento de seguridad del automóvil. El montaje de cada componente del vehículo no puede separarse de la función del tornillo. En la conexión del ensamblaje del automóvil y sus partes, la conexión por tornillo Además de su estructura simple, fácil mantenimiento y desmontaje, es ampliamente utilizada. Puede haber miles de tornillos en un coche. La conexión por tornillo de cada parte tiene su propia función y función. Una vez que una o algunas conexiones de tornillo fallan, dará lugar al aflojamiento o incluso a la separación de las partes conectadas. Si el automóvil está funcionando, es probable que algunas piezas fallen o se rompan. Los ligeros harán que las funciones principales del automóvil, como la dirección y el frenado, fallen, lo que podría afectar la seguridad de conducción. Si no se encuentra a tiempo, provocará importantes accidentes de seguridad e incluso pondrá en peligro la vida de las personas. La falla de los tornillos del automóvil causará un peligro para la seguridad de todo el vehículo y también hará que los clientes se preocupen y se quejen, lo que afectará la reputación de la empresa y pondrá en peligro la vida de la empresa. ciclo.
China es el mayor productor mundial de sujetadores de acero al carbono, como tornillos, tuercas y pernos, y la UE es un mercado importante para estos productos. En enero de 2009, la UE decidió imponer derechos antidumping del 26,5 % al 85 % a los productos de fijación chinos de acero al carbono. El 31 de julio del mismo año, China recurrió a la legislación pertinente de la UE y las medidas antidumping al mecanismo de solución de diferencias de la OMC. El caso se convirtió en la primera demanda de China contra la UE en la OMC. El 15 de julio de 2011, el Órgano de Apelación de la OMC emitió un informe y finalmente dictaminó que China ganó el caso en la disputa comercial con la Unión Europea sobre sujetadores. El jefe del Departamento de Tratados y Leyes del Ministerio de Comercio de China acogió con satisfacción el fallo del día 16 y dijo que la victoria de China en el caso es de gran importancia, lo que ayudará a mejorar el entorno competitivo de las empresas chinas en el mercado internacional. incluida la Unión Europea, y también fortalecerá el interés de los miembros de la OMC en el caso. Confianza en las normas de la OMC y el sistema multilateral de comercio. Esta no es solo una victoria para la industria de China, sino también una victoria para las reglas de la OMC, dijo el funcionario. El Órgano de Apelación de la OMC encontró en su informe de resolución emitido el día 15 que el artículo 9 (5) de las Regulaciones Básicas Antidumping de la UE sobre tasas impositivas individuales violaba las reglas de la OMC; Al mismo tiempo, el Órgano de Apelación anuló algunas de las decisiones del panel y apoyó la posición de China, dictaminó que las medidas antidumping de la UE contra los tornillos, tuercas, pernos y otros sujetadores de acero al carbono chinos también violaron las normas de la OMC en términos de identificación de la industria nacional, valor normal y comparación equitativa de los precios de exportación. El jefe del Departamento de Tratados y Leyes del Ministerio de Comercio de China dijo que la UE es uno de los miembros de la OMC que ha iniciado más investigaciones antidumping contra productos chinos en el mundo. trato injusto. Dijo que China espera que la UE cancele la legislación y las medidas antidumping discriminatorias que son incompatibles con las normas de la OMC lo antes posible, trate a las empresas exportadoras chinas de manera justa y proteja efectivamente el libre comercio y la competencia justa.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: juntas de tope de doble orejeta, remaches ciegos anticorte, accesorios, conexiones de madera maciza, tuercas de espina de agujero ciego y otros productos, Podemos proporcionarle la solución de sujeción adecuada para usted.
